RC8T вопросы и ответы
Да… красотааааааааа…
Пересобрал практически все заново. Вот что у меня получилось.
Бак от XUT
Миш, колеса классные 😃 А с кузовом с твоим нет фото? 😃 Или он еще не готов?)
Не, кузов не готов. Колеса эти еще с хелфайра остались. Для культвождения по асфальту на Поклонке.
у меня почему то качалки ассошные сворачивает =(
У меня их тоже сворачивало пару раз, на руле. Решил проблему установкой алюминиевой качалки 😃
а мне качалки футаба дал Рубен =) они неубиваемые помойму =)
Пересобрал практически все заново. Вот что у меня получилось.
Бак от XUT
Зачет 😁
А что это за бампер такой хитрый ?
Кто-нибудь нашел альтенративу дырявому радиобокус или может способ его герметизации ? меня чета напрягает эта песочница внутри.
У меня всего стоит по не многу 😉 Считать все свои переделки не хочу принципиально (страшно). На данный момент выглядит так. Что будит к весне понятия не имею 😛 Руки то чешутся … Кит действительно врятли появится, ассо этого не любит …
Вот я тоже на нее поглядываю. Буду брать или нет пока не знаю. У меня и так сейчас полный снаряженый вес без топлива 4250 …
Дим, привет! Скажи, а с дополнительной коробкой спереди, под акк, получается что рулевую серву на бок уже не положишь?
Дим, привет! Скажи, а с дополнительной коробкой спереди, под акк, получается что рулевую серву на бок уже не положишь?
Однозначно не положишь. Она практически в платную. Зато основной радио бокс можно хоть герметикам залить … туда лазить уже не надо.
Зачет 😁
А что это за бампер такой хитрый ?
Integy integy.com/st_prod.html?p_prodid=5689&p_catid=113, кстати верх и нижняя бабочки тоже из одной кучи. Еще в посылке пришли люминивые корпуса диффов, но это я еще на ставил. Совсем мажор получится!
Вообще-то купил сгоряча. Можно было и попроще
уважаемые форумчане. у кого есть мануал от конвершн кит! подскажите пожалуйста код тех винтов которыми прикручивается !БК! к мотораме! огромное спасибо всем откликнувшимся! лучше если кините скан той страницы, где прикручивается двигатель к раме
уважаемые форумчане. у кого есть мануал
Файл не закачать, лови отсюдава aedownloads.com/downloads/…/rc8tft_manual.pdf
только это не тот мануал! мне нужен мануал от конверсии в электро)))
только это не тот мануал! мне нужен мануал от конверсии в электро)))
Тут найдеш все, что тебе надо.
67.199.85.166/resources/resources.php
В левом верхнем углу выбири RC8Te и будит тебе счастье.
Всем привет!
Никто не испытывал проблем с анти-ролами? Эти алюминевые втулки, в которых поперечные стабилизаторы крепяться. У меня они регулярно откручиваются, т.к там алюминтий, в них винтики (3х3) сильно не затянешь - а если слабо - как раз и вырывает. В общем, в некоторых новые дырки с резьбой аж третий раз сделал. Как я себе представляю - все из-за того, что они мягкие очень. Есть какие то варианты? От мюгена подходит? От ферони? От кого угодно, чтоб работали 😃.
это тебе Snuzzz подскажет он нашел вариант =)
Всем привет!
Никто не испытывал проблем с анти-ролами? Эти алюминевые втулки, в которых поперечные стабилизаторы крепяться. У меня они регулярно откручиваются, т.к там алюминтий, в них винтики (3х3) сильно не затянешь - а если слабо - как раз и вырывает. В общем, в некоторых новые дырки с резьбой аж третий раз сделал. Как я себе представляю - все из-за того, что они мягкие очень. Есть какие то варианты? От мюгена подходит? От ферони? От кого угодно, чтоб работали 😃.
Действительно нашел одно ноу-хау с которым могу поделится - собственно аккуратность при сборке и не каких проблем 😛 Алюминий действительно там слабый и когда заворачиваешь болт надо попасть по резьбе (маленький угол и совсем чуть чуть усилия и хана резьбе) Собственно и все … ДА про локтайд не забываем ! Свернул две штуки исключительно из за своей былой не опытности … На трассе еще не разу не раскручивались.
Действительно нашел одно ноу-хау с которым могу поделится - собственно аккуратность при сборке и не каких проблем 😛 Алюминий действительно там слабый и когда заворачиваешь болт надо попасть по резьбе (маленький угол и совсем чуть чуть усилия и хана резьбе) Собственно и все … ДА про локтайд не забываем ! Свернул две штуки исключительно из за своей былой не опытности … На трассе еще не разу не раскручивались.
Спасибо!
Да собсна, так и делаю. В резьбу уж точно попадаю 😃. Просто достаточно твердое покрытие самого стабилизатора надо прижать (придавить) винтом, вращающимся в резьбе из мягкого алюминия. Усилие должно быть большим - чтоб стабилизатор не вырвался. Но в этом соревновании по твердости как правило проигрывает резьба, может не с первого раза, но долго она точно не протянет. Либо нужен мягче стабилизатор (хотя бы его внешний слой), либо тверже резьба, в которой сидит винт. Локайт не помогает - он не дает усилия, а лишь фиксирует уже приложенное. А надо, кмк, именно прижать хорошенько. Подумал еще как вариант - сделать канавки на стабилизаторе, скажем, с шагом 3 мм. Тогда винт будет в нее попадать и производить фиксацию не усилием, а совпадением выступов-вырезов. Идея не моя, где то видел уже это, не найду сейчас… Как такая идея? Плюсы-минусы??
ЗЫ
пока тыкал кнопки, подумалось - может локайта лить по-многу, чтоб он там все залил. Разница по диаметру, втулка фактически болтается на стабилизаторе - суть провоцирующий фактор. Если бы стабилизатор изначально был впритирку со втулкой, такого бы не было, или много меньше эффект кривизны проявлялся…
ЗЫЗЫ
Когда винт перестает держать стабилизатор, на очередном крене, он уезжает глубже, подклинивая весь рычаг, и в итоге, например, полузаклинивший рычаг гнет шток у амортизатора. Так что актуально - для меня уж точно.
Спасибо!
Да собсна, так и делаю. В резьбу уж точно попадаю 😃. Просто достаточно твердое покрытие самого стабилизатора надо прижать (придавить) винтом, вращающимся в резьбе из мягкого алюминия. Усилие должно быть большим - чтоб стабилизатор не вырвался. Но в этом соревновании по твердости как правило проигрывает резьба, может не с первого раза, но долго она точно не протянет. Либо нужен мягче стабилизатор (хотя бы его внешний слой), либо тверже резьба, в которой сидит винт. Локайт не помогает - он не дает усилия, а лишь фиксирует уже приложенное. А надо, кмк, именно прижать хорошенько. Подумал еще как вариант - сделать канавки на стабилизаторе, скажем, с шагом 3 мм. Тогда винт будет в нее попадать и производить фиксацию не усилием, а совпадением выступов-вырезов. Идея не моя, где то видел уже это, не найду сейчас… Как такая идея? Плюсы-минусы??ЗЫ
пока тыкал кнопки, подумалось - может локайта лить по-многу, чтоб он там все залил. Разница по диаметру, втулка фактически болтается на стабилизаторе - суть провоцирующий фактор. Если бы стабилизатор изначально был впритирку со втулкой, такого бы не было, или много меньше эффект кривизны проявлялся…ЗЫЗЫ
Когда винт перестает держать стабилизатор, на очередном крене, он уезжает глубже, подклинивая весь рычаг, и в итоге, например, полузаклинивший рычаг гнет шток у амортизатора. Так что актуально - для меня уж точно.
Ну если честно особо и не заморачивась. Еще раз повторюсь - проблем с этим узлом еще не было. Срывал при затяжке - это да. Но если затянул однозначно наглухо … Может дело в локтайде !?