Team Associated SC8 вопросы и ответы
а циакрановый клей подойдёт?
Нет.
А в РТР варианте авто идёт только чёрного цвета? И, вся остальная боевая раскраска по бокам - это наклейки или окраска кузова?
это наклейки или окраска кузова?
Наклейки
Блиииин! кто подскажет как загрутить гайки (m3 которые сразу со шляпокй идут) на крышки аммортизаторов! там такое углубление…и крышка амморта мешает сама подобраться.
( кто не понял о чём речь, скажите я фото кину )
попробуй утопить гайку в это углубление и передерживай её пальцем, потом начинай закручивать болт. А вообще стоит нормальные инструменты купить.
да думаю пальцев не хватит )))
а я и не представлю какой инструмент тут подойдёт?
я себе сразу купил это amainhobbies.com/…/Team-Associated-Factory-Team-He… и это amainhobbies.com/…/Team-Associated-Factory-Team-Nu… . так вот 2-ым комплектом и надо тут пользоваться. А вообще,когда я собирал кит, я просто придерживал пальцем гайку и крутил болт. Если у вас есть хоть один действующий палец, то вы должны это сделать без труда)
(ссылки-не реклама).
Вот блин сорвал резьбу на шляпке болтика, а его нужно открутить…
буквой Г ключь, средний… незнаю что и делать. ещё проблема в том что в запасных детальках нету такого, если его высверливать (((
резьбу на шляпке болтика
в смысле грани? отверткой минусовой тогда…
да-да шлицы вроде. грани…
да а как минусовой отвёрткой?
дремелем сделай отверстие под “-”
дремелем сделай отверстие под “-”
Ты думаешь у парня, который только вошёл в хобби есть “Дремель”, а во-вторых: хотелось бы услышать разъяснения, как это можно в малюсенькой головке винта сделать прорезь под отвёртку инструментом, который не так уж и легко удержать в руках на высоких оборотах?
дремель бывает разный, так же как и насадки для него. Если дреммеля нет, то возьми железную с зубами пилку и сделай прорезь.
Дремеля нету 😃
болт утоплен ((
возьми железную с зубами пилку и сделай проре
Брал плоскую отвертку, чуть больше ширины отверстия и чутка вбивал её. Потом отвинчивал. Вбить вполне реально т.к. винты качеством металла не блещут.
Ребят, а я правильно понял что от регулятора идёт кабель (3 жилки) и он подключаеться к приёмнику, туда куда обычно тыкается батарейки ( двс когда )?
Короче правильно ли я понимаю, что этот кабель - питание для приёмника?
просто идёт бк система не до конца понимаю как подключать 😃
Правильно, этот кабель питает приемник и одновременно является управляющим. Втыкается обычно во второй канал.
спасибо!
Вот ещё два вопроса 😃
1- Задние CVA приводы входят одной стороной в дифф, а другой в “чашечку” дак вот. при сборке этой “чашечки” я увидел что они разные. как буд-то разные версии или вообще от разных моделей. Я отредактировал оригинальные фото и вот показываю в чём проблема ( фотика под рукой нету ) но на картинке тоже самое что и на иву.
так вот в связи с этим левая зашитная резинка ( пыльник ) прилегает плотно к подшипникам этой “чашечки” а с права, есть зазор.
так всё собрано хорошо, перепроверял, но смотриться этот зазорчик не эстетично. да и сами эти “чашечки” разные насторожило.
Это у всех так?
2-Множество мелких болтиков на колёсиках, которые держут ободок у кого-то отлетали после покатушек? просто думаю, может их на theard lock посадить?
может их на theard lock
железо желлезо-только тред лок…
у меня ни разу не отлетали. Уже и диск один надломил, а болты и ныне там. Они ничего не держат, закручены в пластик, не вылетят. Это кольцо декоративное, для копийности. Оно даже не прижимает резину. А покрышка приклеена к диску.
Вот такую защиту вырезал из старой папки для документов. Пластик оказался в меру жесткий и не ломкий. Все прикручено на болты к каркасу.