Монстер Hammer S18
кстати значение “Roll Out” у меня 4,9, почему-то так.
У тебя есть на телефоне конвертер чтобы с сантиметры перевести в дюймы?
Там-же надо в дюймах вписывать
а точно в дюймиах? Ибо значение выстовленно в KM/Ч а не в мили/ч
Белый порошок это жопа. Скорее всего топливо где-то переморозили, а потом растопили. Короче косяк при хранении у поставщика\ продавца. Топливо это постарайся вернуть, либо забудь о нем и купи новое.
Блин! Так в том то и беда, что сами и переморозили! Выкинуть жаба давит да и другого нет! Дык самое интересное, что топливо другого производителя лежало рядом и хоть бы что ему!
По поводу осадка в топливе нашел во такую тему Осадок в топливе У нас топливо тоже хранилось в пластиковых бутылках! Буду пробовать процеживать!
Мужики,есть у меня не по далеку одна заправка(для 1к1),так после вливания с неё мои мотик сузуки
не работал нормально,приехал в гараж,слил почти все это “топливо”,залил от соседей нормального и
поехала машинка(правда на другую заправку)…Далее,мой прошлалый автомобиль,воообще от топлива этой заправки “корячит”.Смотрите марку и качество горючки(правда не знаю как смотреть на блохах),но тем не менее…
mazepa2000@list.ru Полностью согласен топливо топливу рознь, но нет выбора! Если 1:1 море в городе то Калильное топливо мне приходится доставать за 1000км от города и платить не только за доставку, а с плюсом накрутки доставки в ближайшие крупные центры. Вобщем выбор невелик при великой цене! Но похоже к одному поставщику я уже обращаться небуду!
а точно в дюймиах? Ибо значение выстовленно в KM/Ч а не в мили/ч
Аппе по бубну что там ей выбирут км или мили, но она будет правильно высчитывать только из дюймов.
Роман ты проверь со своей настройкой 1,6 прокатить машинку со спокойным шагом человека и увидишь что нужно вписывать в дюймах
Если я правильно понял 1,6 это сантиметры, тогда в дюймах это будет 5,0
MGT 3.0 это Хаммер S18?
Чото разница в цене дикая, 9000руб против 15000руб.
все одинаковое, почти.
Только в кузовах разница и производители разные, подробнее можно узнать у rcopen.com/member46938 у него MGT 3.0
А расшифруй какой 15000 стоит, какой 9000?
все одинаковое, почти.
Только в кузовах разница и производители разные, подробнее можно узнать у rcopen.com/member46938 у него MGT 3.0
А расшифруй какой 15000 стоит, какой 9000?
Производитель один - Тандертайген лтд, Ассо это контора Тандера.
9000руб - это МГТ 3.0 с Башни привезти, 15500руб у Планеты купить S18.
аааа, понял.
Если мне память не изменяет то Роман Гец говорил что на пол коника больше в двиге мощи на MGT 3.0
Немного не так, MGT 3.0 это для европы,а Хаммер S18 для нас и всех остальных(производитель(контора одна Ассоциате).Разница в кузове,дисках и резине,еще бампера и вроде там везде все дюймовое по резьбе и болтам.
В остальном машинки одинаковые(еще забыл,там хабы колесные другие).Вот и цена разная…Где европа и где рашша…Движки одинаковые,все запчасти взаимозаменяемые.
Бампера у MMGT они по мягче и их видон мне больше нравиться, также пулстартер там стоит другой, как у МТА. Крепеж у него (MMGT) метрический. Еще одно отличие это стоковый колокол у MMGT он 13\17, у S18-14/18, ну это не большая разница, но все же.
Роман Гец говорил что на пол коника больше в двиге мощи на MGT 3.0
Я такого не говорил, ибо движки там одинаковые. Это я говорил про ЛРП.
Всем привет!
Купил тут с лосем всего по мелочам.
И хотел-бы спросить: как устанавливать грушу для подкачки топлива?
Без разницы какой стороной? или там только в одной стороне создается вакуум?
у меня на груше стрелочка нарисована-направление движения топлива-посмотри может тоже есть
у меня груша от Mta4, я пока не приглядывался к ней!
А вот все нашел на сайте где покупал ее, там правда стрелка большая на ней есть!
Александр спасибо за подсказку про стрелочку!
вообще нужная веще.
Эт чтобы не дергать и не затыкать глушак, а так: нажал пару раз, пару раз дернул и поехал
Я кстати скбе тоже прозрачный копачок сделал, потом покажу
Павел,там стрелочка есть,вот по ней к карбу,по ходу движения топлива.
Груша весчь нужная,я уже забыл как подкачивать топливо затыкая выхлоп.А колпак у меня с точно такого крема… 😉
Роман а что это за зеленая склянка на глушаке? и для чего?
Еще вопрос по груше, нужная ли вещь?
Вещь нужная, но с ней нужно аккуратно. залить карб очень легко. Но самое замечательное, что прогрел двиг, подкачал, еще чуток прогрел и он заводиться без забот и хлопот.
Но самое замечательное, что прогрел двиг, подкачал, еще чуток прогрел и он заводиться без забот и хлопот.
Это как?
Как как странный такой. Прогрел в машине от сопла, подкачал чуток чтобы в карб попало. Потом еще чуток подогрел от сопла в машине, от расширения смесь увеличится в объемах, лишнее выйдет нужно останется, и вот после этого двигун замечательно заводиться.
Роман а что это за зеленая склянка на глушаке? и для чего?
Это очень нужная банка из под пива, все дело в том, что снег попадая на горячий глушитель тает и капли летят на задние рычаги и после первого бака задняя подвеска покрывается льдом так, что даже не шевелиться! Планировал, что между банкой и баком будет воздушная прослойка и снег попадая на банку не будет так таять! Впринципе испытания показали, что налет на подвеске уменьшился, но избежать совсем не удалось! Теперь думаю может какие брызговики придумать!
Груша весчь нужная,я уже забыл как подкачивать топливо затыкая выхлоп.А колпак у меня с точно такого крема…
Я так и понял 😃 когда увидел крем в магазине! Думаю где-то я такой колпачек видел! Кстати идеально подходит! Я одного непойму почему фирма сама не выпускает такие, продовали бы колпачки на фильтр типо тюнинг!
Всем привет!
Сегодня наконец-то попробовал на 16 топливе проехать.
Очень сильно впечитлило по сравнению с тем 30проц.
Ведет себя ровно, вообще не глохнет. только теперь остается под строить двиг и все.
Завтра будет посвещен этому день.
Проверил помпочку для подкачки, поравилось что помпа всасывает в себя топливо и не дает больше нажимать на себе, при этом начинаешь дергать и вуоля дрыгур завелся с пол пинка!
