Электро 1/8: Team Associated RC8Te (трагги)/RC8e (багги)
С американскими акками я с вами полностью согласен, т.к вчера стработала отсечка, когда побаночное напряжение было 2.2, 3.4, 3.5, 3.4(хотя отсечка стоит 3.2в на банку)
Китая не на долго хватает.😃
стработала отсечка, когда побаночное напряжение было 2.2, 3.4, 3.5, 3.4(хотя отсечка стоит 3.2в на банку)
2.2+3.4+3.5+3.4=12.5
3.2*4=12.8
отсечка тоже китайская?😃
P.S. Я еще вот эти афигенные штучки поставлю www.amainhobbies.com/product_...-Blocks-Copper и ассошка будет максимально затюнингованная
Где смайлик блюющий? вот такое качество у gh… Опыт общения с ним есть, только на других моделях. Самое последнее - ставил булкхеды на е-макса. Ось толще отверстия под него примерно на 1.5 мм…
отсечка тоже китайская?
Мамба не лучше работает. Она следит за общим напряжением, а не побаночно.
К примеру: RC8T FT и RC8T чампионшип
вроде щас продают RC8T FT Truggy Championship Edition. Опаньки 2 в 1:)
Мамба не лучше работает. Она следит за общим напряжением, а не побаночно.
Я назвал примерное побаночное напряжение. С общим напряжением при отсечке на мамбе все нормально, но всегда у любого из трех моих акков напряжение на одной из четырех банок просаживается до 2.8-3.0
Я назвал примерное побаночное напряжение. С общим напряжением при отсечке на мамбе все нормально, но всегда у любого из трех моих акков напряжение на одной из четырех банок просаживается до 2.8-3.0
на счет аккумов, у меня турниги 2с для шорта, там почти всегда когда срабатывает отсечка выходит по банкам 2.6 3.5, казалось бы это ненормально, и одна банка просядает, но уже через минут 10 напряжение по 3.1 в каждой (после выключения аккум просто лежит 10 мин и сам как то балансируется) и при зарядке опять все нормально )) китай че ))
потому что под нагрузкой напряжение проседает=)
потому что под нагрузкой напряжение проседает=)
верно
Я еще вот эти афигенные штучки поставлю www.amainhobbies.com/product_...-Blocks-Copper и ассошка будет максимально затюнингованная
и тогда станет у тебя ассо дровами.
эти кастеры быстро стираюся и тебе придется менять их и кулаки. стояли они у меня, снял через месяц тк они протерлись не хило.
хватит флуда про напряжение на аккумуляторе.
и тогда станет у тебя ассо дровами.
Дровами станет любая шасси при отсутствии должной настройки и внимания к ней. 😉 Буратино сделать из полена можно… но для этого нужно постараться… Обратное делается легко.
Может те кастеры с шайбочками и смазкой регулярной и правильной чисткой будут ходить годами… не было такой мысли?)
Может те кастеры с шайбочками и смазкой регулярной и правильной чисткой будут ходить годами…
А в чем смысл такого апгрейда, если за ним нужен глаз да глаз? Стоковый пластиковый С-хаб стоит дешево, с шайбочками, смазкой и чисткой заморачиваться не нужно.
Смысл грамотного тюнинга - в повышении ходовых (вес, управляемость, гибкость настроойки) или эксплуатационных (износостойкость, прочность, более простое и редкое обслуживание) качеств.
Всем привет! решил перезалить аморты и обнаружил что а переднем аморте шток в месте начала резьбы погнут- ну решил пасатижами поправить… отломал резьбу…блин.
Аммы от чемпионской серии, золотые, т.е. штоки в них усиленные. посмотрел цену на них и на штоки от обычных аммо ртр версии- в два раза дороже. имеет ли смысл опять брать усиленные и переплачивать или взять обычные серые?
еще проблема с одним из задних амортов.
заливаю масло , двигаю штоком, доливаю, начинаю закручивать крышку ( шток опущен) масло ненужное выходит, закручиваю полностью крышку, но шток обратно практически не выходит, и то - медленно. откручиваю коышку- все норм, так 2 раза масло новое сивал, один раз было много микропузырьков- откуда они взяли не могу понять… сейчас вроже закрутил- пузырьков нет- шток входит хорошо, без усилий особых( воздуха нет точно) но обратно почти не возвращается.
Перед тем, как закручивать, надо обязательно погонять шток вверх-вниз, затем максимально вытянуть и поставить минут на 20, чтобы ушли пузырьки…
не знаю, может это у нас в стране так, что все должно быть на максиуме. это я про то, что у нас зарпаляют так, чтобы шток сам выходил, без пружинки. Но судя по видео от про-лайна, не обязательно. Там просто залили, прокачали, долили, закрыли, лишнее стерли, и собрали полностью, проверив уже собранный амморт. Вот. Это более лирическое
в итоге я собрал два задних одинаковых амморта- но тот проблемный -в нем шток без пружинки не до конца выходит, а второй полностью выдавливает… может прокладку какую заменить?
посмотри, не порвалась ли прокладка, которая между крышкой и телом аммортизатора. ( полусфера)
Дифрагма называется)
Ну и может пузырьки не все вышли кстати)
rc-car-online-shop.de/…/y0198-y0198-bubble-ex-new-… очень хорошая вещь для откачивания воздуха из аммортов.
в итоге я собрал два задних одинаковых амморта- но тот проблемный -в нем шток без пружинки не до конца выходит, а второй полностью выдавливает… может прокладку какую заменить?
А ты данное действие проводишь без пыльников?
Я лично с этим не заморачивался. Я залил амоорты, обратил внимания только чтобы они работали без всяких лишних звуков(типа скрипа).
есть в конце хода внутрь штока звук небольшой трения обо что то.
Вот этого точно быть не должно, так как амморт будут по разному работать, когда на них приходится равная нагрузка при езде