Search in topic
E-MAXX E-REVO проэкт эволюция

Можешь не боятся. Разрушить его врятли получится. Главное колеса не ставь очень тяжелые. Они во многом и ломают подвеску. Советую также на лето поставить верний рычаг стоковый, он не сломается и сушественно снизит вес. Зимой заменишь на люминь. Интеги как не крути, все же г…, текут и плохо настраиваются, но на первое время сойдут. Можешь с ними по поводу масла не морочиться.
Для люминевого шасси, как это не странно, критичен вес, чем меньше вес машинки, тем меньше поломок (точнее их отсутствие). Вес минус - это колеса, диски, акки, т.е. вибирай их с минимальным значением.

Насчет амортизаторов абсолютно согласен.
У меня потекли через месяц.

Всем добрый вечер.Мужики помогите советом уже сломал всю голову не знаю что делать,у меня на е-реве брашлес прокручивается слиппер все сразу нагреваеться и плавится что только не делал ослаблял,затягивал,менял все детали одно и тоже,помогите кто чем может. 89260108101

evgenius1985:

помогите кто чем может. 89260108101

Лично у меня стоит такое rcopen.com/forum/f27/topic88933/921 пост933 но сейчас наврятли найдёш всех тех частей, то думаю можешь купить эту “Robinson Racing HP Slipper Unit 65T Gen 3 E-Revo RRP7965” это тот же смысл. и забудь про проблемы со слипером.

Пока не понравилось мне в RDLogics 5605 Alum Transmission Case места для подшипников не плотные. Тоесть подшипник легко входит и соответственно может прокручиватся в корпусе и ещё пришлось подложить шайбу в одном месте чтоб небыло люфта на вале.

странно, у меня подшипники встали плотно.
корпус, правда, серебристый

А есть ли еще или кто ставил альтернативные системы слипера на е-реву?уже голова болит все обыскал.

Mice очень успешно эксплуатитрует типа такого www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZLP2

Тьфу тьфу вроде пока решил проблему поменял колодки на аллвэюминиевые и все зачет!Всем огромное СПС.

И так подводим итоги:
Если кто насмелиться покупать “Ultimate Hybrid Bulkhead” то рекомендую купить два комплекта шпилек так как те что идут с ними, они на мой взгляд из мягкого метала это раз, и во вторых, верхние шпильки одинаковы как на передних так и на задних, хотя на заводских Траксасовских передние короче чем задние. Ну и защиту я бы покупал уже от Integy Forged Aluminum, они будут покрепче, хотя и в три дорого. Ну, это уже по кошельку смотреть. Ну а так результат на лицо тоесть на фото. И ещё прошу вашей подсказки, какие колеса поставить, оставить эти что есть, или купить что-то из этих www.rcplanet.com/PhotoDetails.asp?ShowDESC=N&Produ…, www.rcplanet.com/PhotoDetails.asp?ShowDESC=N&Produ…, чтоб красиво и надёжно. Если есть советы, вопросы или пожелания, я их обязательно приму во внимание.

Привет Андрей.
Колёса барахло, гламурнее и лучше HPI те которые стоят.
серву я бы влепил 1 эту www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTHR3&P…
Чехольчики на амортизаторы не помешали бы.
В остальном авто более расположено для полочного любования на мой взгляд.
Уж очень жалко 😃 его.

+1
и рычаги все RPM

Я с вами обсолютно согласен что для жёсткого кактания нужны RPM ричаги. Так как используя их будет меньше повреждений на само шасси, и они при ударе не будут гнутся как алюминий. Но батареи в этом случае я думаю что лучше использовать в корпусе. так как шасси не цельное с отверстиями , то при катании на грунте запросто можно пробить веткой или ещё чем, аккумуляторы. Но до этого вывода я пришёл поздно, так как купил уже обычные а не в корпусе аккумуляторы. Или я не прав?

(минус) RPM рычаги. Нах они тут нужны не пойму. Оптимально низ люминь, верх сток. РПМ также ломаются, только весят куда больше стока. Колеса, что на картинке в …, мой совет LRP для трагги с минимальным пином и весом. Для защиты батарей, просто проклейте скотчем прорези под акками, плюсы - мылый вес, хорошая защита, легкая замена, минимальная себестоимость. Амморты можно вообще ни чем не защищать, как начнут ломаться, выбросьте их и поставьте нормальные бигборы от трагги.

Жаль перестали выпускать.

Титан рычаг

Подскажите пожалуйста в чем минусы и плюсы установки центрального диффа? немного не понял что нужно купить чтоб организовать установку такой приблуды на емакса. Емакс у меня раньше был двухмоторный. Покупался б/у, поэтому как определять новый он или старый не знаю