Search in topic
как убить Саваж25 за 10 минут....

Миш, проверь еще подшипники мотора на всякий случай. У меня передний вообще частично в пыль превратился.
Далее! Всем! Проверьте все подшипники машины! У меня стал очень тугой ход сервосэйвера и вообще всего рулевого. Предполагаю, что грядет замена всех подшипников по кругу.

Ok! Если доберусь сегодня до своего Саважа со штатным фильтром - сниму и посмотрю грязь под ним. Перед рейсингом ее не было, я снимал.

To ШаМан - а есть ли грязь под фильтром на Вашем двигателе, В ведь не написали во втором посте, что она протекла именно через фильтр?

Medox, да была но незаметно( заметил только тогда когда ведешкой пломывал). И если в тишине подергать газом, то был слышен некоторый характерный хруст трущегося песка…

Добавлено

у меня перед рейсенгом был новый двигатель после обкатки ))

ШаМан:

И если в тишине подергать газом, то был слышен некоторый характерный хруст трущегося песка…

Этот песок мог попасть не через фильтр, а через чехол золотника.

Тоже заметил - плохо двигалась шторка карба, но фильтр внутри был чистый - сработал, он хопапный (работает - не нарадусь, трижды сплюнуть), я его даже не отжимал. Разработал шторку перед финалом рукой - и вроде нормально. Потом всё мыли, модель разбирал - в переднем приводе подшипники в норме (учитывая их двухлетний возраст).

У меня золотник (шторка) движется абсолютно свободно. Фильтр грязный, но под ним - немного масла не сказать чтобы чистого на цвет, но без песка точно. Карб - чистый. Двигатель - жадный до воздуха 28-й, фильтр стоковый Саважевский. Подчеркну, что одиин еще более грязный рейсинг я уже пережил и 23.10.04 и в ноябре было грязно - и ничего.

Значит я грязи наглотался когда перевертыш был.