шасси на следующий год ( багги)
Я думаю киоши SP2 взять.
Согласен и
Оч сильно вызывет сомнение крыло отлитое вместе со стойками, при мне ломали тока в путь
Меня тоже вогноло в сомнение монолитное антикрыло со стойкой антикрыла на Хайпер 9. Полазил и нашел стандартные стоики под обычное крыло. ОФНА написал, что такая фишка сделана для облегчения моделели.
Начал более детально изучать данный агригат, теперь вводят сомнение необычная система тормозов.
А вообше интересно, как на ней будет стоять обычный мотор, к примеру осел, не придеться пилить рубашку охлаждения как на ПИКО?
да не обязательно пилить. пару переворотов и торчащие ребра сами отрихтуются =)
Ну вообще это еще и от высоты головки охлаждения зависит.
кстати на хайпер вроде есть конверсионный набор под стандартные тормоза - на диффе.
Мне самому девятый хайпер очень нравиться, жаль не возят их магазины наши
Не понял, зачем пилить бошку мотора? Да, он будет выперать за кузов, ну и что?
А там случайно нет возможности обычно ставить мотор? мне почему то кажется что есть
Нет. Там мотор стоит боком, что переносит вес к центру. Это смысл этой модели, возможности ставить его прямо - нет.
Мне самому девятый хайпер очень нравиться, жаль не возят их магазины наши
В Москве есть в продаже в хобб…всех Хайпер 9 но правда не 2.0
Гошан, в этом вся идея и есть что бы как можно лучше сделать развисовку, тамия тоже так сделала свою багги.
Агригат весьма интересный, в руках бы покрутить…
Развесовка, про это я уже написал выше 😉 Но не факт что такой путь ее улучшения является более удачный чем на других моделях…
кстати на хайпер вроде есть конверсионный набор под стандартные тормоза - на диффе.
Можно ссылочку?
Я на следущий сезон для себя решил возьму Х2 баггу, по совмещению с запчастями, т.к. есть трак Х2.
Тележка надежная, в плане прочности 😉 Я хоть и умудрился завернуть ее.
Трак, как ведет себя, мне нравица, думаю багга не хуже себя вести будет. Че т тока инфы по массе не нашел, но думаю особо уступать не будет конкурентами. Хотя главный конкурент для меня это мои руки и нервишки
По развесовке. Я сначала думал, что у меня чето подклинивает (Х2-ЦРТ) моделка реально по параболе летит, при условии если конечно пральна на трамплин заходишь, корректируешь в основном тока газулькой, не прибегая к помощи тормоза. Оч комфортно себя чувтвуешь. На Ксюте постоянно тормозить приходилось, не взирая на скорость и траекторию…
У Женьки Одессита Х2, классаня шасси, спрашивал его про крепкость, ответил что все на высоте, ничего не ломается , очень крепкая сказал, я ему верю, так как видел как у них люди на гонках друг друга выносят, мы в этом плане просто тихо курим. Так что Миша я думаю это очень хороший выбор!!!))))
Да, я тоже думал: если у покупать багги, то Х2 - совместимость по запчастям удобно.
Че т тока инфы по массе не нашел, но думаю особо уступать не будет конкурентами
Пипец и спросить неукого.
…3500 с некоторм облегчающим тунингом.
Подскажите уважаемые! Что кто может сказать вот про этот аппарат бага от O’Donnela (не реклама) www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWZC5&P… на вид и по описаниям очень даже ничего особенно вес, там много алюминия, очень удивили центральные карданы алюминиевые и по запчастям вроде все есть. Кто-нибудь гонял на этой багушке? трага тоже интересная.
O’Donnel - шасси очень интересное. Много хороших, на мой взгляд, решений. Насчет прочности, износа - неизвестно, никто вроде на ней не ездил. Вес, это вес чисто шасси. Без серв, мотора, трубы, приемника, борта.
Мне тоже многие решения понравились. Я думаю её под электроконверсию если взять, но не нашел под нее конверсион-кит от Tekno. Можно в принципе и самому сделать пойти дедовским способом. Алюминиевые карданы кто-нибудь пробовал вообще, чтото не надежно мне кажется, больше похоже на расходный материал покатал пару соревнований и выкинул (должно разбивать).
А с чего Вы взяли что они там алюминиевые? Не нашел что-то этого… И большой плюс в ней, что везде подшипники 8х16.
Да сорри, речь понятно только про центральные карданы, вот тут же черным по белому www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUPA0&P… причем это не опция, а в стоке они сразу идут такие, колесные конечно должны быть стальными, так как там нагрузки уже другие. То есть понятно, что сам кардан алюминевый, а палец понятно стальной. Причем продается Team комплектация, то есть много чего уже из стока замененно на правильные запчасти.
На 8-ом хайпере уже ставили аллюм центральные карданы,реально очень лёгкие.
Сезон эзал Хайпер 8, карданы аллюминь, не каких проблем обнаруженно не было. По моему весчь весьма надежная. Если не ошибаюсь, на хайпере 9 тоже аллюминивые карданы
Продаю свой Jammin X1X и думаю на следующий сезон взять X2. Еще рассматривался вариант АЕ, но я решил все таки джаммин брать, вроде как крепче шасси. У вас смотрю больше распространены хреи и ассо, плюс мюгены с лосями.
Не то что хреи и ассошки, я все таки думаю в следующем году повальное большинство будет мюгенов, так как шасси такая же надежная как и хрей, но зато дешевле и доступнее по з/п в России.