Монстр 1/8ThunderTiger MT-4 G3 E-Monster Brushless 2,4Ghz, red
ну пульт без жк в последних версиях во всех,с жк говорят горело что то там,отказались. по поводу не едет назад,надо для начала попробывать заново забиндить аппу, откалибровать с регулем. в инструкции написано как. колеса не поворачивают, а серва хоть как то жужжит или молчит полностью?
ну пульт без жк в последних версиях во всех,с жк говорят горело что то там,отказались. по поводу не едет назад,надо для начала попробывать заново забиндить аппу, откалибровать с регулем. в инструкции написано как. колеса не поворачивают, а серва хоть как то жужжит или молчит полностью?
С пультом понятно, разберусь, прочитал. Серва молчит зараза…Но ведь не гонял нифига, по полю футбольному поездил немного:( если молчит, значит умерла?
пс Серва это хрень, где написано dc1510?)
моя умерла,когда я дома попытался на линолиуме ей покрутить колеса. открутить крышку,посмотреть что на плате сгорело.еще вал на котором качалка будет тяжело вращаться.мне по гарантии местный диллер поменял
пс: да серва это коробка,находится в передней правой части,от нее идет тяга к рулевой. попробуйте вприемнике поменять каналами серву и регуль,будет ли реагировать на курок.
моя умерла,когда я дома попытался на линолиуме ей покрутить колеса. открутить крышку,посмотреть что на плате сгорело.еще вал на котором качалка будет тяжело вращаться.мне по гарантии местный диллер поменял
пс: да серва это коробка,находится в передней правой части,от нее идет тяга к рулевой. попробуйте вприемнике поменять каналами серву и регуль,будет ли реагировать на курок.
Отвез сегодня в магазин, там разобрали серву, сгорела к черту…c намеком на мою вину, тк не влагозащищенная, забрали на экспертизу(предложили платный ремонт без экспертизы😁). По течи масла удивились, что не пришел сразу, а должен был, если такую продали?)
Что за серва ацтой на такой машине…А ведь хотел Трофи траггу, эх, пожалел денег. Ну посмотрим. Продавцы хают аккумы Zippy по полной, типа кетайское г. и как я могу купить его. А сами торгуют фейковыми Аймакс B6…
Продавцы хают аккумы Zippy по полной
Продавцам надо продать “брендовые” аккумы по бешеным ценам, а с нынешним курсом это сделать еще сложнее.
У нас в городе в единственном(!) магазе тоже лежат GenACE по 5000 за штуку. Спасибо, я купил 2 Turnigy за 4000. Меня вполне устраивает.
Что за серва ацтой на такой машине…
я знаю очень мало ртр комплектов с хорошими сервами. тем более вы 20 тысяч отдали, там на серву и аккумы хватит и ещё останется по сравнению со многими другими тачками.
По течи масла
стоит самому проверить дифы перед выездом, и аморты и затянуть болты и протянуть колесные гайки. иначе будете в планету каждый день ездить.
привет всем, а можно пaподробнее о дифов и масло в них, какое масло льёте?
А ведь хотел Трофи траггу, эх, пожалел денег. Ну посмотрим. Продавцы хают аккумы Zippy по полной, типа кетайское г. и как я могу купить его. А сами торгуют фейковыми Аймакс B6…
О очередная жертва рашн ретейлеров. Странно что не СаВашнаМамбевсаркафаке хотел взять)))
Вышел впервые обкатать модель! Через 15 минут сгорела серва!!! Думаю, ну ладно, бывает. Поставил новую тракстар 16.5кг, опять через 15 минут сгорела! Что делать? Карму чистить?
Вышел впервые обкатать модель! Через 15 минут сгорела серва!!! Думаю, ну ладно, бывает. Поставил новую тракстар 16.5кг, опять через 15 минут сгорела! Что делать? Карму чистить?
Может все таки для начала загерметить серву?
За 15 минут не умерла бы. Надо смотреть 1. Крайние точки. Чтобы серва не крутила больше чем может дать рулевая. 2. Посмотреть гайку натяжителя пружины. Еслм она открутится то руль клинит. 3. Проверить все тяги рулевые. Чтобы небыли перетянуты. Отцепляете от сервы и крутите руками. Модель должга быть на весу. Должно все легко поворачиватся.
За 15 минут не умерла бы. Надо смотреть 1. Крайние точки. Чтобы серва не крутила больше чем может дать рулевая. 2. Посмотреть гайку натяжителя пружины. Еслм она открутится то руль клинит. 3. Проверить все тяги рулевые. Чтобы небыли перетянуты. Отцепляете от сервы и крутите руками. Модель должга быть на весу. Должно все легко поворачиватся.
Проверил всё, только про крайние точки не уверен.
Сервыв были сухие абсолютно!
Ну тогда не знаю. Может просто не повезло. Я пользуюсь ХР ds1313. Убил только 1. Летом в жару на больших колесах ездили по трассе. Покрытие асфальт. Серва не выдержала.
я недавно умудрился савокс 1256 сломать,которая на 20кг. срезало шестеренку маленькую на моторчике
отчего может сломаться?крайние точки? сейвер перетянул?
сейвер перетянул?
да перетенул
О очередная жертва рашн ретейлеров. Странно что не СаВашнаМамбевсаркафаке хотел взять)))
Жирный плюс, так до боли убивают такие люди
Кстати готовлю пост о доработках,в частности об устранение люфтот, усиление передка и необыйной везухе с приводом
я недавно умудрился савокс 1256 сломать,которая на 20кг. срезало шестеренку маленькую на моторчике
отчего может сломаться?крайние точки? сейвер перетянул?
Карма восстановлена! Просто перерубило провода пиньоном, плохо, что защиты нет!
На всякий всё перепроверил, крайние точки выставил
кстати да,первый раз когда выехал,тоже на центральную кость намотал шнур от сервы,выдернул из приемника,потом проложил провод по другому. может кстати подскажет кто, как бы мотор от сервы другой подобрать,что бы пиньон подошел,может какая разборка есть?
Вот так активировал два опциональных нижних крепления бабочки. Теперь абсолютно отсутствуют какие-либо изгибы при фронтальном давление, сгибается только дэка, ит то в передней части. Плюс устранил люфты хексов, теперь колёса не люфтят вовсе, плюс дольше будут жить подши. Для тех кто сомневается, то я проверил как крутятся привода-свободно, нагрузка не прибавилась
Кузов не сдается) Применил к нему все известные способы ремонта. Канистра на двухстороннем скотче и заклепках оказалась самая эффективная) Теперь ищу канистру высотой ~48см. Хочу вырезать из нее кузов и приклепать сверху крышу)
всем доброго, какое максимальное значение “С” на 4S можно взять? Рег стоковый