Search in topic
Team Associated SC10

Очень хочу приехать ) но как получиться не обещаю
сейчас решил поднастроить шасську , завтра будут полевая проверка того что получилось

Люди у которых РТР комплект как регулятор скорости настроить под другой пульт???
и адекватно научить тачку ездить назад.

trin:

Люди у которых РТР комплект как регулятор скорости настроить под другой пульт???
и адекватно научить тачку ездить назад.

мануал или с инглишом вопросы ?

Да к сажалению с ним у меня проблемы=(. И такой еще вопрос штатный двигатель для зимних покатущек в шарик прятать?

Turn on transmitter
Plug the battery into the ESC
Switch the ESC on
Press the SET button for at least 3 seconds using the
plastic screwdriver supplied
The LED now flashes red/green to indicate that the
ESC is in setup mode
Leave the throttle at neutral and press the SET
button again
The neutral setting is now stored and the LED
lights green
Move the throttle trigger/stick to full throttle and press
the SET button again
The full-throttle setting is now stored, and the
LED lights red
Move the brake trigger/stick to the full brake/reverse
and press the SET button
The full brake/reverse setting is now stored, and the
LED lights simultaneously 3 times.
Then the red/green LED remains on.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Включите передатчик
Подключите абатарею к ESC
Включите ESC
Нажмите кнопку SET на три секунды используя пластиковую отвертку
Светодиод начнет мигать карсным/зеленым показывая что ESC находится в режиме сетапа
Установите газ в нейтральную позицию и нажмите кнопку SET
Нейтральная позиция запомнена и светодиот загорится зеленым
Зафиксируйте курок газа в позиции “полный газ” и нажмите кнопку SET
Позиция “полный газ” запомнена и светодиод загорится красным
Зафиксируйте курок газа в положении “полный тормоз” и нажмите кнопку SET
Позиция “полный тормоз” теперь запомнена и светодиод моргнет 3 раза
Если все тип топ светодиод покажет включеное состояние

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Disable Reverse - With the ESC connected to the battery,
press and hold the set button and switch the ESC on.
Reverse will now be disabled. Follow the same
procedure to enable reverse.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Отключение реверса - подключите ESC к батарее, нажмите и удерживайте кнопку SET и включите ESC. Теперь реверс отключен. Повторите процедуру для включения реверса.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Disable Low Voltage Cutoff - While the ESC is on, press
the SET button twice. The LED will flash green 5 times to
indicate that the ESC is in NiMH mode. To return to LiPo
mode, press the SET button 2 times and the LED will flash
red 5 times to indicate that the ESC is in LiPo mode.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Отключение отсечки для липолек. Включите ESC нажмите кнопку SET дважды. Светодиод моргнет зеленым 5 раз что означает что он в режиме гидридов. Для возвращения к режиму липолек нажмите кнопку SET два раза и светодиод моргнет 5 раз красным что значит переход в режим отсечки липолек.

спасибо большое!

Народ, кто участвует и побеждает…в Москве… Поделитесь, какие пружины юзаете , какую резину, масла …

www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7439&p_catid=… (не реклама) интересный девайс кто что скажет?😃 надо ли оно нам

trin:

www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7439&p_catid=… (не реклама) интересный девайс кто что скажет?😃 надо ли оно нам

я не могу отвечать за всех,но мне эта штука очень нравица😁
уже неделю думаю заказать или нет
графит это тема, да и спереди оно крепче стандарта + еще можно вот это
www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7523&p_catid=…
её я уже поставил, 😁

ёж_m5:

Народ, кто участвует и побеждает…в Москве… Поделитесь, какие пружины юзаете , какую резину, масла …

На ассохе стоят стандартные пружины, но мне показалось мягковато - думаю взять наборы попробовать поменять. Масло перед/зад на улице 25/20 в зале 35/30
Высота спереди по рычагам, сзади по приводам и чуть ниже.
На льду и ровной трассе помогает уменьшение клиренса.
Модель догружена стандартно 170гр по бокам батареи и 20-40 гр на серву. Когда морда 40гр можно еще 20 на коробку.
Когда нет прокладок в аммо задних - внимательно отнеситесь к выпадению костей! Особенно если Вы поставили шариковый ДИф - он уже стандартного!!! Положите прокладки В ЧАШКИ!!!

trin:

www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7439&p_catid=… (не реклама) интересный девайс кто что скажет?😃 надо ли оно нам

НЕТ - мне кажется это хлам

не давно катался , дрифтовал на снегу , снесло тягу прям пополам
Еще вопрос посоветуйте как думаете какую силовую установку поставить ??
просто есть еще шоссе , нужно и туда и туда ,
сейчас рег GTB 5.5 и 10.5 моторы , какую стоит поставить сенсорную или нет ?
точно будет 10.5 витков , думаю или купить новый рег сенсорный на шоссе а GTB оставить на шорте или купить безсенсорный на шорт

также хотел спросить кто нить слышал про фирму ProTek думаю взять ихнии липо

ProTek - это китай (не очень) под маркой амейна.

на зиму не надо сенсорный мотор - он потеет и пахнет

на шорте лучший регуль - траксас - он водонепроницаемый и можно ставить сенсорные моторы. зимой его 3300оборотов - выше крыши, да и летом тоже. Только тормозит немного.

Читаю америкосов, у всех поголовно ломется шасси в месте крепления передней подвески. заказал набор РПМ. Ассо на прошедшей выставке пообещала исправить этот баг.

а какова на нашем форуме статистика этой поломки ?