Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
Привет, такая проблема: Вчера мой Слэш с крышей ушел в лужу, издалека неверно оценил глубину и все, он уже подводная лодка. Дома посушил часа 4, поставил аккум, жму газ, а он то норм откликается, то кое-как колеса рывками проворачивает. Иногда если долго газ держать, то он подергается и резко стартует в полную мощность. Потом снова дергается,а иногда дальше дерганий дело и не идет.
Вопрос: Что я угробил, куда лезть, что покупать? В этом деле совсем еще новичок.
Для начала, откройте бокс приемника и хорошенько феном просушите сам приёмник.
Для начала, откройте бокс приемника
Его вчера открывал, в боксе все сухо. Стало быть остается регуль или мотор?
Всем привет! Кто-нибудь пользовался таким? http://…/chekhol-dlya-traxxas-slash-low-1-10?color… не реклама.
Я пользуюсь зимним вариантом, удобно, внутри все чистое. Чистить приходилось только снаружи. Двигатель не перегревался (у меня стоит телеметрия и сигнал предупреждения на 75С).
С летним вариантом интересует вопрос, насколько пропускает воздух для охлаждения, не будет ли забиваться в пределах одной покатухи, так что не будет притока воздуха?
Парни, привет!
Посоветуйте, какую корку взять на слеша, чтоб попрочней была. Стоковая была ушатана до состояния хуже, чем хлам. В замен взяли корку пролайна, но что то она хрупкая совсем. Вроде говорят, что у лосей неплохие, это так?
Корки с заводской покраской прочней чем прозрачные. Хотите прочней - берите готовую.
Корки с заводской покраской прочней чем прозрачные
А как так выходит? Лексан вроде везде одинаковый
Технология отличаться, при производстве чистых и крашенных корок, ну и само собой лексан везде разный. Если бы все было одинаково, то и прочность корок была бы одинаковой.
День добрый!
Хочется вот поднять вопрос о настройке подвески:
Сколько должно быть нижнего хода подвески?
У меня настройки такие:
Аммо - гтр
верх аммо - крайнее внешнее отверстие
низ - второе от центра
пружина трахус черные метки.
Зажаты до 2/3 от возможного.
Нижний ход получается где-то 2,5 см. Рычаги получаются параллельно поверхности.
Не многовато ли? Есть желание прикупить пружины с синими метками - самые жесткие. Оно надо? или подвеска так должна работать?
Рычаги ходят свободно, не заедают. Аммо работают нормально, залиты силиконом 30wt, средней жесткости (крышку закручивал в среднем положении поршня)
Задачи: башинг, прыжки, бездорожье и прочее безобразие 😃
ПС Статьи по настройке подвески читал, но они более общего характера, без конкретных значений.
но они более общего характера, без конкретных значений.
этого более чем достаточно,тем более для
Задачи: башинг, прыжки, бездорожье и прочее безобразие
Мужики,подскажите не дорогой мотор,на 2 вд? Под регуль ерзун 80а
Привет. Вновь появилась проблема. Жму газ на 100%, а модель дергается. Раз 5-6 дернется и норм едет. Если с асфальта съехать на траву, то тоже иногда дергает. Также и когда просто по асфальту едет, бывает дернет раза 2-3 и дальше норм (как будто газ резко отпустил и нажал) В какой-то момент даже в воздухе колеса не проворачивались нормально, только дергались. Что это может быть? Куда лезть? В первый раз само прошло, сейчас чет не проходит(
Ребят, хочу кучку “рпм” и всяких железок купить на своего, с низкой ванной он, 4*4, в Москве нигде нет. Подскажите проверенное место где заказать и чтоб выбор был хороший.
Что это может быть?
Это может быть замена регулятора оборотов. Почти 100%
Аммо работают нормально, залиты силиконом 30wt
20 ку если попробуете - приятно удивитесь.
По верхним креплениям - ими настраивается прогрессия подвески, чем ближе к центру тем больше прогрессия. Если не в теме - прогрессивность это чем ниже тем жестче. У вас она сейчас более линейная, тобиш не становится жестче при сжатии.
H!
Подскажите, есть ли отдельно в продаже Pivot Ball (поворотный шар) для наконечников?
Никак не могу найти 😦
На взрыв-схеме наконечники 5525 значатся уже в сборе.
Купил наконечники тяг RPM №80515, а они без стальных вставок. Родных нет.
Если кому интересно, поставил в итоге вот такой (не реклама). Особо много не поездил, но плющит колеса нещадно. На 3s очень быстро, на 2s, если для башинга, то не принципиально слабее того, что раньше на 3s на vinilion-е было.
Так же порезал гравером наконец радиатор. Тисков дома нема, поэтому не совсем ровно, но все равно полезнее, чем без него.
Поставил так же гироскоп SkyRC GC301, пока протестить не получилось, , запихнул в штатный радиобокс, пришлось сдвинуть к стенке приемник. Приемник в итоге стоит криво, там снизу винт, крепящий радиобокс, в него упирается. Но другой стороной держится, вроде пока без последствий, там эксплуатация в итоге покажет
Интересно про гироскоп, как протестиш отпиши что да как
Поставил так же гироскоп SkyRC GC301
А зачем вообще нужен на машинке гироскоп, что он дает?
А зачем вообще нужен на машинке гироскоп, что он дает?
Цепляется на серву, по сути система стабилизации. Поворачивает колеса в противоположную сторону от заноса, по крайней мере в теории. Ставил в последнюю очередь, протестировать кроме как на дома ламинате не где было. Выворачивает руль очень заметно, на выходе из поворота хорошо держит прямую. Протестировать на улице пока не могу, жду колеса с али. Есть Aka GridIron, но их жалко стирать на асфальте.
У меня недопривод, для полноприводной, наверно, не так актуально.
На ютубе (не реклама) есть ролики
Протестировать на улице пока не могу, жду колеса с али. Есть Aka GridIron, но их жалко стирать на асфальте.
Какие колеса ждете с али? Интересуюсь, потому что у нас открыли шоссейную трассу, поэтому хочу купить шоссейные колеса для слэша. На шоссейную машинку пока денег нет, а для себя покататься и потрениться самое то. Сам пока присмотрел следующее, что ест в наличии (не реклама):
- LOUISE SC-ROCKET SOFT www.lindinger.at/en/detail/index/…/9704255
- Pro Line Street Fighter SC 3.0
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAWKD&P… - MTD SpeedTreads Robber SC
www.amainhobbies.com/…/p209897
Какие колеса ждете с али? [/url]
Жду вот такое недоразумение (не реклама) и вот такое (не реклама)
Я много чего закупал, в т.ч. почти всю электронику (двигатель, контроллер, аппаратуру, приемник) еще и на MiniTrophy, поэтому на колеса потратил то, что осталось. На меня в этом плане можно не ориентироваться, брал что не жалко стереть на асфальте или убить при башинге.
Для асфальта у меня были от такие (не реклама)
До сих пор лежат рассклеившиеся с задней оси. Перед смертью задний дифференциал начал передавать на одно колесо в два раза больше момента, чем на другое, оно и не выдержало. Для себя решил, что чисто асфальтовые на слеш мне не подходят - слишком много зацепа, постоянно переворачивается. Нужно сильно занижать подвеску и делать явно более жесткой. Если на задней оси еще можно ограничиться, пожалуй, только более жесткими пружинами при штатных амортизаторах, то перед надо сильно занижать, т.е. подбирать полностью другие амортизаторы и пружины. Иначе не будет достаточной скорости в поворотах или постоянно “уши” делать.
Если есть деньги, я бы не парился и взял пролайн, диски точно более качественные.