hpi trophy 4.6 truggy
Шины вообще супер, по снегу отлично гребут.
Я тут недавно газовый столбик словил, прямо на передний рычаг (в снегу его сцуко не было видно). Погнул шток аммортизатора и сломал Ц-хаб. Все заменил, масло залил 30ws. Думаю будет норм.
…А, ещё фильтр закрыл от влаги.
Вообще машинка радует, двигатель заводится достаточно легко, выбором доволен.
Тока не пойму нафига нужен стартовый стол, чем людям ротостат не нравится?(подумываю о его покупке)
Обгонка умирает за галлон полтора… Любит проскальзывать в самый не подходящий момент… пока стол не купил столько с рото и пуллами намучался…
ну стартовый стол нужен для соревнований… у меня есть шоссейка hpi купил ротостартер и остался доволен…
Про дырки в шинах я знаю. Но пока снег я их делать не буду.
А стартовый стол нужен если ты собираешься участвовать в гонках.
Покупаешь заднюю крышку двигана глухую, при этом двигану не надо будет крутить лишние детали т.е. как многие утверждают повышается мощность двигателя.
А с Ротостартером надо быть поизберательней.
Я себе поставил так вот выяснилось, что длины самой “вертелки” не хватает, она просто не достает до втулки. Но выход нашелся у меня был набор шуруповерта и у него в комплекте была как раз удлинялка.
Но все таки я думаю в выходные поставлю обратно Пулл.
to Tofick:
Обгонка умирает если ее не обслуживать нормально. А так она может работать долго.
т.е. обычный HPI ротостат для 4.6 ДВС не подойдет? 😃
и ещё вопрос: что такое обгонка? 😊
Если у Ротостартера “Штырек - вращалка” меньше 22 см. то не достанет.
У меня 17 см. и плюс удлинялка от шуруповерта, так хватает.
Обгонка - это подщипник, который стоит за пулл стартером когда ты дергаешь за Пулл то он закусывает вал и вращает его, а в обратную сторону свободно позволяет валу вращаться.
Привет!
Задумал вот приобрести свою 1-ю модель с ДВС, после изучения форумов понял, что мне больше подходит трагги от HPI. Какую из этих
Trophy 4.6 RTR
HPI NITRO MT2 G3.0
выбрать?
Или может все-таки что-то другое?
Бери ее Trophy 4.6 RTR.
Я думаю в теме про трофи 4.6 Вам посоветуют именно её, а в теме про МТ2 именно МТ2, причем плюсы обязательно найдутся и там и там 😃
МТ2 - 10-й масштаб
Трофи - 8-й масштаб
Наверное тут надо определяться.
Да я тоже к ней больше склоняюсь: цена не намного выше, а масштаб уже 1:8, хотя по размеру разница не большая, а движок мощнее.
Trophy 4.6 RTR быстрее и резвее чем MT, да сама по себе интересней.
и на МТ2 в соревнованиях не поездить. класс у нас “мертвый”
to Mefisto
Если будешь брать Ротостарт от HPI Rotostart2 для двигателей класса F там как раз идет длина 178мм т.е. он не подойдет, но есть некоторые модификации с Shaft-ом 228 мм. Вот он скорей всего и подойдет.
Но мое мнение все таки оставь Пулл либо покупай Стартовый Стол.
Вот для наглядности по чему не подходит короткий Shaft.
Ясно, спасибо, просто стол - большой, таскать его не охота 😃 значит пока буду дергалкой пользоваться.
Я так посмотрел - все спортивные двигатели вообще только под стол заточены. Если дорасту до них - куплю стол.
я стол купил, дергать УСТАЛ 😃
Вопрос ко всем: А как у вас с тормозами?
Я передние настроил, колеса прокручиваются туго, а задние никак подвести не могу, слабо очень тормозят.
Все тормазит нормально. А в чем проблема по настройке?
to Levik Поздравляю. Но со столом особо не набегаешься. Лично для меня проще пулл стартер.
Все тормазит нормально. А в чем проблема по настройке?
ну я написал выше, задний тормоз очень слабый, затягиваю сильней - передние тупят, на них не хватает натяжки.
Ну там же два рычажка для переднего тормоза и для переднего.
Ты где именно и как настраиваешь их?
Я просто выкрутил сначала винт для переднего настроил его, а потом выкрытил винт для заднего и настроил его.
Может ты просто не там где то настраиваешь его?
настраиваю там, где наконечник откручивается
Ну все правильно, там и настаривается одна тяга для переда вторая для зада.
Я сначала перед настраиваю потом зад.
И все работает. В среднем положении сервы машина свободно катается, а при полном тормозе колеса колом стоят.
Ну а вообще задние особо то хорошо тормозить не должны, потому что при торможении по прямой передние колеса имеют большее сцепление с дорогой нежели задние
настраиваю там, где наконечник откручивается
Т.е. ты сухарик по тяге передвигаешь? Так очень грубая настройка делается, надо тягу крутить, тогда можно очень тонко баланс тормозов настроить. Чтобы удобно было тяги крутить, надо на них специальные штучки одеть, не знаю как назвать их правильно, на фото посмотри
К.Юрич, спасибо, буду знать.
У меня тут ещё вопрос созрел, скорее проблемка.
Купил вот такие штуки:
Тут на картинке черные пластиковые вставки уже стоят, в упаковке они шли отдельно.
Дома распаковал и увидел что внешний диаметр вставки гораздо больше внутреннего деаметра колпачка. Короче вставить не возможно.😃
Вопрос: это брак или что вообще? или их как-нибудь нагреть и вставить надо? Просто диаметры ну совсем уж разные 😵
Попробуй родные вставки, если ничего не получается,
привези в магазин , попробуем решить проблемму. …
Попробуй родные вставки, если ничего не получается,
привези в магазин , попробуем решить проблемму. …
Оказалось - пересортица в упаковке - производитель вложил в неё тупо не те вставки.
В магазине все поменяли, спасибо.