Mugen MBX6E
Приветствую,подскажите в чем отличие?amainhobbies.com/…/Mugen-MBX6T-M-Spec-1-8-Scale-Of… от этогоamainhobbies.com/…/Mugen-MBX6T-1-8-Scale-Off-Road-….Заранее благодарен.
подскажите в чем отличие
м-спек собрана
вторая в пакетиках
“стандартный” сетап на диффы 7-5-2. Есть ли смысл делать 7-7-2?
“стандартны” - это который залитый с завода? Там вроде 5 - 10 - 2
“стандартный” это который указан в сетаплисте к киту. указано именно 7-5-2. вчера проверял. Может я темой промазал и в эко по другому… у меня КИТ на электротяге.
точно, у эко 5-10-2 setup_sheet_mbx6eco
у mbx-6 7-5-2 mbx6-setupsheet-e0802kit
это повод задуматься…
у меня в стоке было 5-10-2, залил 5-10-3. едет нормально, но на передних колесах не кватает зацера, что сделать, чтобы было больше зацепа?
сорвал резьбу в болте, который в передней бабочке, как я его могу теперь выкрутить?
где можно скачать мануал?
сорвал резьбу в болте, который в передней бабочке, как я его могу теперь выкрутить?
Я пропиливал… потом плоской отверткой откручивал…
где можно скачать мануал?
Мануал по выкручиванию?))
Знаю только, где мануал по сборке www.mugenseiki.co.jp/mugen/…/manual_e0070.pdf
Я пропиливал…
а чем пропиливал?
Пилкой) небольшой
не единственный вариант “пропиливать”
1 - прогреть горелкой, если нет рядом пластика/карбона(не знаю как карбон к нагреву относится, т.к. так сам ни разу не делал кроме как в валах)
2 - берётся бита звёздочка, почти входящая в разбитое отверстие. Элемент ставится на опору и бита вгоняется в болт - после чего вывинчивается либо так как есть, либо ударной отвёрткой (У меня шуруповёрт с ударом- выворачивает всё)
Остальные типы извращений тоже возможны, главное фантазия. Для распила удобнее использовать дремель или соотв. насадки для дрели / шурупика.
ну и я решил поделиться 😃 Кузов из покраски, думаю еще декалей нарезать, правда не придумал еще какие хочу 😃))
Офигенно. Декали тут не нужны. Все итак зае…сь!))
отлично))
но резина слишком злая))
ну резина с дисками это так для понтов - во дворе покозырять - так есть - АКА для зимы и для лета 😉 Смотрел, как ведет ся шумахер зимний - очень впечатлило! надо задуматься о покупке 😃
очень впечатлило! надо задуматься о покупке
его сейчас нигде нету(
ага , тоже глядел - аут оф сток 😦 Если кто найдет - поделитесь линком 😉
Уважаемые, подскажите… Багга соответсвенно мбх6-эко. Перебираю ее сейчас, возник вопрос с диффами. В запасниках, имеются колечки, для регулирования положения диффа, в коробке. В мануале к эко их не ставят, в мануале же двс-ной мбх-6 они присутствуют, их ставят со стороны конической шестерни. поставив эти кольца, как в двс-варианте, при прокручивании испытываю заметное сопротивление, без колец, небольшой продольный люфт, в право-влево в коробке диффа, меньше 0,5-мм. Собсвенно как лучше оставить, с люфтом или же с небольшим сопротивлением кручению?
Вот озадачился безопасностью использования ли-по акков. Слышал, что вроде у Лондонского Бродяги (хотя могу и ошибаться что у него) в багажнике замкнул и выжег дыру в ковролине 😃 И вообще типа если замкнет на трассе, то вообще все машина сгорит 😦 Посмотрел сколько стоит пакет несгораемый - че то ахтунг - за 800 - 900 р. жаба душит 😃 Купил себе алюминиевый скотч (температура плавления алюминия порядка 600 градусов) решил обмотать акк, но только волнует следующее - не будет ли он там перегреваться во время использования? Или есть какие нибудь другие решения этого вопроса ?
Собсвенно как лучше оставить, с люфтом или же с небольшим сопротивлением кручению?
лучше купить шайбы такой толщины, что бы не было ни того ни другого.
Собсвенно как лучше оставить, с люфтом или же с небольшим сопротивлением кручению?
В мануале по ДВС-варианту идут как опция для увеличения вязкости. А так они не нужны, т.е. вязкость будет та, что написана на бутыли.
Романов писал об этом в соответствующей ветке по ДВС-варианту