мта 4
Разобрал коробку и передний диф. В коробке все шестерни, кроме двух, железные, на ощупь как в коробке взрослого автомобиля. В дифе что-то похуже, как мне показалось. Смазки, похоже, несколько пожалели. Раму везу в автосервис кузовщикам на правку 😃
Кто-нибудь правил раму? Как? Тисками хреново получается, упругая она и очень жесткая
гыы, нешмагла…
вот я был удивлён какже она согнуласьто…
но я нашёл ей приминенье, она стала донором 6WD…
мне то что делать?😃 Неужели раму выкидывать, там всего-то пару миллиметров уводы, и никаких трещин. Опционная чем-то лучше, кроме того, что вся дырявая? Или штатная попрочнее?
чево не знаю того не знаю…
тоже раньше на неё смотрел, но денег жалко было, щас остыл, донашиваю, оставалось тока её купить и корпус коробки и былоб всё люминивоё…
В чем смысл, с таким весом машинка не жилец, имхо. И не спринтер
а какой смысл ваще эту машинку покупать то…
Смысл кататься с удовольствием, и в меру ломаться. Гнутая рама это ни в какие ворота
вот по этому надо машинку облегчать)
я как раз этим занимаюсь, если кому интересно могу рассказать и выложить фото)
Интересно конечно. Рассказывай. Но и у облегчения есть мину - монстр будет вести себя менее копийно. Масса дает ощущение управляемости как у настоящего джипа - крены, клевки, раскачка, полет над колдобинами, когда кузов летит, а колеса обатывают неровности. С облегчением она может закозлить как маленькие модели. Все должно быть в меру
Господа, посмотрите кто-нибудь, у кго рама живая: крепления верхних рычагов, если к ним приложить линеечку, она пойдет параллельно бортам рамы? Или оси рычагов сходятся в какой-то точке (в какой?). Или если у кого есть живая рама в Питере, куплю.
у кго рама живая
ваще не понял про что вы спрашиваите, вот рама, оня вся прямая, не чё не куда не сходиться…
псы. кстате та самая после краша, выпрямить, почти получилось, но вот резбы все ушли, а нарезать новые не получилось, метчик не берёт, сил не хватает надавить, дадо станком, но нам лень, выкинули…
Интересно конечно. Рассказывай. Но и у облегчения есть мину - монстр будет вести себя менее копийно. Масса дает ощущение управляемости как у настоящего джипа - крены, клевки, раскачка, полет над колдобинами, когда кузов летит, а колеса обатывают неровности. С облегчением она может закозлить как маленькие модели. Все должно быть в меру
я согласен что все должно быть в меру, но и у тяжёлого есть минусы то что ломается от своего собственного веса, вот например e-revo легкая, сильно не ломается, но e-revo как игрушка все пластиковое это в ней мне не нравится, а MTA4 другое дело, это реально монстр)
Теперь по теме:
Начал делать конверсию, сходил в добрострой купил стальной уголок, позже как придет мотор и буду сверлить отверстия под него.
Площадку для аккумуляторов сделал из заглушки для машинной магнитолы, не помню от какой машины, валялась дома решил приспособить, по моему такие ставят в газель)
Облегчить решил:
- поставить конверсию “Только вперед” ( PD1774 - Reverse Elimination Kit, номер детали TT-PD1774 или MGT: 25415 ) Подробнее можно почитать тут www.rc-auto.ru/articles_models/id/620/ (не реклама)
- убрал радио бокс с 2мя сервами, выточил пластину из текстолит под серву и поставил, вроде сидит прочно но посмотрим на сколько её хватит)
- хочу убрать 1 передачу, и заблокировать 2ю передачу(с неё буду трогаться) а торможение будет осуществляться мотором.
И того машинка скинет около 700гр.
Еще можно заменить стоковые колеса на более легкие, так как стоковые весят 360гр\1шт. и того 1440кг весят только колеса)
В движение её будет приводить Mamba Monster Combo 1:8 Motor Brushle 2200KV w/ESC, поставлю 3липы по 2s
______________________________________________________________________
Большое спасибо king30rus за помощь с доставкой электроники и запчастей
Как все придет выложу фото того что получилось)
ну не знаю, у меня есть и стоковая и люминевая и рпм, ломаются ни одинаково, то одно то другое, даже алюминевая ито, но реже стоковой, рпм больше всех, но я её и жарю по другому, кароче идеала нет…
псы. вот диман как собирёш, проверим твою идею, обгониш ли ты мою в люминии и титане…
Такое облегчение неинтересное:) Колеса облегчить да, тут только положительный эффект, в т.ч. плавность и реалистичность хода. Но такие же огромные будут весить столько же, наверное.
По поводу рамы - на фотке плохо видно. Интересует, насколько сходятся или расходятся оси верхних передних рычагов на небитой раме, или они располагаются параллельно друг другу?
оси вообще не куда не расходятся, они вылазиют в отверстия в бампере, передние и задние на одной оси, почти…
немного вверх тока завалленны…
а кто какую смазку кладет в коробку передач? я знаю многие вообще не смазывают, но читал что косозубые шестерни в ней нуждаются…
все шестерни там прямозубые. С завода немного силиконовой смазки, добавил еще чуток
не все, там 2 косозубые, они стоят на валу который держит большую шестеренку!
А как эта смазка называется и где её можно преобрести?
там где косозубые шестерни у меня была смазка похожая на темный солидол, а в самой коробке белая смазка (силикон или вазелин)
Ох ты ж мать, это даже не дюраль, это какоето фуфло типа 6061.
У меня в коробке все шестерни прямозубые. Две пластиковые, остальные металл.
Сплав может и фуфло, но тиски я об него сломал
Не, вру про шестерни, не заметил маленькую пристроечку к коробке:) Ну да, мотор то поперечно стоит