HPI Trophy truggy FLUX
Хорошо скопировал
я и не скрывал что скопировл… я не люблю форумы засорять ссылками…вопросы ее есть?
Место кремления амморта тут ВООБЩЕ ни при чем.
полностью согласен
Думаю что слишком затянуты пружины… Резкий удар и вот он результат…
Думаю что слишком затянуты пружины…
Нет.
Крепления аммортов (что нижние, что верхние) ломаются при боковых и вертикальных ударах колесом. Самый распространенный случай - боковой удар. При нем, рычаг подвески резко уходит “вниз”, что и может оторвать ушко крепления амморта. Так что пружины и место крепления аммортизатора тут ни при чем, все дело исключительно в руках и в везении.
При нем, рычаг подвески резко уходит “вниз”, что и может оторвать ушко крепления амморта.
Вроде на всех моделях есть места под “ограничительные” винты в рычагах… На моей модельке туда только эти винты не вкрутили почему-то… Пришлось самому…
места под “ограничительные” винты в рычагах…
ВНИМАНИЕ!
Если вы не тюнинговали подвеску алюминием, то дропами (так называются эти винты) пользоваться нельзя!
Дело в том, что при их закручивании, получается очень маленький рычаг между ограничителем и осью крепления рычага к шасси. В результате, при малейших ударах, ломаются пластиковые кронштейны, которые держат оси крепления рычагов. Причем в передней подвеске это происходит просто с пугающей регулярностью. На картинке стрелкой показана деталь, которая ломается, а крестиком - место излома.
Самое печальное то, что эта поломка плохо видна. То есть можно кататься еще очень долго, и не заметить, что держатель сломан. В разультате полностью раздалбываются отверстия в алюминиевом держателе осей с другой стороны и в самих рычагах, а корпус дифференциала - трескается. Итог - дорогостоящая замена целой кучи деталей.
Я ломался так трижды, пока не понял, с чем это связано.
Итог: либо НЕ пользоваться дропами, либо менять держатель осей на алюминиевый, например такой.
Ну, у меня эта деталь и без дропов сломалась 😃 По поводу рычага - это верно!
Ну дождался вот она 
[IMG]
[/IMG]
Есть вопросы к владельцам, у вас тоже спур пиньйон похрустевает при троганиях ???
Не слишком много подложек сзади 25мм можно оставить или 5 мм убрать???
Ну и так вобще доволен как слон!!! качество очень хорошее правда пришлось почти все болтики подтянуть.
Завтра будет тест драйв, но не знаю на улице снег заверну в пищевую пленку и потестирую потом с герметизацией мучатся буду)))
Поздравляю! А я вот аки из китая заказал, жду.
Да, хрустит.
25 кажется перебор, хотя все индивидуально. У меня 15 зад, 10 перед
У меня аки 5800 45с должно быть огонь
Еще вопрос как понять что акк сел??? Авто перестанет ехать??? Сработает отсечка (как это выглядит)??? И нужно самому отсечку выставлять или она уже прописана с завода??
у вас тоже спур пиньйон похрустевает при троганиях ???
притреться))))
аки 5800 45с должно быть огонь
боюсь как бы в прямое смысл не превратилось… ИМХО 45С многовато…перегрев может получиться…
Еще вопрос как понять что акк сел??? Авто перестанет ехать??? Сработает отсечка (как это выглядит)??? И нужно самому отсечку выставлять или она уже прописана с завода??
машина просто остановиться и все…руль будет крутиться а ехать не будет…из этого следует что на регуляторе скорости сработала отсечка…
ИМХО 45С многовато
Нет.
“С” - это максимальный ток нагрузки аккумулятора. Чем больше число, тем в более щадащем режиме работает аккум. Если число меньше, то аккум перегружается и может начать перегреваться.
Двигатель и регуль никогда не возьмут ток больше, чем им надо.
В общем случае чем больше С, тем лучше модельке. И всё. Ни на что больше это не влияет.
Нет.
“С” - это максимальный ток нагрузки аккумулятора. Чем больше число, тем в более щадащем режиме работает аккум. Если число меньше, то аккум перегружается и может начать перегреваться.
Двигатель и регуль никогда не возьмут ток больше, чем им надо.
В общем случае чем больше С, тем лучше модельке. И всё. Ни на что больше это не влияет.
Вот так и я понял что чем больше с тем аку легче
Спорить не буду…у каждого свое мнение
ИМХО 45С многовато…перегрев может получиться
Насчет 45С тоже считаю, что многовато. Регуль то на 80А, смысл ему давать акк с возможным постоянным 200+
А вот насчет может перегрев случиться - это вы совсем ошибаетесь. 45С - это пропускная способность акка, если попростому. От нее перегрев не случается.
у вас тоже спур пиньйон похрустевает при троганиях ???
Тоже хрустит. У меня аппа похуже в комплекте шла:( Где свою заказывал?
Вам же сказали, что больше чем нужно регуль не возмет. ну и пусть у него 200 ампер, запас никогда лишним не был:)
Повернул сегодня мотор по оси так, чтобы провода выходили в сторону регулятора, т.к. в стоке они были сильно натянуты.
Провода мотора сильно стянул
перепритяни их к распорке несильно
Провода мотора сильно стянул перепритяни их к распорке несильно
Да не сильно. Хомут можно передвигать без особых усилий…
У меня опять поломка. На этот раз пришел пушной зверек заднему левому кулаку. Но медная проволока спасет мир:)