Search in topic
Team Associated SC10

saintgrun
  1. Turn on transmitter
  2. Plug the battery into the ESC
  3. Switch the ESC on
  4. Press the SET button for at least 3 seconds using the
    plastic screwdriver supplied
  5. The LED now flashes red/green to indicate that the
    ESC is in setup mode
  6. Leave the throttle at neutral and press the SET
    button again
  7. The neutral setting is now stored and the LED
    lights green
  8. Move the throttle trigger/stick to full throttle and press
    the SET button again
  9. The full-throttle setting is now stored, and the
    LED lights red
  10. Move the brake trigger/stick to the full brake/reverse
    and press the SET button
  11. The full brake/reverse setting is now stored, and the
    LED lights simultaneously 3 times.
  12. Then the red/green LED remains on.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

  1. Включите передатчик
  2. Подключите абатарею к ESC
  3. Включите ESC
  4. Нажмите кнопку SET на три секунды используя пластиковую отвертку
  5. Светодиод начнет мигать карсным/зеленым показывая что ESC находится в режиме сетапа
  6. Установите газ в нейтральную позицию и нажмите кнопку SET
  7. Нейтральная позиция запомнена и светодиот загорится зеленым
  8. Зафиксируйте курок газа в позиции “полный газ” и нажмите кнопку SET
  9. Позиция “полный газ” запомнена и светодиод загорится красным
  10. Зафиксируйте курок газа в положении “полный тормоз” и нажмите кнопку SET
  11. Позиция “полный тормоз” теперь запомнена и светодиод моргнет 3 раза
  12. Если все тип топ светодиод покажет включеное состояние

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Disable Reverse - With the ESC connected to the battery,
press and hold the set button and switch the ESC on.
Reverse will now be disabled. Follow the same
procedure to enable reverse.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Отключение реверса - подключите ESC к батарее, нажмите и удерживайте кнопку SET и включите ESC. Теперь реверс отключен. Повторите процедуру для включения реверса.

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Disable Low Voltage Cutoff - While the ESC is on, press
the SET button twice. The LED will flash green 5 times to
indicate that the ESC is in NiMH mode. To return to LiPo
mode, press the SET button 2 times and the LED will flash
red 5 times to indicate that the ESC is in LiPo mode.
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Отключение отсечки для липолек. Включите ESC нажмите кнопку SET дважды. Светодиод моргнет зеленым 5 раз что означает что он в режиме гидридов. Для возвращения к режиму липолек нажмите кнопку SET два раза и светодиод моргнет 5 раз красным что значит переход в режим отсечки липолек.

ёж_m5

Народ, кто участвует и побеждает…в Москве… Поделитесь, какие пружины юзаете , какую резину, масла …

mitrich69
trin:

www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7439&p_catid=… (не реклама) интересный девайс кто что скажет?😃 надо ли оно нам

я не могу отвечать за всех,но мне эта штука очень нравица😁
уже неделю думаю заказать или нет
графит это тема, да и спереди оно крепче стандарта + еще можно вот это
www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7523&p_catid=…
её я уже поставил, 😁

Pe4atnik
ёж_m5:

Народ, кто участвует и побеждает…в Москве… Поделитесь, какие пружины юзаете , какую резину, масла …

На ассохе стоят стандартные пружины, но мне показалось мягковато - думаю взять наборы попробовать поменять. Масло перед/зад на улице 25/20 в зале 35/30
Высота спереди по рычагам, сзади по приводам и чуть ниже.
На льду и ровной трассе помогает уменьшение клиренса.
Модель догружена стандартно 170гр по бокам батареи и 20-40 гр на серву. Когда морда 40гр можно еще 20 на коробку.
Когда нет прокладок в аммо задних - внимательно отнеситесь к выпадению костей! Особенно если Вы поставили шариковый ДИф - он уже стандартного!!! Положите прокладки В ЧАШКИ!!!

trin:

www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7439&p_catid=… (не реклама) интересный девайс кто что скажет?😃 надо ли оно нам

НЕТ - мне кажется это хлам

haf4uk

не давно катался , дрифтовал на снегу , снесло тягу прям пополам
Еще вопрос посоветуйте как думаете какую силовую установку поставить ??
просто есть еще шоссе , нужно и туда и туда ,
сейчас рег GTB 5.5 и 10.5 моторы , какую стоит поставить сенсорную или нет ?
точно будет 10.5 витков , думаю или купить новый рег сенсорный на шоссе а GTB оставить на шорте или купить безсенсорный на шорт

также хотел спросить кто нить слышал про фирму ProTek думаю взять ихнии липо

Pe4atnik

ProTek - это китай (не очень) под маркой амейна.

на зиму не надо сенсорный мотор - он потеет и пахнет

на шорте лучший регуль - траксас - он водонепроницаемый и можно ставить сенсорные моторы. зимой его 3300оборотов - выше крыши, да и летом тоже. Только тормозит немного.

saintgrun

Читаю америкосов, у всех поголовно ломется шасси в месте крепления передней подвески. заказал набор РПМ. Ассо на прошедшей выставке пообещала исправить этот баг.

а какова на нашем форуме статистика этой поломки ?

GAGARIN

в москве 4 точно пятый хз. я не понял. это то что знаю на 100%

goshan

Ну да, я ломал две шт., Миша одна шт., Костя одна шт., итого -4шт., Кто пятый???

GAGARIN

одну у нас в мытищах на покатушках чпокнули.

trin

И когда они были? Покатушки

GAGARIN
trin:

И когда они были? Покатушки

в прошлом году, ща в основном на трассу катаем а так на новомытищенском 33 на набержно и на школьном катаемся. кинь в личку тел , в след раз позову;)

saintgrun

maxim boltunov

ко мне такая тема едет уже, будем испытывать, один вопрос не нагреется ли сильно регуль

mitrich69

Я уже испытал! снега на порядок меньше, но всеравно попадает под защиту:o
рег не греется, правда он был разгружен , вещч нужная!!!