Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)

zerro

а, у меня там 1.57 у.е непрокатит, как я понял только от 2 уе снимают,ех… на карте 4 у.е думол если прокатит с поинтами то закажу мешок для липо:)
сор. за орф.😃

And_105
pаravoz:

48Р любой подойдет, главное чтоб диаметр под вал мотора был 3,17 (иногда пишут округлено 3 или 3,2 - это все один стандарт). Думаю 48Р под другие валы и не делают.

наверное, потому что никаких размеров кроме 48P 21T не указано

Mikotka:

ну и я таких 3шт взял посмотрим как они

николай, у тебя 2-х баночные )

pаravoz:

Штоки у меня тоже гнуло - и с переди и сзади. Я поменял их на усиленные (походу от бигбров) - трабл ушел.

а можно ссылку? )

Mikotka

вот мои www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Spec.
Minimum Capacity: 5200mAh
Configuration: 2S1P / 7.4v / 2Cell
Constant Discharge: 30C
Peak Discharge (10sec): 40C
Pack Weight: 333g
Pack Size: 139 x 46 x 26mm
Charge Plug: JST-XH
Discharge plug: 5.5mm Bullet-connector

zerro:

первый раз заказал липо, заказал такую:
hobbycity.com/hobbyking/store...dProduct=11614 (наверно зря,5200 -двух баночных небыло и нет в наличии) и такую:
hobbycity.com/hobbyking/store...idProduct=9515

да я сначала не увидел что твои 2р, думал такие как и мои только 5.0

zerro

блин, сегодня мой слеш перехал велосипедист,слеш Умер,правдо дома ожил:)

pаravoz

Коды усиленых штоков:
перед - 1664T
зад - 2656T

And_105
zerro:

блин, сегодня мой слеш перехал велосипедист,слеш Умер,правдо дома ожил:)

что поломал?

Nickman
zerro:

блин, сегодня мой слеш перехал велосипедист

да, не везучий твой слеш, то придурочные малые,то велосипедист

And_105

моего тоже переезжал ребенок на каме, ч/з капот по диагонали, без последствий =)

zerro
And_105:

что поломал?

нечиго:) тока корпус немного но он и так уже замученый:P

Butchsr

Здравствуйте слэшеводы, я гордо вступил в наши ряды, много сдесь прочитал, много нового узнал о слэше, и естественно у меня возникли вопросы к людям у кого хороший стаж на слэше.😎

Вопрос вот в чём, у меня слэш задне приводный (выбор пал на 2WD из-за управляемости), поставил я себе б/к систему NOVATECH (китай) мотор 3600 kv, регулятор с охлождением (вентилятор на радиаторе) в коробке с дополительным вентилятором , гоняю на NiMH 4500 mAh, высаживаю 4500 (заряд принимает 4600) примерно за 20 минут, режим частенько газ в пол 😈(в управляемых заносах в повороты) то асфальт то песок то чебень , после акб горячий (как при зарядке), мотор тоже горячий палец не удержишь, регуль теплый (слегка горяченький радиатор на регуляторе), пиньён стоит на 28Т а спур 76Т, это нормальные у меня явления??😃😃

Домой пришёл и поменял пиньён на 20Т а спур поставил 86Т, может меньше греться будет. Скорость потеряю, но ради эксперемента готов:). Аккамулятор в таком исполнении дольше ездить будет??

Катался в жару, за +34С на улице было.

Или поставить колекторный мотор на 12Т 550 типа и регулятором от TEAM LOSY (на регуль планировал установить ожлаждение, вентилятор), и поставить пиньён на 28Т а спур на 76Т ??😇

Butchsr

Николай за то как встреливает, шлейф на грунте песок с камнями примерно 1.5 - 2.5 метра😈

Mikotka

Gearing Reccomendations
The ideal final drive ratio for this car and motor is about 8:1

У тебя 76 28 6.57 Excessively over geared by 17.88% - передоз )))

Ставь 83/25

Butchsr

Mikotka спасибо тебе человеческое, таких шестеренок нет 😦 , гдеб их взять.
а 86 20 раслабон у мотора? И чем это плохо?
Передоз я вкурсе чем пахнет, гонял на масштабе 1:18 мамба 38000 оборотов развивала вот там метал рвало, тракс на много прочнее 😃 и это не может не радовать!

Кстати как вариант с колекторником?

Mikotka

расслабон это не плохо, букс будет ищё круче но скорость максимальная меньше, и движок не умрёт

Butchsr

Не плохой аргумент Николай!
Кстати по дому повтыкал на слэше, мотор теплый, регуль слегка теплый, акб холодный.
И спур и жестко зажал, это очень плохо? не нравится мне как она плывёт на страте при хорошем сцеплении с поверхностью. А когда затянуто сцепление, вообще кайф.

ёж_m5

Mikotka
Калькулятор этот гавно. У меня если ему верить мотор на 12% перегружен , а температура в районе 50 градусов после 10 минут жарки на соревнованиях.

По твоему, на что он опирается? Там даже не задать диаметр покрышек, а от них чуть ли не всё зависит. Или например покрытие по которому катаешься- на асфальте зацеп намного больше и перегруз гораздо более ощутимый чем на песке.

Butchsr

Вот я бы хотел в своём случае оптимальный вариант?

ёж_m5
Butchsr:

Вот я бы хотел в своём случае оптимальный вариант?

У всех случай индивидуальный- вес модели, покрытие, колеса и прочее-прочее.
Посоветую брать в руки термометр, и настраивать передатку по температуре. Панацея для каждого своя.
Хорошо расписано

Mikotka:

По тому калькулятору что я дал можно делать первые шаги.
А если глубоко копать то вам сюда mikotka-rc.blogspot.com/2010/04/blog-post.html

Зачем делать эти шаги не правильно? Не лучше ли сразу все делать грамотно?
Если глубоко копать то всё что написано по этой ссылке уже давно есть на rc-auto.ru , и даже больше.
А ссылки , Николай, лучше давать на оригиналы :
rc-auto.ru/articles_transmission/id/274/ 😛

Mikotka
ёж_m5:

У всех случай индивидуальный- вес модели, покрытие, колеса и прочее-прочее.
Посоветую брать в руки термометр, и настраивать передатку по температуре. Панацея для каждого своя.
Хорошо расписано

Зачем делать эти шаги не правильно? Не лучше ли сразу все делать грамотно?
Если глубоко копать то всё что написано по этой ссылке уже давно есть на rc-auto.ru , и даже больше.
А ссылки , Николай, лучше давать на оригиналы :
rc-auto.ru/articles_transmission/id/274/ 😛

Так я из рс автору и брал весь материал, а если ты смотрел то там всё под СЛЕШ расписано потому и ссылку дал чтоб человек не парил себе мозг как я в свой час:P