savage xs
неужели экономия 300р на накладке слипера, стоит всех заморочек которые тут описывают? кто то даже ездил по всему городу в поисках нужных материалов.
конечно я сам грешу паронитовым слипером)) но тем не менее купил себе сразу и оригинальные накладки.
неужели экономия 300р на накладке слипера, стоит всех заморочек которые тут описывают? кто то даже ездил по всему городу в поисках нужных материалов.
конечно я сам грешу паронитовым слипером)) но тем не менее купил себе сразу и оригинальные накладки.
Это еще цветочки) Мне мой “мелкий” достался с текстолитовым:) Я упарился искать источник дыма и вони после 10 минут покатух
парни у меня в городе нету, не одного магазина, а заказывать и ждать конечно можно. Еще вопрос родная прокладка имеет по краям зазубрины в пазы, в паранитовой их нету, если части сплитера будут вместе с паранитом крутится это не есть гуд или похер?
парни у меня в городе нету, не одного магазина, а заказывать и ждать конечно можно. Еще вопрос родная прокладка имеет по краям зазубрины в пазы, в паранитовой их нету, если части сплитера будут вместе с паранитом крутится это не есть гуд или похер?
ну я кусачками для ногтей сделал зазубрины и норм вроде.
стоит всех заморочек которые тут описывают? кто то даже ездил по всему городу в поисках нужных материалов.
Данное хобби это подразумевает)), а именно
конечно я сам грешу паронитовым слипером))
А если у меня такая картина, что делать?
А если у меня такая картина, что делать?
просто клади их с обеих сторон от шестерни и все… затягивай… .если не затянется, то толщину убавь паронита, скажем точильным камнем или аккуратно канцелярским ножом слой среж колец обоих чутка и все.
я так делал.
Я про другое писал. по толщине я уже подогнал 1мм как у старого, диаметр маленький получается за края шестерни не будет цепляться, получается прокручиваться будет.
диаметр маленький получается за края шестерни не будет цепляться, получается прокручиваться будет.
Нормальный диаметр, я уже пользовался таким методом, как-то осенило меня когда сцепление стерлось и я подключал газовую плиту теще. Но хватает ненадолго у меня гдето после 2х недель пошел дым из коробки.
Я про другое писал. по толщине я уже подогнал 1мм как у старого, диаметр маленький получается за края шестерни не будет цепляться, получается прокручиваться будет.
а какая вам разница где он будет прокручивать, сто стороны шестерни или пластины.
он работает на трение и его задача прокручиваться!
мне кажется вы заморачиваетесь.
вы понимаете его принцип действия вообще? 😃
а какая вам разница где он будет прокручивать, сто стороны шестерни или пластины.
он работает на трение и его задача прокручиваться!
мне кажется вы заморачиваетесь.
вы понимаете его принцип действия вообще? 😃
Да наверно)) сама прокладка должна стоять на месте а пластина железная по ней скользить, теоретически понимаю что нет разницы если она будет вращаться вместе с паронитом, только она быстрее износится возможно об выпуклые края в шестеренке(внутри). У меня родные слиперы 2 года продюжили, на первом фото видно состояние чашек)))
Это еще цветочки) Мне мой “мелкий” достался с текстолитовым:) Я упарился искать источник дыма и вони после 10 минут покатух
Василий, дело не в экономии 300 рублей, а в том что накладки слиппера жили долго и счастливо… и не представляли особого интереса… когда они стерлись, я уже был в своем родном городе, а перед этим ездил в Москву… а вот в городе нашем есть один магазин хоббийный, но марки HPI там нет… поэтому был изготовлен слиппер из листового паронита (который пришлось поездить, поискать), но тащиться в москву 80 км за 300 рублевым товаром, искатав при этом бензина на 1000 согласитесь не очень “АЙС”. В последствии конечно я купил эти накладки, но через неделю где-то, когда был в москве по работе… И вам правильно ответили “ХОББИ” - это и иногда колхоз и прямые руки 😃 Сейчас кстати сломались кости колесные и отдавать по 300р за 2 железяки и поездка в москву опять на “АЙС”, а вот добрые и знающие люди “ХОББИСТЫ” подсказали замену этим колесным костям (и их стоимость 170 рублей за 2 шт.) и главное есть в нашем магазине, ехать никуда не надо…
Ладно какая Мораль, сколько по времени будет ходит этот паранит?
Ладно какая Мораль, сколько по времени будет ходит этот паранит?
насчет морали не знаю, но человек испытатель этого паронита сказал, что поставил и забыл, но когда вспомнил, трудность была в том чтоб расковырять это 😃 (слипся 😃)
и поставить “РОДНЯК”. У меня пробег на пароните уже 20 паков в режиме нормального БАША, полет нормальный… уже есть в запасе “РОДНОЙ” зеленый паронит, причем все это ездит сейчас на 2.8" колесах, ну как ездит стоит пока и на руках носится 😃 “кости” ждет… так посоветовали 😃 боюсь теперь катать на заднем приводе… 😃
дело не в экономии 300 рублей, а в том что накладки слиппера жили долго и счастливо… и не представляли особого интереса…
Алексей, я ни в коем случае не призывал поддерживать китайско-америкосского производителя и покупать оригинальные накладки, вопрос только в долговечности колхоза. Я например за метизами хожу в автозапчасти т.к. оригинальные болтики по “ну очень оригинальным ценам” вызывают у меня органическое отвращение)))
сколько по времени будет ходит этот паранит
Зависит от степени затяжки слиппера и интенсивности езды.
понял, спасибо.
Алексей, я ни в коем случае не призывал поддерживать китайско-америкосского производителя и покупать оригинальные накладки, вопрос только в долговечности колхоза. Я например за метизами хожу в автозапчасти т.к. оригинальные болтики по “ну очень оригинальным ценам” вызывают у меня органическое отвращение)))
Зависит от степени затяжки слиппера и интенсивности езды.
Василий, я тоже самое сделал насчет метизов, причем писал про это несколько страниц назад, все болты комплектами куплены по 20-23 рубля за упаковку (25-40 болтов) в зависимости от длины, и дело не в экономии (хотя почему бы и нет???) дело в плохом качестве “РОДНЫХ” болтиков, винтиков у HPI… и попробуйте кстати в стройматериалы заглянуть - там ещё дешевле чем в автозапчастях 😃 И кстати слиппер был затянут до предела, подложена шайба 1.5 мм толщиной под гайку, после 20 покатух гайка почти уперлась в чашку (пружина при этом осталась затянута засчет подложенной шайбы). Умрет “ПАРОНИТОВЫЙ ТЮНИНГ” 😃 отпишусь с фото 😃
И в дополнение: после 60-70 паков выработался определенный стиль вождения саважа, при этом я стал понимать, что его ещё и жалеть нужно 😃 и рулить аккуратнее 😃 и не втыкаться в бордуры, деревья… 😃 Главная причина умирания накладок слиппера - резкое ускорение, с пробуксовкой, с “ПЫЛЬЮ” 😃 - Медленней стартуешь - КРАСИВЕЕ САВАЖ 😃 а потом можно и притопить (после 1.5-2 секунд неторопливого разгона), всеж не на гонках мы на них ездим!!! 😃
Вопрос по защите Т бон говорят на нее пожизненая гарантия, вчера дал малому порулить так он передний бампер сломал, машину покупал с рук уже с защитой, вопрос поменяют ли или нет и если поменяют как это делается??? Не кидайте помидорами пож 😃 лучше ссылочкой…
Привет всему народу. Скажите, есть такие колёса www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=&F… [не реклама] как они будут на саваже? Не очень ли нископрофельная?
т.к. оригинальные болтики по “ну очень оригинальным ценам” вызывают у меня органическое отвращение)))
А ещё есть тюнинговые, например, титановые …для них ещё “оригинальней” цена… но это для ценителей))) Зато прочные, а HPI-е как впрочем и другие стоковые и со строй/авто рынка гнутся и ломаются на ура)
как они будут на саваже?
Плохо. Очень маленькие. Для мелкой ревы 92 диаметр. Смотреться будет очень плохо, и ехать крайне недалеко.
Нужно смотреть диаметр от 105 до 125. Легко и удобно -110, тяжело быстро с хрустом 125х60