Все о T-Maxx 3.3
А у меня больше нет бампера =) собираюсь из все того же дюралюминия выгнуть.
без бампера на дорогу нельзя - права отберут
Да за права я уже не переживаю. машины 1 к 1 увы больше нет(
Доброго времени суток уважаемые.Подскажите пожалуйста,какая разница между максом 3.3 и 2.5?пардон за глупости.(имею ввиду разница конструктивно,а не в объёме двигла)
насколько я знаю конструктивно практически не менялся. покрайней мере слабые места они за все время не усидлили и не изменили
Мдаааа.Недавно показал товарищу (по просьбе),как он ездит.В итоге сели акки на борту и в стену(не успел отвернуть)булки в хлам,рычаг один верхний ,сервосейвер,и запчастюлька с рулевой(качалка).Стоим на полке пока.Запчасти половина пришла,осталась запчастюлька с рулевой.
Булки всегда первыми ломаются. но я нашел способ их восстанавливать так чтобы потом после сильных ударов они оставались целыми. уже опробывал несколько раз на хардтестах с трамплинами (трамплины были для сноубордистов бигкикеры примерно высота прыжка составляла около 8-10 метров)
высота прыжка составляла около 8-10 метров
И ничего не сломал?10 метров?это ж 4 этаж где-то.тут надо быть в алюминие.
посмотри выше на этой странице я описывал как ремонтировал. Вся фишка в том что булки в стоке ломаются от того что лопается либо просто при ударе деформируется на срезе пластиковая защита.
Трамплин выглядел вот так. Перепад высоты метров 10 где то был.
Что то тема умирает… Ни у кого ничего нового нет?
морозы - вот ничо нового и нету. все по домам сидят и носы греют
ну ясно. у нас морозы только начались. а пока было тепло от 0 до -5 я болел как лобок.
Что то тема умирает… Ни у кого ничего нового нет?
Нового??? Писать стыдно. Недавно и на максе и на реве поменял шатуны, всё собрал, но не посмотрел как правильно ставить поршневой палец. Так получилось что на обоих моторах собрал неправильно, в итоге после, ну где-то часа интенсивных покатушек, на реве треснул поршневой палец (заклинил в шатуне от перегрева). Ессно пришлось менять шатун и поршневую. На максе же обошлось - шатун не успел заклинить только появились две глубокие борозды.
На будущее будьте внимательны при установке пальца, правильная установка - глухим донышком стакана - к глушителю. У меня получилось наоборот - в палец проникали выхлопные газы, в итоге он клинил от перегрева. Обидно, что в инструкции по сборке мотора про это не нарисовано.
С праздником мужики!
Нового на этой неделе собрал макса после краша.Стоит на полке.На улице -19,не кайф катать.Переждём морозец.Но руки чешутся и акки заряжены.
не посмотрел как правильно ставить поршневой палец. Так получилось что на обоих моторах собрал неправильно, в итоге после, ну где-то часа интенсивных покатушек, на реве треснул поршневой палец (заклинил в шатуне от перегрева). Ессно пришлось менять шатун и поршневую. На максе же обошлось - шатун не успел заклинить только появились две глубокие борозды.
На будущее будьте внимательны при установке пальца, правильная установка - глухим донышком стакана - к глушителю. У меня получилось наоборот - в палец проникали выхлопные газы, в итоге он клинил от перегрева. Обидно, что в инструкции по сборке мотора про это не нарисовано.
Даааааааа.Сочуствую дружище.Будем учиться на своих и чужих ошибках.
как что?
как что?
В смысле?Кому вопрос?
В смысле?Кому вопрос?
это было вот сюда адресовано, но как-то все съехало
ААаааа!Я тож задумался,но что-то в голову так ничего и не пришло.
я болел как лобок.
Лёв,а это как?😆
ААаааа!Я тож задумался,но что-то в голову так ничего и не пришло.
Лёв,а это как?😆
Это очень не приятно и мучительно)
Это очень не приятно и мучительно)
Сочуствую.😌
А при чем тут лобок?
[QUOTE=sanek08;2416123]Сочуствую.😌
А при чем тут лобок?😁 шучу.Выздоровил?ну и хорошо.