Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)
Какой сервопривод на газе у электрички?
Какой сервопривод на газе у электрички?
Электронный, а что? Сказать что-то хотели?
Хочу сказать, что регулятор скорости это не сервопривод.
Подскажите… Подумываю взять нового слэша ПЛАТИНУМ… Он ведь без аппы? Так вот … Хочу купить такую аппу
banned link Она намного хуже траксаксовской родной?
Подскажите… Подумываю взять нового слэша ПЛАТИНУМ… Он ведь без аппы? Так вот … Хочу купить такую аппу
banned link Она намного хуже траксаксовской родной?
У меня есть эта аппа. По настройкам - небо и земля по сравнению с траксасовской. Но на слеш я ее не ставил. На не настроенном фэилсейфе , когда разряжаются батарейки эта аппа может угнать модель на полном газу. После настройки угоны прекратились:)
Хочу сказать, что регулятор скорости это не сервопривод.
Серву можно воткнуть в любой канал, ровно как и регуль. Сигнал на них идет один и тот же, поэтому Ваш пост в отношении Влада - обычная придирка к словам.
Здравствуйте!
Недавно стал обладателем Slash VXL 4x4.
Есть два вопроса:
- После менее чем часа езды и без серьезных аварий появилась проблема выравниваня колес.
Настройка на пульте работает, но она стала нестабильной. Т.е. после настройки (а это стало тяжело делать, т.к. при малейшем повороте ручки колеса поворачиваются сначала плавно, а потом резко вбок) после поворота руля на пульте в любую из сторон настройка нулевого положения сбивается.
Проблема не механическая, сервомотор работает нормально, механика вся исправна, servo saver не прокручивается и не сбит. Проблема в том, что серво при отпускании руля (в нулевое положение) каждый раз встает в разные положения, а нулевое положение стало неустойчивым, так и норовит повернуть колеса.
Вот видео для пояснения:
Подскажите, пожалуйста, как это поправить.
- Еще смущает то, что при малом газе машина начинает дергаться и никак не поедет, мотор издает свист, чтобы поехала надо добавить газ.
Это нормально?
Подскажите, пожалуйста, как это поправить.
Говняные потенциометры траксас. Вылечил заменой на аналогичный.
Это нормально?
На совсем малом газу - нормально.
Говняные потенциометры траксас. Вылечил заменой на аналогичный.
Интересно, потенциометры - это сам electronic speed control Velineon® VXL-3m? Или какая-то его деталь?
На сколько я понимаю, в сервоприводе руля нет никаких датчиков положения, мотор шаговый? Если нет, то как он держит заданное центральное положение?
Потенциометры стоят в аппе на руле и газе, а так же в серве на главном валу.
Я новичек в моделях, поэтому пока не в курсе некоторого сленга. Апп - передатчик?
Вылечил заменой на аналогичный.
Здесь идет речь о ESC? Или о потенциометрах в нем?
Вопрос по принципу управления сервопривода остается в силе.
а так же в серве на главном валу.
Получается, что о “правильном” положении ESC узнает по сопротивлению от потенциометра на своем валу?
В регуляторе нет потенциометра. Он стоит в сервомашинке и аппаратуре.
SS123
ESC или по другому “регуль” не имеет к сервоприводу никакова отношения… регулятор делает вот чё:
- выполняет команды передатчика вперёд/назад крутить мотор или тормозить (эти команды передатчик получает от пульта)
- он хавает аккумулятор что бы питать мотор и (пункт 3)
- питает передатчик (а так же всё что подключено к нему, например серву) при помощи встроенной внего хрени называемой БЭКом, которая преобразует вольтаж аккумулятора в меньший и подаёт питание на передатчик. так как встроенных бэков некоторых регуляторов не хватает что бы должным образом питать передатчик, а точнее всё что к нему подключено, то его заменяют на внешний… вот так…
так что регуль никак не связан с косяками сервы.
Спасибо, нашел видео, где разбирают сервомашинку, там увидел потенциометр.
Говняные потенциометры траксас. Вылечил заменой на аналогичный.
Уточните, пожалуйста, где все-таки пришлось заменить потенциометр, в сервомашинке?
Как проверить работу потенциометров, мультиметром? Есть ли распиновка?
так что регуль никак не связан с косяками сервы.
Спасибо, понял, как уже написал - нашел видео с разборкой сервомотора, увидел, что провода к нему идут из приемника.
Остается понять какой потенциометр глючит, видимо в сервомоторе (читаю форум traxxas, там хватает нареканий на модель 2080, советуют заменить на hitec, только вот какой…).
Есть ли возможность найти потенциометр и заменить только его в сервомоторе 2080, а не заменять целый мотор?
Прикольно. Но я своего продал:)
советуют заменить на hitec, только вот какой…
Дорогие понты:)
Знающие люди подскажите что-нибудь про эту систему - www.ebay.com/itm/…/261041913324 (не реклама)
Интересует ватер пруф и надежность системы!
Знающие люди подскажите что-нибудь про эту систему - www.ebay.com/itm/…/261041913324 (не реклама)
Интересует ватер пруф и надежность системы!
А вот тут rcopen.com/forum/f27/topic206324/9721 и ниже посмотрите, как раз о ней, SC10 с минимальными доработками я защитил получше штатного - в корыто силикон, платы - цапон-лаком. SC8 по заверением китайцев имеет лучшую защиту, но его я не разбирал,если там такая же глухая ванночка со смешным уплотнением сверху, то однозначно в ванну силикон, потому как ванна как будто для конденсата как будто сделана.
ну какой конденсат? его не под дождем собирали, чтобы в воздухе было много влаги. Не поверю, что там образовывается конденсат, пока фото не увижу! Раз. А два, конденсат образовывается с более холодной стороны нагрева и сухой!
ну какой конденсат? его не под дождем собирали, чтобы в воздухе было много влаги. Не поверю, что там образовывается конденсат, пока фото не увижу! Раз. А два, конденсат образовывается с более холодной стороны нагрева и сухой!
Конструктив, к сожалению, не обеспечивает 100% герметичности, пкм для СЦ10. Там ничего не залито компаундом, просто две платы в ванночке и нелепое силиконовое уплотнение. Цикл нагрев-охлаждение при 98% питерской влажности вызывает появление влаги внутри в ванночке. Может это и не конденсат, но влага есть - залитие силиконом наше все. 😉 .