Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
а что на cлэша нормалько катят колёса от багги 1:10 ? по виду они, задние ? или это от 1:8, но там вроде всегда хекс 17 ?
Это баггийные колеса 1/8 на 17хексе)
А где Вы увидели Слеш??? Jenya-savvin не оставил наверное ни одной родной детали от слеша ))))
Полный custom
Остались только боксы под диффы,сток)
Слэш кастом респект за труды.
Но в гонки не пустят на баггийных, я их как вариант на зиму рассматриваю, есть тут прделожение с минипином резиной.
Но мутить переходник на 17 хекс уныло, а новые люминивые 12 хексы выкинуть тем более
Слэш кастом респект за труды.
Но в гонки не пустят на баггийных, я их как вариант на зиму рассматриваю, есть тут прделожение с минипином резиной.Но мутить переходник на 17 хекс уныло, а новые люминивые 12 хексы выкинуть тем более
ая делал его под баш,сорев нету)спасибо)
фото своего слеша)
Это уже не Слеш))))))))
Это уже не Слеш))))))))
Это точно)
Выглядит очень круто! Прям красавец настоящий)) Едет как? Тоже круто?
Выглядит очень круто! Прям красавец настоящий)) Едет как? Тоже круто?
да вроде)мне нравится)тестить негде,а трассы ток в 500км)
Это баггийные колеса 1/8 на 17хексе)
а как сделал? - переходник на 12 или нативные 17 хексы с подоходящим сечением для осей ?
а как сделал? - переходник на 12 или нативные 17 хексы с подоходящим сечением для осей ?
Заказывал специально миповские 17мм хексы)
Друзья, слеш 2вд, потерялся болтик с рулевой, нет опыта что можно придумать? В Рашке нет нигде в наличии 😦 болтик который беленький, коротенький с утолщением в центре…
Ну и наши слеши) оба 2вд вазелиновые 😃
Есть такой болтик. Отдам просто так. Пиши куда выслать. Только пересыл естественно сам оплачивай
Друзья, слеш 2вд, потерялся болтик с рулевой, нет опыта что можно придумать? В Рашке нет нигде в наличии 😦 болтик который беленький, коротенький с утолщением в центре…
Ну и наши слеши) оба 2вд вазелиновые 😃
Игорь, а обычные болтики штатные верхнего крепления амортизаторов не подойдут?
3642Х - www.xmodels.ru/catalog/0/5110/
Или такие
3967 - www.xmodels.ru/catalog/0/1802/
приехало комбо 😉 , оказалось немного проблемное 😦 ,
мотор EZRUN 3656 - сильно шуршит-хрустит при работе и пощёлкивает при ручном вращении, есть люфт вала.
подскажие где взять заменные подшипники 5х16х5 и 5х13х4, на Ali нашёл, но только от 5-10 штук, невыгодно и недёшево.
И можно ли на замену поставить просто закрытый подшипник типа такой 5x16x5 и вот такой 5x13x4 ?? или при высоких оборотах разлетятся ??
upd. - нельзя, они до 27000, проконсультировали
upd. 5x16x5 нашёл в Питере, до 42000 оборотов, промподш. 5х13х4 в розыке
Пара родных HW-XR_bb8 в магазине по 1520 тут тоже как-то не интересуют, потому что не живучие судя по всему
Игорь, а обычные болтики штатные верхнего крепления амортизаторов не подойдут?
3642Х - www.xmodels.ru/catalog/0/5110/Или такие
3967 - www.xmodels.ru/catalog/0/1802/
Нет, к сожалению не подойдут, проверил только что… 😦
Вчера перебирал заднюю часть Слеша. Обнарушил большой люфт правого вала на выходе из дифференциала. Заметно больше чем на левой стороне и намного больше чем на переднем диффе.
Это лечится подкладыванием шайб или надо корпус диффа менять?
Вчера перебирал заднюю часть Слеша. Обнарушил большой люфт правого вала на выходе из дифференциала. Заметно больше чем на левой стороне и намного больше чем на переднем диффе.
Это лечится подкладыванием шайб или надо корпус диффа менять?
Подшипник цел? Правильного размера?
Подш цел, после промывки и и смазки крутится отлично. Корпус дифа в нем сидит плотно. Болтанка вала ВНУТРИ корпуса диффа (на выходе).
или надо корпус диффа менять?
Менять.
Вчера перебирал заднюю часть Слеша. Обнарушил большой люфт правого вала на выходе из дифференциала. Заметно больше чем на левой стороне и намного больше чем на переднем диффе.
Это лечится подкладыванием шайб или надо корпус диффа менять?
Если в соревн-ях не участвуешь, то забей на это, поменять всегда успеешь, думаю у большинства на слэшах такая хрень, только по этому поводу никто не париться. Раньше тоже что то подбирал, поткладывал, но хватало на одну покатушку, и снова люфт, короче: если ни чего не хрустит, катай дальше в удовольствие 😈
Такой хрени нет даже на старых слэшах, но шестерни там убить нереально. Целый день катался с треснувшим корпусом диффа, так что периодически шестерни выходили из зацепления и хрустели. Износа после этого нет вообще. Но лучше поменять, деталь копеечная.
деталь копеечная.
о чем и речь.Тоже другу перебирал слеша и на переднем дифе такая же фигня.Собрал как есть,но дал совет со временем лучше заменить.
Да причем тут шестерни, о них речь никто и не ведёт, хотя их малая роль(износ конических шестерен, внутри дифференциала) здесь тоже присутствует, основная же причина этого люфта- это выработка между пластиковым корпусом дифа и выходным валом конической шестерни. Ну конечно если для клиента 500руб.-копейки, то сразу поменять никто ему не запрещает. Повторюсь, что ничего страшного в этом люфте нет(чтоб на слэше по дворам пыль гонять), сам же DOKTOR сказал, что шестерни убить нереально, а если шестерни убить нереально, то зачем сразу менять то ? Проще к люфтам надо относиться, это же Slash 😈