Конверсия Savage X в Электро с центральным дифом
Рус, отдай ее мне=)))
кого ее? это на заказ, седня отдам клиенту
тут цены
народ, нужен 20алюминий на радиаторы, кратный 100х100, нас 5человек
Народ, нужны идеи по оформлению 😃
все таки надо заполнить окна. силавая ферма по низу должна остаться
приехала посылка Сани. ну там масло подши, фигня всякая, и регулятор!!! инфа для всех, переходник для компа в комлекте
так же покупаем 2 кости 142Х8, про ксоть 110Х8 забываем
Я бы тебе посоветовал сделать так
Добавить спереди и сзади ещё по одной распорке
Так сделано было на моей раме флм экстендед лоу гравити
Сейчас на новой флм , спереди всего одна распорка которую вот недавно сломал , также погнул нижнюю пластину , немного .
Вот тебе ещё пара фот picasaweb.google.com/bercerk80/Savage02#
несовсем понял куда именно. где окна? там я хочу сделать художественно, но с элементом жесткости
радиобокс (спасибо Александру за совет) оказался очень удобным , практичным и не таким большим
родная влага защищенность радует
на**ать на окна
вот тут
новые
делаются из 6061 и нет этого ушка
оооо, он ано как, спасибо, не разглядел
Саш, еще вопрос, антенну в траксасовском радиобоксе куда выводить, и как она крепиться у тебя
вот прикинул бокс
zalil.ru/30442370
и добавил распорки
народ, нужен 20алюминий на радиаторы, кратный 100х100, нас 5человек
Форма радиатора мне кажется не оптимальна. В такой радиатор будет накапливаться грязь и мусор так как сплошные глухие карманы. Фрезеровать тоже будет сложно и дорого.
И самое главное оно в таком виде не будет максимально эффективно отводить тепло на модельке.
Помните, на пути воздуха желательно оставлять только параллельные основному потоку ребра и никаких перемычек и областей для завихрений.
дааа? нарисуйте мне оптимальную форму тогда.
говорите дорого фрезеровать, и сложно? мне фрезеровка бесплатна, ибо сам всем этим не занимаюсь, и сложного ни чего не вижу.
мы углубились в аэродинамику? тогда скажу что идеальная форма это игольчатая, самая обтекаемая форма, лучше не придумаешь, но у нас она не практична, не правда ли.
грязь говорите? а какой радиатор не накапливает грязи??? тут вся машинка как мешок с грязью будет. выход? пришел домой, и пот душ, или набрать ванну и замочить его там, ИМХО
делаются из 6061 и нет этого ушка
Кстати Сань, а какой эквивалент нашему? мне пендосы на саважцентрали еще советовали 7000 серию
дааа? нарисуйте мне оптимальную форму тогда.
У меня была такая
foto.mail.ru/mail/yuramail/242/243.html
иногда забивался и сильно. Потом начал упрощать форму.
Последний вариант самый примитивный
foto.mail.ru/mail/yuramail/334/351.html
стало менее эффектно, зато практичнее. Душ не требуется. Продувки сжатым воздухом хватает всегда, но обычно беру кусок проволоки или отвертку и несколькими движениями очищаю все это хозяйство.
говорите дорого фрезеровать, и сложно? мне фрезеровка бесплатна, ибо сам всем этим не занимаюсь, и сложного ни чего не вижу.
блин…мне бы так, и фрезеровку бесплатно и при этом ей не заниматься…завидую. Мне приходится все самому выгрызать, отчасти поэтому стараюсь упрощать. Когда на продажу…тогда да, можно и повыпендриваться 😉
мы углубились в аэродинамику? тогда скажу что идеальная форма это игольчатая, самая обтекаемая форма, лучше не придумаешь, но у нас она не практична, не правда ли.
Да я не про то. Ваш радиатор не будет обдуваться кулером. Точнее нижняя часть точно не будет. При этом в каждую нишу между ребер моментально забьется грязь и засохнет. Выковыривать ее будет сложно, если к радиатору нет идеального доступа со всех сторон. Нет, если конечно на покатушки брать с собой душ и после каждого заезда мыть…шутка…
Вобщем я помаявшись с эффектной формой, пришел к выводу, что форма радиатора должна позволять быстро счищать грязь с ребер охлаждения хоть щепкой, хоть кисточкой…и т.п.
Вобщем мне кажется ребро, как бы разделяющее радиатор на верх и низ - лишнее. Если его не будет, и эффективность возрастет и чистить будет проще. В принципе, если есть возможность, можно сделать переменную глубину ребер. Сверху максимальная, книзу, пазы вообще можно свести на нет. получится нечто вроде пирамиды. При этом если поставить кулер соответствующий, то весь радиатор будет активным, а не пассивным.
Надеюсь, что понятно описал…это конечно проще на пальцах пояснять, а не текстом 😦
верхние ребра я нарисовал просто,для увеличения площади, там можно просто юбку оставить,как опалубку для заливки регулятора, а нижнюю часть просто сделать прямыми бороздами, просто в моем случае радиатор является креплением, много думал куда и как крепить его , этот оказался оптимальным, в раме будут отверстия шире чем болты,и в них будет вставляться силиконовый шланг, как демпфер, а через него и будет крепиться радиатор, это позволит гасить удары, и кручения рамы.
а вот оптимальная форма, не может быть идеальной, многое приходится изменять судя из возможностей фрезеровки. допустим минимальный радиус 1/8"=3.175мм
спасибо за развернутый ответ, я вас понял
вот что нашел в дверях сегдня, это дифы и моторы, ппц. отправитель не указал номера моего телефона, приехали, потоптались у дверей, и смылись
просто в моем случае радиатор является креплением,
Вопрос крайне спорный. Силикон не даст теплу уходить в раму. Это очень плохо.
Учитывая размер массивность и ребристость рамы, я бы не стал упускать такой шанс. Вполне возможно, что хороший контакт с рамой позволил бы отводить тепло не хуже чем кулером. При этом пассивная система для монстра это очень полезно, ведь кулер в любой момент может загнуться от грязи, травы и т.п. Рева с МММ и отводом тепла в раму спокойно ездила без кулера вообще, причем практически полностью погруженная в грязь.
Может всетаки раму замкнуть толстой плитой, а на плиту уже ваш регуль с радиатором да еще на термопасту?
Фреза трешка это нормально. В компьютерной модельке оно всегда кажется перебором, но как вырежешь например фрезой 1,5мм, а потом посмотришь на все эти бесполезные кружева…зачем мучался… Все что меньше 3мм это для бытовой электроники. В монстрах рулят большие зазоры, галтели и трапецивидная форма паза(но последнее мне делать трудно, поэтому практически не использую)
нет, жесткой связи с рамой делать не буду, тк кручения рамы, выдавят “заливку” и прощай мои старания с герметизацией, я делаю так чтоб и попрыгать можно было, и подводным плаваньем заняться.
тут по площади алюминия уже будет достаточно и пассивного, а летом поставлю куллер, напрямую от силового, ну на крайняк
Народ а реално ли присоединится к вам???
ну как бы да
пока не поздно бери мотор и дифы, ссылки у меня в дневнике
без коментариев
