O'Donnell Z01B - электроконверсия!
Видел аппарат вживую на этапе в Искитиме. Вполне живой и надежный. Владельцу удачных заездов!😉
А что ето за такая синяя штука на хамуте над спуром? Преобразователь тока на прямую с батареи на серву? Как оно правильно сколько стоит и ссылку скинь.
Обычный бек
Видел аппарат вживую на этапе в Искитиме. Вполне живой и надежный. Владельцу удачных заездов!😉
А мир то тесен однако 😉. Спасибо, взаимно удачи в Тюмени!
А что ето за такая синяя штука на хамуте над спуром?
Обычный бек
Точно он самый, (не реклама) www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSWL3&P… Юзаем второй сезон - ноу проблем !
Кстати, на фото батареи стоят большой ёмкости 4000мах, 22,2В, 25С. На соревнованиях гонял уже на Гиперионах емкостью 2650Мач, тоже 22,2В но уже 35С. Батареи просто сказочные, первые весят 604гр, а новые что заказал всего 420гр. Бага просто, стала еще шустрее и стабилнее в поворотах, просадки практически не видно, батареии зачет. Засекал за 10 кругов сжирается ровно 1850мАч, то есть самое то на 10 минутные заезды. (круг на нашей трассе - тапка в пол это примерно 54-56 секунды).
Начинаю конверсию одонела на основе китаискои конверсии от киошо мп9
хочу получить примерно такои результат
img87.imageshack.us/img87/4582/s7300965c.jpg(309 Kb)
только батареиныи трэи буду брать от ассо
батареиныи трэи буду брать от ассо
Я бы посмотрел в сторону трэев от ворзы. Не будет привязки к размеру акумов тк они раздвигаемые.
у меня все батареи в длину 139 мм, да и ассовкий трей садится с очень минимальными переделками
Я бы посмотрел в сторону трэев от ворзы. Не будет привязки к размеру акумов тк они раздвигаемые.
Мне трей от Ворзы как то больше приглянулся, чем трей от Losi или Asso. Кое-как нашел его в продаже, купил вместе с треем ESC.
2 saintgrun, какая версия багги будет под конверсию? Z01-B (сток), Z01-B+Team Kit, Z01-B+Option Kit или Z01-B SG?
У каждой версии различные пластины шасси (длина и расположение элементов на ней). Я делал конверсию Z01-B Team, трей ассо как то совсем не понравился, а drozd79 на Z01-B (сток) его вполне удачно разместил. Трей от Losi мне совсем не влез:), а к SG он подходит (судя по rc-tech) очень даже.
Моторама для конверсии честно срисована и приспособлена к О’Донелл с продукции RC-Elite.
2Def
у меня два шасси обычных
одно подготовлено под нитро, с апгредов бигборы
второе шасси с обычными амортизаторами, к нему от тим версии куплена серво палуба и бетери тре, есть также отдельно дека от тим версии, всю элекктро конверсию буду водружать на эту деку.
ЗЫ моторама класс, а нет случаем чертежика ?
Чертежей нет. Ну не умею я правильно оформлять, поэтому безобразные чертежи в единственном экземпляре ушли к изготовителю.
Есть детали и сборка SolidWorks 2010 SP0, (3D модель, все размеры проставлены, посадки укажу). Если есть навык работы в этой программе, могу скинуть. Останется только оформить из деталей чертежи или еще лучше - немного доработать модель.😃
В процессе изготовления и использования появились замечания, но до исправлений в модели у меня не доходят руки. Можно упростить (и удешевить соответственно), и в 2х местах я накосячил с размером (ошибка в 1.0 - 0.5 мм). Но не критично, и с этим все работает. Все винты закручиваются хорошо, и все без фиксатора, ничего еще самовольно не открутилось.
Почему именно такая форма моторамы выбрана - виноват в этом мотор, система на 5S, выбор пары пиньон-спур, кулер Castle для мотора, ну и кузов багги. Пришлось рисовать так, чтобы все встало и ничего друг-другу не мешало.
Обошлось дешевле, чем моторама от MP9e, да и про возможность ее использования с небольшим перепилом я узнал только после изготовления своей.
спасибо. если решу с фрезеровщиком вменяемую стоимость изготовления то попрошу фаил, пока мне дешевле заказать у чаиницев
А ссылку можно на эту китайскую конверсию? Не встречал такого.
на фото что я выкладывал раньше, она же уже установленая
начнем
имеем б/у шасси z01b первои серии
удаляем все нитро прибамбасы
на данном этапе все. ждем конверсию от китаицев
думал сначала палубу брать от тим версии и радиобокс, но сделаю все на радио боксе от траххаса и на роднои палубе
фото собраннои нитро версии завтра выложу
работа и другие проекты сильно закрутили, только сейчас появилось время заняться конверсией, трэй и сервопалубу использовал с конверсии киошо, все встало просто идеально, скоро получу мотораму регуль и мотор, в ноябре продолжу