Team Associated SC8 вопросы и ответы
берите ФТ
есть ссылка?
У вас на ссылке и есть ФТ (фактори тим)
Ну как не жалко, жалко конечно.
Просто пока не уверен, нужны ли вообще мне другие аморты, а поскольку не уверен, нужно ли мне это, сильно тратится не хочется
Появилась мысль, апгрейдить сток колеса, тк они уже давно лежат без дела, думаю пустить их на опыты.
В общем собираюсь снять резину и вкрутить туда саморезы.
Ваше мнение на это?
(Варик на зиму)
Большого смысла шиповать стоковые колеса нет. Проходимости это не прибавит и сцепление тоже прибавит не сильно да и то только на катке. Гораздо эффективней поставить большие колеса.
Гораздо эффективней поставить большие колеса.
Полностью не согласен. У меня был фраер двс зимой шипованный, 2вд, я мог ехать на нём прямо, а на 2вд зимой это нереально.
сток колеса
Они же у тебя новые совсем?))
Не надо сравнивать 2вд и 4х4, особенно зимой. 4х4 зимой на любых колесах стабильно едет, и добавить ему сцепления/проходимости шиповкой стоковой резины не очень то получиться. Я лично все это на своей асохе испытал. Ничего более универсального и полезного чем мягкая мелкопиновая траггийная резина нет.
Валер, мне их все-равно девать некуда
Ничего более универсального и полезного чем мягкая мелкопиновая траггийная резина нет.
А лопаты?
Нет ничего более специфического и узкоспециального чем лопаты. Кроме как в пустыне они больше ни для чего не нужны. По снегу едут, но и то не по всякому, по укатанному или льду не едут вообще. Мелкий пин +/- едет везде, даже по асфальту.
Сколько зубьев у вас спур и пиньон
17/46
Сколько зубьев у вас спур и пиньон
У меня две модели. Одна 17/46, другая 15/46. Скоро приедет 21 пиньон))
пришла тележка…
в коробке на картонной подложке было пятно масла с дифференциала что ли…
емкость батареек не мало будет?
Не раз обсуждалось, что модель частенько приходит с подтекшим ЦД. Батареи нормуль;)
Не раз обсуждалось, что модель частенько приходит с подтекшим ЦД.
что то нужно проделать с ней сейчас перед эксплуатацией?
Батареи нормуль
сказали что нужно спаять контакты двух батарей в одну, так как на одной вообще не поедет, и больша вероятность укачать батарею…
что то нужно проделать с ней сейчас перед эксплуатацией
Я бы сделал с ней примерно вот это offroad-cult.org/…/zerlegung-und-aufbau-sc8e-rtr-t…
чисто для кайфа, да и сильно доверять китайской сборке я бы не стал.
нужно спаять контакты двух батарей в одну
Не “в одну” а последовательно, чтобы получилось 4с.
Я бы сделал с ней примерно вот это www.offroad-cult.org/Board/ze...tr-t21961.html
ееееееепт…
т.е все пластмасски заменить на алюминиевый тюнинг?
Нет, перебрать целиком;)
на много от этого ресурс зависит?
если разница рессурса обслуженной модели в сравнении с не обслуженной ~20 %… то проще купить новые детали…
что там обслуживать? протянуть шурупы… ??
что на практике происходит с не обслуженной моделью?
Дело не только в ресурсе, а в том что у может что-то открутиться и сломаться, и будете потом сидеть ждать детальку (ну или бегать искать в три дорога).
что там обслуживать? протянуть шурупы… ??
Не только. Выбрать люфты, подши на циакрин посадить, чтоб не болтались, все соединения металл-металл на локтайт посадить итд.