Hot Bodies D8Te (Electric)
еще и ось чтоль надо брать?
Ни в коем разе. Не вкорячить их ни как! Смириться, или уменьшить заменой хексов. Убрать совсем… ни как (простыми способами).
Наконец дошли руки вкорячить сейвер от трофи. Обошлость не дорого (101102, 101058, TRA5134), но дремелем помахать пришлось.
Вощем родной сейвер гамно, сделан через Ж и его постоянно клинит. Через пружину (которую зачем то в пьяном угаре решили поставить сверху), даже с пыльником, песок валит внутрь сейвера и клинит пластиковые части на алюминиевом валу:
В итоге вал в гамно за один сезон - весь в задирах от песка:
И все это гадство никакому шаманству не поддается. Спасение одно - нормальный сейвер, у которого пружина снизу.
Короче, не будем о грустном… Снимаем родной сейвер и разбираем - нам нужен вал, пружина и коромысло.
Половинки трофийного сейвера одеваем на ДТшный вал, следом ДТшная пружина и трофийная гайка. Тут все просто, пилить пока ничего не надо:
А вот вторую стойку сейвера берем трофийную и ее пилить надо по полной - благо она пластиковая. Сначала обрезаем по длинне, потом высверливаем новые выемки под подши в торцах:
Далее самая ответственная часть мероприятия - надо укоротить рычаги, а то они упираются в булхед:
Втулки в рачаги можно и ДТшные укоротить - я взял готовые от трофи:
Еще немного дремеля, чтоб подружить новый сейвер с ассошным батарейным лотком:
Дальше все собираем и проверяем, чтобы ничего не мешало вывороту колес до упоров в Ц-хабах:
Последний штрих - пару шайбочек под тягу сервы:
Теперь ходовые испытания. Смущает только верхняя половина трофийного сейвера - больно хлипкая в сравнении с ДТшным. Хорошо бы подобрать алюмишку.
Да, кстати, такой креатифф можно ставить на все тачки обделенные норрмальным сейвером - D8T,D8, D812, Vorza, Apache
www.ebay.com/itm/…/221154588909
Пользовал кто такой моторчег?
Не юзал, но за такие деньги можно взять Флакс Скрим, который явно получше будет 😃
Флакс Скрим
Это тот, который безымянный китаец в обертке ХПИ? 😉
Охотно верю 😃
Это тот, который адово жарит, при этом почти не греется 😉 Катаю на таком сам, взял по совету друга, у которого он на Asso RC8T стоит, за слова отвечаю 😃 Тяга у него просто паровозная!
Это тот, который адово жарит, Тяга у него просто паровозная!
Производились какие-то замеры? Или это просто на словах?
Движок по моей ссылке, как минимум больше и поддерживает больше банок…
Не вижу смысла спорить. Спросили мнение - я ответил. По субъективным впечатлениям на 4S Скрим едет лучше, чем Мамба 2200кв. Тестил и то и то на траге.
Не вижу смысла спорить. Спросили мнение - я ответил. По субъективным впечатлениям на 4S Скрим едет лучше, чем Мамба 2200кв. Тестил и то и то на траге.
Я как раз со скрима и перешел на мамбу 2200. Мамба поехала гораздо веселее. На крайней гонке у моего движка ротор развалился, вот и ищу замену/альтернативу.
Как такой вариант?
r2hobbies.com/hobbywing-xerun-4247-2000kv-sensored…
Как такой вариант? www.r2hobbies.com/hobbywing-x...ter-truck.html
На 10м масштабе мне их двигатели нравились. Думаю на 8й не хуже.
Как такой вариант?
Леопард вроде как мощнее. Его заказал уже. Потом отпишусь, что да как 😉
А на время купил б/у Текин 2000Kv
Что-то мне подсказывает, что леопард, ХВ и скрим отличаются чуть больше, чем ничем, а именно ребрами на корпусе. Внутри одно и тоже.
Что-то мне подсказывает, что леопард, ХВ и скрим отличаются чуть больше, чем ничем, а именно ребрами на корпусе. Внутри одно и тоже.
У этого леопарда длина 82, у ХВ такой модели не нашел…
Хм. Скрим 74мм. Учитывая, что все флаксы - это либо Кастл, либо ХВ, скорее всего это именно ХВ 4274 в гладком корпусе. В этом случае весьма занятной является вот эта строчка: Max. Input Voltage (v) 26
про лео не слышал, а на хв многие катают и не жужжат.
у меня два Т8 - люблю сенсоры…
А такую силовую кто нибудь использовал или слышал что то про эту фирму?
yuki-model.de/…/YAKUZA-BOSS-1-8-M6-Combo-160A-2-15…
А такую силовую кто нибудь использовал или слышал что то про эту фирму?
yuki-model.de/…/YAKUZA-BOSS-1-8-M6-Combo-160A-2-15…
Что-то мне этот регуль опять же ХВ напоминает только с надписью 160А
читал, слышал, что можно менять пины в косточках(приводах), кто нибудь производил такую операцию, если да, то не могли бы написать кратко, как и чем это все делается
читал, слышал, что можно менять пины в косточках(приводах), кто нибудь производил такую операцию, если да, то не могли бы написать кратко, как и чем это все делается
А что там сложного? Откручиваешь патай ( помоему на 2мм) и пин выскакивает.
Я про эти кости
rcmotors.ru/…/www.hpieurope.com__graphics_parts_10…