Хочу купить модель ! Помогите!
вот противоречие для Вас, vandalzzzz. при баше когда каждый камень задеваешь и все такое все рав7но нагрузки выше, когда едешь по трассе на ней поверность ровная, по крайней мере без камней! а при баше есть еще и троссы, корни, мусор там всеякий, короче подводные камни, едешь едешь по травке и вдруг дыдыщщщ и шаську крутит во все сторони и вырывает рычаг с корнями!
И какие выводы сделать из этого, что Трофи Трагги на порядок выше по прочности чем топовые шасси?
Вот карбоновые части у топовых шассек это явно в ущерб башингу и их лучше избегать.
Опять же, много существует РТР версий трагг для хобби, а не для проф?
Если ограничены в бюджете и нет желания ковыряться с КИТ-ом, то берите Трофи(но опять же у нее есть болячки, которые придется в последствии устранять если не будете катать по ровной прямой), если есть возможность заплатить больше и подобрать силовую и аппу под себя, то логичнее смотреть в сторону D8T или RC8T опять же в зависимости от бюджета.
мы обсуждали мюген!
все таки мюген это уже очень серьезная тачка! зачем ее брать для того, чтобы ПРОСТА ПАКАТАТЦА?
А зачем люди покупают себе Ферари 458? Навыков вождения у них нет, на трек они не ездят, только катаются. Да им просто она нравится;)
И дороги у нас)) :
корни, мусор там всеякий, короче подводные камни
Для того, чтоб рассуждать о нагрузках во время соревнований в них надо участвовать и сразу все станет понятно, какие там нагрузки. У “спортсменов” запас прочности всех узлов выше , обслуживать их гораздо проще и быстрее, настроек подвески больше. Если у человека есть деньги на ферари, чтоб на ней за хлебом ездить, пусть покупает. Может и до трека потом дойдет.
Для того, чтоб рассуждать о нагрузках во время соревнований в них надо участвовать и сразу все станет понятно, какие там нагрузки. У “спортсменов” запас прочности всех узлов выше , обслуживать их гораздо проще и быстрее, настроек подвески больше. Если у человека есть деньги на ферари, чтоб на ней за хлебом ездить, пусть покупает. Может и до трека потом дойдет.
Я не думаю, что у человека в кладовке мешок хабаровских фотографий припрятан… Давайте не будем склонять человека к “покупке феррари” если ему она не нужна… Нахрена, скажите мне, человеку, покупающему первую модель с целью поразвлечься советовать топовое шасси? Да он и 10% его возможностей не будет использовать. Человек совета спрашивает, а не “если есть деньги - бери тачку на всю сумму”.
Нахрена, скажите мне, человеку, покупающему первую модель с целью поразвлечься советовать топовое шасси?
Я уже запутался, мы разве не этому человеку подсказываем?
У самого есть ревка маленькая из опыта владения и тюнинга (причем не кислого) понял что хочу еще модель большего масштаба и с высокой проходимостью.
Этому. Тут уже вообще срач не по теме пошел. Если помнишь, он выдал список приглянувшихся моделей, среди которых было намешано всего. Ему сузили выбор до 3-4 моделей. А теперь, как я понимаю из предыдущих постов мы обсужаем тему, что если есть бабло - надо брать Муген…
Если есть бабло надо брать 1/5;)
1/5 великовата уже. Нужна надежная машина и с теми задачами, которые я озвучивал. Маленькая ревка с тюнингом уже под 50к стоит. Но зато я теперь башу на ней и ничего не ломается. По лесу колесом пролетаешь 5 метров и со всей дури в дерево, хоть бы хны. И могу соревноваться с шорт корсами породистыми 1/10, сложно, конечно, но можно. Хочется теперь больше скорости с возможностью управлять при этом и проходимость.
Хочется теперь больше скорости с возможностью управлять при этом и проходимость.
Трагга, адназначна, и ниипт;) Какая, из народных, не столь важно, берите что приглянется - подвернется…
А трагга по сугробу проедет? Я изначально склонялся к саммиту и хотел установить на него мм2 кастловский (вообще скорее всего поставлю его на любую машину что возьму), но увидел что на него нет нормального тибона, нет рпмовской подвески(кроме кулаков) и подумав о том как я порой езжу, засомневался, что не придется ли мне после каждых покатушек ставить новые рычаги и булки(почитал на форуме, что это его слабое место). Еще я люблю по воде погонять, но мамба 2ая решает вопрос как-бы, и у меня есть санвавская аппа с вотерпруф приемником. А еще есть 8ми метровая куча песка которую очень охота покорить. Короче чем дальше тем сложнее выбрать.
А трагга по сугробу проедет
Проедет. Если полметра свежего пухляка выпадет то нет конечно, утонет, но слой до 10-15см не проблема. А ведь на нее можно еще и колеса побольше стандартных поставить;)
Ну как, нормально едет? По целине на слингах конечно лучше, по всем остальным местам - мелкий пин.
Ну и хочется что б был тюнинг на модель, тк дело это до нельзя приятное.
На любую популярную траггу тюнинга навалом;) Правда киты как правило уже идут с тюнингом;)
Всем еще раз привет , посоветуйте что лучше взять , пожалуйста , для фана , башинга , возможно снега :
Traxxas Slash F-150 SVT Raptor 2.4GHz RTR
Traxxas 1/10 Slash 2WD TQ 2.4 RTR
HPI Racing Blitz 2WD EP 2.4GHz RTR
Associated 1/10 SC10 RS Rockstar-Makita
Turnigy 1/10 4WD Brushless SCT4 ARR
Заранее спасибо!
ассо берите и все!
Александр, если вам изначально приглянулся Саммит - думаю есть смысл взять его. Делали драг Саммит на БК 4S vs. Savage X 4.6. Шли вровень. Так что если интересна универсальность - однозначно Саммит. Других вариантов нет в принципе.
Всем еще раз привет , посоветуйте что лучше взять , пожалуйста , для фана , башинга , возможно снега : Traxxas Slash F-150 SVT Raptor 2.4GHz RTR Traxxas 1/10 Slash 2WD TQ 2.4 RTR HPI Racing Blitz 2WD EP 2.4GHz RTR Associated 1/10 SC10 RS Rockstar-Makita Turnigy 1/10 4WD Brushless SCT4 ARR Заранее спасибо!
Маловато вводных. Уточните пожалуйста условия эксплуатации. Снег разный бывает, как уже выше говорилось.
Да и бюджет не помешает озвучить…
Бюждет до 10к , вводных мало , так как просто хотел спросить что предпочтительнее не для трасс , а для башинга и небольшого слоя снега , заказываю из-за бугра , поэтому больше моделей не нашел менее 10к
ассо
из ваших
Спасибо , но хочется услышать еще и другие мнения