Хочу купить модель ! Помогите!
коллекторное нет смысла брать, если с ним не дают бесплатный вагон моторов
На гидридах в свое время ни одного коллекторного мотора не доканал. В крайнем случае можно поставить со сменными щетками. С липо будет ситуация немного другая, но с липо уже есть смысл покупать БК систему (если конечно такой смысл вообще есть на конкретное шасси).
Но вот все они 2 WD и зимой не поездиеш
Зимой и 4х4 стампед не очень весело по рыхлому снегу едет без нужной резины. У шортов ситуация будет еще хуже. Если же речь об управляемости на укатаном снегу, тогда да, полный привод решает. Слешей 4х4, к слову, есть 2 вида, высокий и низкий (LGC). У первого просвет под декой очень некислый, от чего лучше геометрическая проходимость, но выше центр массы. У второго просвет по всей длине одинаково мал, но низкой центр массы дает дает преимущества на относительно ровной трассе (тот же укатаный снег, например).
Узлы и агрегаты слеша те же самые, что и у стампеда, различия между ним и высоким минимальны. С низким отличий несколько больше. К чему это я? Слабые места конструкции и болячки будут в основном те же самые.
По опыту - самый крепкий траксас.
Не сказал бы я, что без тюнинга это самый лучший вариант за эти деньги, однако соглашусь, что по сравнению с тем, что я слышал и видел про 8 масштаб тракса, 10 масштаб очень живуч. Если не вижимать из шаськи все, что она может дать, проживет долго и в стоке. Если башить как следует, особенно на 3s, даже у этой шаськи будут проявлены слабые места.
Сейчас немного поведаю о своем стампеде 4х4. Затюнен жестоко (MIP + RPM + немного заводского алюминиевого тунинха + еще по мелочи, следствие того, что кроме него и менее распространенной ватеры хеликс ничего из 10 масштаба не подходило под мои критерии выбора, а шаську хотелось долговечную).
Вызывало неудобства: спур (убит вывинтившимся фиксировочным болтом пиниона, не забывает про фиксатор резьбы, но не усердствуем с количеством и качеством), сальники диффов (мягкие очень, рвались в момент, заменил на ассошные), вилли-бар (забыл зафиксировать стяжками, он при баше расстегнулся и я неудачно приземлился на расстегнутый, потом склеил и стянул куском скрепки, пока живет), главная пара 12/47 (мелкозубая, такая хрень есть только на коллекторном стампе 4х4, слешеводам не грозит), подшипники рулевой (мелкие, чувствительны к загрязнению из-за мелкого размера, требуют частого обслуживания и замены), 1 резьба, сорваная в корпусе межколесного диффа (не знаю, как так получилось 😇 ), слизывало то там то тут 2мм шестигранный шлиц на крепеже при постоянной сборке-разборке, например для обслуживания диффов (где было возможно, заменил на крепеж с 2,5 мм хексом, развлечение то еще, но оно того стоило), менял и вымачивал в WD-40 и масле подши стокового мотора (сам виноват, принимал грязевые ванны), разлюфтился корпус редуктора и прогнил насквозь верхний подшипник стоковой якобы ватерпруфной сервы 2075, из-за чего модель стала поворачивать весьма условно (поставил кетайскую серву на 15 кг за 11 уе, которые стоит комплект из 4-5 таких подшипников или 2 + коплект запасных шестерен и новый корпус сервы), умер стоковый регуль вазелинеон 3s, 3-й раз в жизни попробовав 3s липо (кулер может и помог, но не спас, теперь буду ездить с ХВ). Это при том, что проблем с быстрым износом полуосей пластиковых у меня нет по определению, многие детали ходовой крепче стоковых и еще пару косяков поправлено тунинхом. На другой модели, слеш 4х4 высокий, видел порваный пластиковый шлицевой наконечник входного вала переднего редуктора (на который кардан сажают спереди, у меня металлический, мне не грозит), загнутую планку стоек кузова (выправил, нагрев феном, и закинул себе в запчасти) и сломаный сервосейвер (тот, который часть рулевой по совместительству).
Спасибо,что подсказываете,стал склонятся к покупке “бренда” Traxxas или HPI
Рекомендую посмотреть 4х4 шорт HPI Mini Trophy. Он 1/12, но если проходимость не очень важна, то вариант должен быть интересный. 2 дня назад был на барахолке за 5000 с БК, правда тему уже закрыли.
По пухляку никто не едет без лопаток.
Ищем в барахолке блиц,шипуем резину саморезами и на укатанном снегу смотрим как на говно на все 4вд без шипов.
Самый экономный вариант.
Ищем в барахолке блиц
Тогда уж фаершторм, меньше проблем с размером колес, т.к. колесных арок по факту нет. Где-то висит на барахолке за 12 тыр с БК.
шипуем резину саморезами
И к лету дарим радость и веселье местным велосипедистам.
Подскажите правильно я понимаю, что это (палка в центре ) антенна?
Она у меня погнулась это критично? и как заменить ее? отдельно запчасть?
модель pilotage truggy one pro
С гнутой палкой ровно не поедет, сливай пока не поздно, да и вряд ли кто возьмет😜😃😃😝
С гнутой палкой ровно не поедет, сливай пока не поздно, да и вряд ли кто возьмет😜😃😃😝
а заменить нельзя? я купил ток неделю назад новую
а заменить нельзя? я купил ток неделю назад новую
В этой теме нельзя. Здесь только новую модель выбрать. В другой посоветуют купить новую трубку за 40 руб если перфекционист или ездить с такой если нет. Для справки: антенна приемника, как правило, представляет из себя проводок (гибкий!!!), который засунут в эту трубку, чтобы торчал вверх и не болтался.
а заменить нельзя? я купил ток неделю назад новую
Там шутка была ))). Катайся и не забивай голову. Вот когда ехать перестанет, тогда и надо переживать.
Приветствую всех!
- мне 29 лет
- Денежный вопрос не актуален
- нужна электро багги 4x4 1:8 (KIT) раньше думал, что 1:8 будет великоват, но все говорят обратное
- катать буду везде (в т.ч планирую и соревнования)
- опыт небольшой есть, но при необходимости самообучаюсь на форуме, благодаря таким, как Вы! Спасибо =)
- покупать буду ТОЛЬКО на БАШНЕ (не реклама)
- цель покупки - соревнования + совместное катание / башинг с единомышленниками + разнообразить скучную жизнь =)
Хочу багги легкую с минимумом проблем и неубиваемую (минимум пластика) и чтоб ехала сама прямо после сборки =) ездить буду ТОЛЬКО на LIFEPO4 !!!
у меня есть 3 варианта, но буду рад Вашим предложениям:
а) Tekno RC 1/8 EB48.3 4WD Buggy Kit www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFMSS&P…
б) Tekno RC 1/8 EB48SL Super Light 4WD Kit www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFFRP&P… (якобы легкая)
в) Mugen Seiki 1/8 MBX7R Eco 4WD Kit w/FREE Camber Gauge www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LWA145&P… (многие хвалят)
Буду рад Вашим предложениям
Заранее благодарен
Я за вариант “В”. Сам катаю шестую версию, отличная модель!
А я за вариант “Б”. Малый вес очень важен для электрички, и цена вкусная. В чем принципиальные! отличия от обычной вермсии если честно не вкурил;)
Голосую за вариант В.
- Это Мюген
- Хорошо продуманное шасси и очень качественный пластик везде.
- Там где нужно стоит металл.
- После сборки по инструкции едет на 5 с +++++.
Спасибо за ответы, но не смог найти инфо касательно веса Мюгена + (сегодня только заметил!) открытый спур под декой меня очень разочаровал (по мне это не практично по причине попадания доп.грязи и пыли на пиньон и спур), а колхозить не очень хочется)
неужели у всех новых моделей теперь это новая мода? =)
касательно Tekno RC 1/8 EB48SL Super Light - вес маленький (надеюсь, не в ущерб качеству) + спур не торчит
Возможно, эти мои доводы не столь важны, но все же
пока что склоняюсь к Tekno RC 1/8 EB48SL Super Light
Скажите, плиз, с tekno вообще стоит связываться? (мало что про нее пока знаю) и пользуются ли спросом они у баггийщиков?
как у них дела с качеством и наличием запчастей в России? (за бугром вроде все ок)
Кстати, ширина деки у багги на что может влиять?
Спасибо за помощь.
Длина деки на что влияет я хотел спросить =)
кстати, мюген 330мм, а текно 522мм? поправьте, если не прав
спасибо
Ширина деки ни на что особенно не влияет. Длина/база у всех багги 1/8 примерно одинаковая а так же у большинства может регулироваться в небольших пределах, так что это не является каким-то значимым критерием в выборе.
SL под 2-баночные АКБ, в то время как стандартно идут 4 банки на 8й масштаб
Да и вес суперлайт это ее минус скорее, а не плюс. Контакт с полновесными собратьями может быть весьма болезненным.
ездить буду ТОЛЬКО на LIFEPO4
значит будешь приезжать последним
Хочу багги легкую с минимумом проблем и неубиваемую (минимум пластика)
Противоречат пункты друг другу. Хороший крепкий нейлон тоже неслабо так весит.
бывают ли 1/12 или 1/16 офф-роад модели с 3 дифами?
хочу маленькую модельку для гонок на зальной ковровой офф-роад трассе.
бывают ли 1/12 или 1/16 офф-роад модели с 3 дифами?
хочу маленькую модельку для гонок на зальной ковровой офф-роад трассе.
zd racing 1/16 buggy, truggy
вес маленький
Где-то видел на муген карбоновый тунинх.
открытый спур под декой меня очень разочаровал (по мне это не практично по причине попадания доп.грязи и пыли на пиньон и спур), а колхозить не очень хочется)
Дирка для спура в деке - норма для багги/трагги 8 масштаба. Немного облегчает деку и понижает центр массы. От пыли и грязи модель в любом случае следует чистить после каждого выезда (ну может кроме ковровых).
Кстати, ширина деки у багги на что может влиять?
Геометрия деки влияет на проходимость (которая на нормальной трассе не нужна) и возможность впихнуть на эту деку электрику тех или иных габаритов.
ездить буду ТОЛЬКО на LIFEPO4
Нагрузка на батарею, превышающая ее пределы токоотдачи, может ее немножко прикончить. Силовых ЛиФе с приличной токоотдачей и проводами соответствующего диаметра я не видел ни разу.
башинг
Вот для этого дела у мугена есть небольшое слабое место. При неудачных приземлениях и встречах с столбами, перебегающими дорогу в неположеном месте, страдают передние нижние рычаги.
SL под 2-баночные АКБ
Внимательней Василий, там или 2 по 2с или 1 * 4с все как обычно.
значит будешь приезжать последним
Вовсе не обязательно.
Хороший крепкий нейлон
Я бы сказал “толстый” нейлон)) А больше противоречат “минимум пластика” и “легкий”)
Нагрузка на батарею, превышающая ее пределы токоотдачи, может ее немножко прикончить. Силовых ЛиФе с приличной токоотдачей и проводами соответствующего диаметра я не видел ни разу.
Не согласен. Во первых лифешки лучше выдерживают перегруз. Они вообще не такие нежные как липо. Их можно заряжать большими токами переразряжать и вообще делать все то, что с липохами делать нельзя. Я не говорю что нужно, но от этого они не умирают так же как липо) И самое главное - они безопасней чем липо, не горят и не взрываются.
Да, удельное количество энергии на единицу массы у них меньше.
Во вторых, если силовых лифе вы не видали еще не значит что их нет) Я вот лично видал (и рулил) электро пятеркой!!! на лифешках. Там были гиперионы 6с.
Найти конечно непросто, но если удастся урвать 5-6с лифе (аналог 4-5с липо) может быть интересно на легкой багги. Вес будет меньше чем тяжелые багги на липо (нужно вписаться в нижнюю границу регламента) и как следствие динамика не хуже. Остальное уже от рук зависит)
Еще раз внимательней посмотрел на легкую текно, вот на чем они сэкономили:
4мм (вполне нормально для багги 1/8) бабочки, булки пластик, более тонкие кулаки и хабы, немного другие аморты (передние короче и бабочка видимо тоже под них другая по геометрии), пластиковые оси в редукторах (трудно судить на сколько это критично), облегченные тяги и шары в наконечниках, дека (видимо чуть больше выборки на ней).
Насколько эти “облегчения” сказались на прочности трудно сказать (модель существенно легче стала). Вообще пластик у текно очень хороший. Лично меня смущают только оси сателитов и булки. А так еще очень много от человека зависит. У кого-то любая шасси сыпется, у другого даже говнокитай нормально живет.
Нагрузка на батарею, превышающая ее пределы токоотдачи, может ее немножко прикончить. Силовых ЛиФе с приличной токоотдачей и проводами соответствующего диаметра я не видел ни разу…
Забавно)))) А мужики то не знают и гоняют и в хвост и в гриву ЛиФе уже который год, циклы уже считать устали 😉 Да еще и заряжают огромными токами иногда, когда ждать лень 6банок за 15мин 4500мАч
Что бы не быть голословным первый попавшийся www.maxamps.com/proddetail.php?prod=Life-4500-198-…
В 90С конечно не верю, хотя короткое время(на разгонах) держат, смотрели по логам там 300-500А было точно, а в пиках зашкаливало за 800А. А вот когда 50С ЛиПо на трассе греет и дует эти едут и греются явно меньше. Сам проверял, только не эти конкретно, а видимо максамп предыдущих версий, этикетка другая чуток, но там тоже 90С фигурирует 😉 Так что когда приходится напрячь АКБ по полной, я липошечки в сторонку, а ставлю ЛиФешки 😃
Недостаток один - вес чуток больше при тех же параметрах.
Я вот лично видал (и рулил) электро пятеркой!!! на лифешках. Там были гиперионы 6с. .
Если ты про мою, то у меня все же максамповые ЛиФе. Ихние ЛиПо показали себя не очень, а ЛиФе просто класс! И любой емкости какую хош.
Гиперионы конечно отличные, но вот ЛиФе не помню что бы они делали большой емкости, которые обычно ставят на авто, хотя может уже и есть.