HPI Trophy truggy FLUX
как тогда объяснишь установку прямозубой на саваж, где предел прочности должен быть выше
В твоем случае это объясняется только одним способом, конические колеса изготовленны из разного металла и с разной обработкой. Почитай. Интересно, почему же в обычных машинах не используют прямозубые передачи? А я тебе объясню. У косозубых передач всегда в зацеплении 2 или более зубьев, отсюда плавность, бесшумность и соответственно нагрузочная способность.
а еще что то осталось?
Есть рычаги (новые и б/у), аморты стоковые, верхние крышки амортов опционные полностью люминевые(новые в упаковке), передние ц-хабы с кулаками поворотными(в сборе б/у), кости центральные(б/у, выработки практически нет), пластиковые задние ц-хабы(б/у), распорки перед/зад, пыльники стоковых амортов(новые в упаковке) и еще надо смотреть что есть. На все цены амейна, на б/у цены амейна -40%
В твоем случае это объясняется только одним способом, конические колеса изготовленны из разного металла и с разной обработкой. Почитай. Интересно, почему же в обычных машинах не используют прямозубые передачи? А я тебе объясню. У косозубых передач всегда в зацеплении 2 или более зубьев, отсюда плавность, бесшумность и соответственно нагрузочная способность.
но в этом случае и получается что пиньон редуктора при выходе из строя стандартного лучше менять на прямозубый, если используется другой метал…
но в этом случае и получается что пиньон редуктора при выходе из строя стандартного лучше менять на прямозубый, если используется другой метал…
А ты уверен, что при покупке нового будет тоже самое? Ведь в дифах на трофи стоят какие то пластелиновые сателиты. Да и сожрало стоковый из за чего? Из за того, что у тебя подшипник рассыпался (или это не твой случай)? Много факторов могло стать причиной выхода из строя. Может корпус был не герметичен и попадала грязь. Может было не достаточно смазки и быстро съело. Может зазор между колесами был не выставлен и съело. Этот список можно продолжать сколько угодно. После замены у тебя многое изменилось, поэтому тебе кажется, что это живет дольше.
А ты уверен, что при покупке нового будет тоже самое? Ведь в дифах на трофи стоят какие то пластелиновые сателиты. Да и сожрало стоковый из за чего? Из за того, что у тебя подшипник рассыпался (или это не твой случай)? Много факторов могло стать причиной выхода из строя. Может корпус был не герметичен и попадала грязь. Может было не достаточно смазки и быстро съело. Может зазор между колесами был не выставлен и съело. Этот список можно продолжать сколько угодно. После замены у тебя многое изменилось, поэтому тебе кажется, что это живет дольше.
Первый погнуло именно когда подш рассыпался здесь ты прав, второй уже хз от чего погнуло:-( вообщем и передний и задний теперь прямозубые:-))) сателиты у меня стоят металл, во всех дифах их заменил, не стал ждать когда силумин даст о себе знать:-))) Лёш я не пытаюсь доказать, что косые шестерни лучше или, что ты не прав, я пишу исходя из своего личного опыта:-)
кто пробовал трагги и багги? большая разница?и что лучше рулится?
Очень большая. Все зависит от поставленных целей и качества трассы. Если трасса как за бугром, ровненькая, без кочек, с контр уклонами, регулярно восстанавливается (ровнаяется), тогда багги. Траги более универсальная, можно ездить на плоских трассах с плохим покрытием. Намного лучше отрабатывает неровности, более стабильная, трагу сложнее перевернуть в скоростном повороте. Если же просто для баловства, думаю по барабану трага или бага, все равно долго не проживет.
Баловство разное бывает. Не смотрите так предвзято на башеров, пожалуйста
Баловство разное бывает. Не смотрите так предвзято на башеров, пожалуйста
Согласен полностью, есть действительно баловство, а есть жесткий башинг в ходе которого владелец авто ни только учится управлять моделью в различных условиях, но и чинить и перебирать ее как последствие башинга:-))
Я уже давно не обращаю внимания на людей, которые вот так вот балуются по дворам. Да, это моя заморочка. Потому что у нас в городе дофига машин, но 90% из них катаются у себя в песочнице. Пускай даже половина машин преобреталась для детей в возрасте до 10 лет, но для остальных отмазок нет. Вот у нас случай, мужик подсадил ребенка на машины, ребенку 7 лет вот вот исполнилось, а он в этом году уже 2 раза взял 1 место на соревах в юниорах и батя тоже 1 место взял 😃
Категорически положительный результат 😃 но вопрос участия в соревах, я думаю, не зависит от желания спортсменов. Времени банально не хватает, или осведомлённости - о соревах узнают лишь избранные. У меня тачка на руках с начала мая, к середине июня я накопил необходимый минимум для участия, но так ни разу и не съездил - была поломка, сейчас вот на рабочий день выпал день соревнований. Приходится продолжать башить, кататься-то хочется.
Однако извиняюсь за расвёрнутый спор и предлагаю вернуться к сабжу.
Траггой не управлял, к сожалению, но если говорить о багги, то, на мой взгляд, ей там не хватает переднего стабилизатора, только с задним она ведёт себя не очень устойчиво. Ну и на клириенс надо обращать внимание, багги сидит заметно ниже
ей там не хватает переднего стабилизатора
Кто мешает поставить самому? Все посадочные места для этого на ней есть, нужно только купить кит стабилизатора, правда ценник там че то в районе 20 баксов, если не ошибаюсь.
Ну и на клириенс надо обращать внимание
Клиренс, дело поправимое, а вот ход подвески нет. На баге ход подвески чуть ли не в 2 раза короче, а это очень сильно сказывается на неровных трассах, особенно на высоких скоростях.
багги сидит заметно ниже
Все таки съездий на соревы, много нового увидешь и узнаешь. Спортсмены, именно они, а не башеры, опускают подвеску до минимума в зависимости от трассы. К примеру у меня клиренс с переди 2, сзади 3см, на ходу жопа проседает, так что считай если это не ускорение, то клиренс 2см. Отсюда и высокая устойчивость в поворотах.
Все посадочные места для этого на ней есть, нужно только купить кит стабилизатора
Спасибо, капитан!
Кто мешает поставить самому?
Отсутствие в продаже, например.
народ! А акб кто нить разводил на 2 стороны? Как крепили? А то я конвертнулся, а чтото как то дисбаланс по весу. А хардкейсы вообще оба не лезут в стоковые салазки.
еще хотел про бек спросить. Там какой то провод на регуле надо отключить, чтобы в нем внутренний бек не питал приемник и серву. Я выдернул красный 😃 это оно ?
народ! А акб кто нить разводил на 2 стороны? Как крепили? А то я конвертнулся, а чтото как то дисбаланс по весу. А хардкейсы вообще оба не лезут в стоковые салазки.
еще хотел про бек спросить. Там какой то провод на регуле надо отключить, чтобы в нем внутренний бек не питал приемник и серву. Я выдернул красный 😃 это оно ?
Все правильно сделал:-)
По поводу акб не скажу, у меня стоят с одной стороны
А хардкейсы вообще оба не лезут в стоковые салазки
Я вытащил из стокового бокса все ползунки, с помощью которых размер сего бокса регулировался. Пара Зиппи 6000 лезут без проблем и натягов
Я вытащил из стокового бокса все ползунки, с помощью которых размер сего бокса регулировался. Пара Зиппи 6000 лезут без проблем и натягов
тоже все вытащил. Пара турниг 3с 5А влезла легко. А вот зиппы в хардкейсах 3с 4А если только плашмя положить 😦
Отсутствие в продаже, например.
А это что? Винты в рычаги можно обычные закрутить, но можешь и нужные купить с левой и правой резьбой, хотя разницы нет.
Прежде чем что то рассказывать про отсутствие, скачай мануал. Сзади же есть стабилизатор? Посмотри его артикул. Если нет, бери тот который выше дал и отреж лишнее дремелем. Либо ищи для баги.
тоже все вытащил. Пара турниг 3с 5А влезла легко. А вот зиппы в хардкейсах 3с 4А если только плашмя положить
У меня туда с натягом входили турниги 5.2 в хардкейсах. саласки вытаскивал
А то я конвертнулся, а чтото как то дисбаланс по весу.
Денис, собери ты лучше все на деке флюкса. Она же у тебя есть…
Денис, собери ты лучше все на деке флюкса. Она же у тебя есть…
Тогда надо один вал центральный 😦 А я с ним лоханулся и не купил… Да и если всё сразу будет - это уже не так интересно поделать будет 😃)))
А я с ним лоханулся и не купил…
Приезжай, за банку пыва отдам 😃
Я имел ввиду отсутствие на складах, бэкордер