Монстр 1/8ThunderTiger MT-4 G3 E-Monster Brushless 2,4Ghz, red
Плату герметил пластиком71
попробуйте оставить на недельку открытую. вдруг просохнет=)
Я просто тоже герметил серву пластиком.(Aerostar 621) Плата не снималась, и я кунал и лил пластик по самое болото=)
Стандартно собрал через 24 часа. И все. и тишина (перед этим серва точно работала).
Я расстроился. Открывал, закрывал, дергал. ничего не помогло.
Через 3трое суток после этого, решил снова испытать удачу. И о чудо. Заработала как новенькая. И никаких косяков! Причем просохла в закрытом корпусе с забитым герметиком в стыках.
Так что если визуально ничего не сгорело и не завоняло, то еще есть надежда=)
Еще возможно “загерметизировался” какой-то нужный контакт. но как его найти и расковырять, сказать сложно.
У меня такое на приемниках бывает, когда случайно лак на ножки попадает. Возникают глюки или сервы/регули просто не включаются. нет контакта.
Какую серву брать, че то я даже не знаю, нужна которая 100% будет со съемной платой и по цене не очень дорого. За эту только зря выкинул 2100 блин
опыт тоже чего-то стоит. у меня из недорогих работают AeroStar ASI-621MG с несъемной платой (у коллег шестерни гибнут, у меня при блокировке ушел центр в крайнюю точку ) - больше пока не буду покупать.
я начал эксплуатацию TGY-1501MG 15КГ плата на проводках висит. по-моему там были резиновые прокладки между частями корпуса. колеса на месте она почти не крутит, но цена искупает все недостатки. я с ними и раньше встречался (power hd), вроде надежны. я плату полностью кптд заливаю для страховки от перегрева.
По не дорогим сервам, имел опыт с TrackStar TS-621MG, весьма достойный экземпляр. Ставил без внешнего БЕК, крутит бодро, не напрягаясь на стоковых колесах. Качество исполнения конечно не как у 910, но в целом не плохая. Разбирается целиком, потенциометр сидит на проводах.
По не дорогим сервам, имел опыт с TrackStar TS-621MG, весьма достойный экземпляр. Ставил без внешнего БЕК, крутит бодро, не напрягаясь на стоковых колесах. Качество исполнения конечно не как у 910, но в целом не плохая. Разбирается целиком, потенциометр сидит на проводах.
Незнай, мне не понравилась 910 тем что плату полностью не вытащить, плюс ее то что корпус аллюминий. Да и движок в состоянии покоя немного дергался. Ну а так мощная, на месте колеса вращает на ура
Незнай, мне не понравилась 910 тем что плату полностью не вытащить, плюс ее то что корпус аллюминий. Да и движок в состоянии покоя немного дергался. Ну а так мощная, на месте колеса вращает на ура
Ну хз, на МТ она у меня стояла с внешним БЕК, все было ок, центровалась, не жужала. Сейчас стоит на RC8b, без внешнего БЕК, то же все ок. Ничего не дергается.
Народ, а кто нибудь замерял максималку? У меня что-то разочарование. На 4s 50/14 скорость всего 52км.ч. правда из доп. Веса 2бабочки 4амортизатора и сам телефон нелёгкий в алюминиевом бампера.и колёса траггийные.на больших ведь быстрее поедет? Кстати максимально допустимая температура мотора сколько, градусов 80?
Под трагийные колеса нужно 16-й пиньон ставить. На 52/14 даже на колесах Респонс про, которые больше классических трагийный он не едет, а уж на трагийных обычного размера тем более.
Народ, а кто нибудь замерял максималку? У меня что-то разочарование. На 4s 50/14 скорость всего 52км.ч. правда из доп. Веса 2бабочки 4амортизатора и сам телефон нелёгкий в алюминиевом бампера.и колёса траггийные.на больших ведь быстрее поедет? Кстати максимально допустимая температура мотора сколько, градусов 80?
теоретически скорость на стандартном моторе с колесами диаметром 15 см д.б. 52,99 км/ч =2000*4.2*4*(12/50)*(10/43)*3.14*0.15*60/1000
если конечно передатка главной пары = 10/43
где-то писали о 80 градусах после которых магниты ротора размагничиваются.
52,99 км/ч =2000*4.2*4*(12/50)*(10/43)*3.14*0.15*60/1000
Это совсем приблизительно, на практике обычно бывает меньше. Если мне память не изменяет, скорость вращения вала мотора в зависимости от напряжения (kV) производитель пишет без нагрузки, т.к. нагрузка нагрузке рознь, да и мотор так продавать куда интереснее.
А разъёмы на регуле-акке влияет на КПД? Диаметр бананов между мотором и регулем?
Надо будет замерить на монстровых колёсах и пиньоньчик поболее прикупить чую. Недавно правую покрышка на ровном месте прорвало. Слышу зашлепала, думал отклеялась, а оказывается ещё и поперёк разрез. Попробую чудо клеем shoe goo склеять что получится. Мендосы им вроде подошву кедр латают. Я им с сеткой(типо серпянки )усилил кузовок новый. Кстати кузов красил пластидипом.скину позже что получилось. Где-то 8 слоёв этой резины я не могу канцелярским ножом прорезать. Шкрябает, но насквозь прорезать не получается.к кузову хорошо прилипла
где-то писали о 80 градусах после которых магниты ротора размагничиваются.
вСЕ ВЕРНО.
У меня что-то разочарование. На 4s 50/14 скорость всего 52км.ч.
Могу дать для интереса 17 пин и 6S ))))) .Я пробовал точно более 100км ( на взгляд) жуть. и акумы должны быть не убиты + незабываем что это на один заезд)))) так ради эксперимента.
Парни, подскажите где можно стоковые колеса в сборе приобрести? По частям невариант т.к был горький опыт с проклейкой
Парни, подскажите где можно стоковые колеса в сборе приобрести? По частям невариант т.к был горький опыт с проклейкой
dollarhobbyz.com/…/thunder-tiger-1-8-mt4-g3-br-b-t…
dollarhobbyz.com/…/team-associated-1-8-rival-monst…
www.amain.com/rc-cars/…/p387105?v=260869
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDJWV&P…
не реклама
кузов был б\у я так понимаю?
Да нет,новый с доллархоббиз заказывал. Некрашеный.
Кстати, а поршни с другим количеством дырок продаются?или может кто-то дырки сверлил? Интересно поиграть с подвеской. Что-то вкорячил 2 доп. Амортизатора взад, как то жестковато подвеска ходит.(масло 30вт) после прыжков при приземлении Жора подпрыгивает, аж машину переворачивает бывает
аж машину переворачивает бывает
Масло гуще лей
Подвеска и так медленно возвращается и туго сжимается. Масло ведь не только на отбой влияет. У кого какое кстати залито масло?
Доброго времени суток!!! Если помните долго искал двигатель для мт , думал приобрести торк . Но приобрел данный двигатель www.ebay.com/itm/291181099312 . Цена\качество , очень высокое! Все очень качественно сделано ! Подшипники стоят большего диаметра NSK , вроде как качественные. На ощупь очень качественный. Осталось проверить в деле .В общем будет время могу сделать замеры (макс.скорости и температуры при длительных нагрузках) в сравнении со стоковым моторым (замеры буду делать на модели er4 g3 , кто хочет увидеть результаты плюсуйте!)
в открытом виде результаты тестирования не видел, но появился некоторый свой опыт использования этого мотора (2150kv 6 pole) на ST-1 (тоже самое что и mt4 кроме центральных карданов): мотор немного более тяговитый, чем tork 2200, нет кашля на старте, греется до 66 градусов при температуре 20 гр.
опыт тоже чего-то стоит. у меня из недорогих работают AeroStar ASI-621MG с несъемной платой (у коллег шестерни гибнут, у меня при блокировке ушел центр в крайнюю точку ) - больше пока не буду покупать.
я начал эксплуатацию TGY-1501MG 15КГ плата на проводках висит. по-моему там были резиновые прокладки между частями корпуса. колеса на месте она почти не крутит, но цена искупает все недостатки. я с ними и раньше встречался (power hd), вроде надежны. я плату полностью кптд заливаю для страховки от перегрева.
исправляю инфу про TGY-1501MG - нормально крутит на месте колеса (у меня сервосервер был распущен и его гайка клинила рулевую, поправил и серва заиграла).
Погоняли малеха в выходные. Серва BlueBird BMS-616DMG сдохла с дымком. Вернее сначала начала клинить до упора вправо, а после некоторых насильствинных попыток исправить ситуацию задымила.
К слову надо сказать всю зиму и весну по лужам откатала исправно. Гермечена была Plastic 71. Внутрь еще не залез, мож там и шестерни послизало. Если кому будет интересно для статистики, чуть позже доложу.
Колеса кстати крутила на месте отлично. Сейчас поставил народную HK15298, посмотрим как будет себя вести.