Mugen MBX6T Truggy... !
Интересно а кто нибудь пробовал заливать масло в кулаки передней и задней подвески через специальные отверстия. Имеет ли смысл.?
Присоединяюсь к вопросу.
Присоединяюсь к вопросу.
Серега а что это такое? и что за масло в кулаки?
там в кулаках между подшипниками есть отверстие, заглушенное винтом. позволяет после сборки залить масло в полость между внешним и внутренним подшипниками - хз зачем это надо )))
вытечет
грязи будет много
нунафиг.
Присоединяюсь к вопросу.
Пробовал несколько вариантов литиевых смазок-все вытекают,при этом налипает много песка,пыли-после 45 минут финала пришлось менять привод колеса в сборе(эксперименты проводил на одном колесе).Второй раз заметил вытекание раньше-ограничился промыванием насухо всех элементов привода.
Теоретически,если удастся подобрать смазку,которая держит вязкость и не вытекает,то возможность набить смазку между подшипниками-это хорошо.
Я пробовал специальные литиевые высокотемпературные Мобил и Кастрол-не работают.
В принципе,стандартные мюгеновские подшипники ходят очень долго без дополнительной смазки.Главное,на мой взгляд-не мыть машину.Я ограничиваюсь продувкой компрессором и протиркой влажной тряпочкой.
Ну,и,естественно,не гоняюсь в дождь.
Всем ДД!
Сразу извиняюсь если кого обижу своими вопросами. Красных овощей не кидайте.
Хочется узнать как говориться из первых уст что “лучше” Мюген или Лось 8eight t 1.0? Или между ними не будет никакой разницы для потребителя?
Деньги есть и на то и на другое. Просто хочется узнать стоит ли переплачивать, если качество, потребительские св-ва, цена обслуживания и прочее будут одинаковыми.
ну помоему сравнивать телегу последнего поколения и предпоследнего нелогично. может лось 2.0 имелся в виду?
а так думаю муген, он легче, длиннее.
Хочется узнать как говориться из первых уст что “лучше” Мюген или Лось 8eight t 1.0? Или между ними не будет никакой разницы для потребителя?
из первых уст:
вобщем сразу видно, что с головой у чела все в полном поряде.
если еще трава осталась - дай дыхнуть… ?
потребитель ты наш…
Ну я ж просил сказать по поводу авто, а не по поводу что я написал! Не хотите не говорите.
Был Лось, стал Муген. Просто потому что под руку подвернулся. Большой разницы не вижу.
с мюгеном проще.
метрический.
мелкие детали и типа болты и прочая х можно завсегда найти от других машин
прям гп гонке или покатушках
с лосем непрокатит
Вот на этом спасибо!
Тогда буду брать с чем проще - Мюгена.
сейчас в область (в Кубинку) послылка идет 7-10 дней от момента когда по трекингу появляется статус что сортировка окончена… а по всяким сортировкам посылка гуляет дней 5-6. но у вас в любом случае на таможку попадаете… фикзнает как там получится.
я бы чесслово не выдержал - купил бы все тут…
сейчас залез на сайт где мюгенами торговали… там теперь только крепеж и зч\тюнинг. раздела с моделями нет вообще… странно
сейчас залез на сайт где мюгенами торговали… там теперь только крепеж и зч\тюнинг. раздела с моделями нет вообще… странно
Мы это сегодня со Щукарем уже обсуждали. Китов там нет уже месяца 2,5. На мой звонок по телефону менеджер ответил: китов нет и возить не будем. Вам дешевле с Америки заказать. Вот тебе и официалы.
Самый низкий ценник на ебэе получается. У одного продавца даже подозрительно низкий. 450 бакинов. Везде 560-570 без доставки. Ну и по инвойсу нужно общаться, чтоб на таможню не попасть.
у меня на башне (не реклама) со скидкой 546$ вместе с доставкой и 1200 руб заплатил на почте за таможню , на посыле было написано без оплаты не отдавать, ждал 25 дней , только я баггу заказывал она на один бакс дороже 😉 и у меня в ките были колеса пролайн револьвер и опциональные наклейки на корпус , а на коробке была наклейка “upgraderc”
Саш, я к лосю купил набор метизов (коробку - она штатная), и горя не знал. Да и по качеству метизы для Лося лучше чем для Mugen - на мугене уже сорвано три винта M3 - высверливал. На Лосе такого за два года не было ни разу.
Но например конструкция рулевого механизма на Mugen мне нравится больше. Но опять же раскручиваются шары 😦. Уже два.
Что еще в Мугене не понравилось - Короткие рычаги потребовали ступиц с оффсетом, из-за этого шпонка которая крепит ступицы к приводам не спрятана в колесе, а снаружи, и, в случае откручивания центрального винта, колесо уезжает вместе со ступицей.
Но, как мне показалось, муген едет более стабильно, хотя конечно это все больше вопрос настроек чем шасси как такового.
так что, как обычно - выбор шасси топ уровня - вопрос религии, а не расчета.
Но опять же раскручиваются шары 😦.Короткие рычаги потребовали ступиц с оффсетом,.
Какие шары:),у меня не раскручиваются ни какие шары,тьфу три раза.Почему потребовали других ступиц,тоже не понятно.С чем связано? Может гранаты…ой, колеса не той конструкции?😁
Какие шары:),у меня не раскручиваются ни какие шары,тьфу три раза.Почему потребовали других ступиц,тоже не понятно.С чем связано? Может гранаты…ой, колеса не той конструкции?😁
+1 Довольно долго и жестоко пользую 2 шаськи ксюта с аналогичными шарами. Проблем с ними не было.
На Ксюте у меня тоже один шар раскрутился во время ЧР 2007…
Сережа, что вижу - о том пою 😃.
В одессе раскрутился нижний правый шар, А тут уже левый верхний. Возможно это у них смена была косорезчиков - локтайта пожалели 😃