Монстер Hammer S18
Колпак зря забросил, у многих стоит не перекрывает значит это реально! 150-160 насколько я наслышан норма для нашего двс, у меня аппа пока с телеметрией не дошла поэтому под своей вязанной шапочкой температуру не знаю, но думаю это лучше чем фольга так как она и температуру держит и продуваеся на скорости, что недает перегреть двигатель под нагрузкой!
По поводу боксов мы разные размеры имеем ввиду, кода там два камаза молотит то дышать еще можно, а вот если еще пару грейдеров при этом запускается то туши свет бросай гранату, а от 1:12 там и не чувствуется вовсе 😃 если двигатель укутаешь и фильтр обезопасишь то и смесь не будет обедняться!
Ладно!
Попробую!
Я тут себе лося заказал!
Думаю к субботе при припрется www.xmodels.ru/catalog/185/5148/ (нереклама)
Я уже давал сылочку!
жду не дождусь!
сори hammer s18 не в тему, а то еще обидишься, будешь ломаться(тьфу-тьфу-тьфу)!
Паш подозрение на переобеднённую смесь, очень резво едет, но при прогазовке не хватает горючки… + звук резкий трещащий - признак недостатка масла (горючки) (про видео)
Я на этом видосе езжу на поверфуле вертолетном 30%нитры
Если я начинаю обогащать ИМГ то машинка не может тронуться с места, тупа заливает и все!
Если я обогащаю ИБГ то на переходе с низких оборотов на высокие, двиг заливает и он глохнет!
поясню тебе один момент … вертолётное топливо это НЕ МАШИННОЕ… там различные составы… ёпрст… спроси у знатоков, я не в курсе, но насколько знаю - там и масла по другому содержится и состав синтетика/касторка совершенно другой
Вероятно 30% это содержание смазки а не нитры… нитра охлаждает двигатель при работе, и в вертолётных её меньше гораздо чем в автомобильной. Вероятно потому у тебя идёт ПЕРЕГРЕВ двигателя (попробуй похолоднее свечу взять) и тд и тп… а для начала возьми автомобильное топливо 😉
Не это-то я знаю!
А из-за этого может двиг не настраиваться?!
там ясно написано что 30% нитрометана
Как лося получу поеду куплю 16% автомобильного!
ну если в холодильник вместо фреона закачать воздух, он же не будет охлаждать, правильно?)
или если в бензиновый двигатель начать заливать солярку… )
вообще-то правильно!
как все настрою отпишусь!
Как ты-то продал хаммера?
Что надоел?
Просто нет времени заниматься его переделкой… чую скоро он может ко мне вернуться… наша почта отжигает)
А что может случиться что он вернется?
Заказчик то принял его?
с 6 декабря в новгород идёт… из Москвы через санктпетербург , хотя напрямую расстояние меньше между москвой и точкой назначения… 25 декабря появилась запись от 21 (!!!) декабря, что он был на сортировке в Боровичах (пункт назначения)…
о да, васе засыбись!
и сколь доставка обошлась?
600р примерно
Сегодня пока заряжал накальник,от нефиг делать приделал 2-ой глушак от старого хаммера, получилось почти как на настоящей, теперь маленько похож звук двига на бензинку
Вот фото отчет и видео отчет!😎
все закреплено на хомутах!
Повел,ты конечно почти проффи стал в этом году! Дай ты ему прогрется наконец!
А звук мне понравился,еслиб была возможность закрепить глушак,чтобы его не искать при каждом прыжке,обязательноб поставил.
ЗЫ Просьба не пинать, ибо наш глушак и двигло токое гионо, что характеристики работы мотора,это не испортит.
я прыгал примерно на метр, нечего не отвалилось!
Я бы мог закрепить по выше, но я хотел сделать как у машин с пердячими глушаками низко тоже!
Ну не плохо! Давно хотел вывести выхлоп по далее,ибо срёть сильно.Идея у тебя не плохая.Нужно проработать крепление и новая ноу-хау хаммеру.
Кстати,от чего имитация выхлопной? Мне в голову пришло от кабеля коннектор(который у телевизионщиков)но вроде он мал для этого.
что за иметация выхлопа, я одел на конец-типа тюнинг, а то там не красиво вить я вывел другой стороной глушак.
А этот наконечник от шланга душа.
Поздравляю всех с наступившим,всех благ,горючки по более и чтоб не ломалось.Но отдельно поздравляю Павло! Вырос из пацана за год,практически в моделиста и опытом! Раньше вопросы задавал,что и понять не могли “что нужно”,а теперь сам дельные советы дает.
Держать так Павел! Удачи во всех начинаниях!
спасибо!
Взаимно!
Тут с топливом проблема! Ездили на Powerful, авто, 25% все было супер, но оно кончилось 😦 и перешли на Байрон 20%, настройки естественно пришлось менять, ДВС работает мягче, но при полном газе двигатель как захлебывается, теряет мощнось, урчит но не глохнет! А после пяти минут покатушек в баке выпал осадок белый попрошок! Бак докатал больше эксплуотировать не стал! на улице -25.