savage xs
По моей проблеме с 3S акк, заметил, что постояв, машинка опять едет, но не долго, секунд 5. На 90% уверен, что срабатывает защита регулятора от перегрева.
На регуляторе стоит вот такая ерунда (конденсатор или что это я хз) 
Какие варианты есть? Разобрать и посадить все на термопасту или отрезать эту штуку?
И если я поставлю сенсорный движок, это как то повлияет на нагрузку на регулятор? Просто лежит Turnigy Mach2 9.5T
а кондер тут причем? он помогает меньше просаживаться регу при старте, на температуру он никак не влияет.
если на 2s не глючит, может у вас настройки неправильные? отсечка например, кол-во банок.
а кондер тут причем? он помогает меньше просаживаться регу при старте, на температуру он никак не влияет.
если на 2s не глючит, может у вас настройки неправильные? отсечка например, кол-во банок.
Все настройки менял. Если принудительно ставить 12в то вообще не едет. На авто-липо, едет как я описывал.
А что тогда за функция такая на нем: “Thermal Overload Protection: Yes” ?
На 90% уверен, что срабатывает защита регулятора от перегрева.
Ну так пощупай рукой какая у него в тот момент температура.
А конденсатор оставь в покое. Он к этому никакого отношения не имеет.
Ну так пощупай рукой какая у него в тот момент температура.
А конденсатор оставь в покое. Он к этому никакого отношения не имеет.
Я уже понял, что конденсатор не имеет отношения, пусть живет.
Радиатор горячий, но не обжигает.
На паркфлайр отписались, что перегрев.
Как лечить?
вам лучше в профильную тему по регулям.
Как лечить?
Ну думаю лечить надо бональной заменой радиатора на больший. Я с покупки сразу выкинул заводской маленький и присобачил раза в 3 больше из чип и дип на радиал. При покатушках вентилятор сдох от пыли в первые 5 минут, катался без него. Регулятор нагрелся градусов до 40 максимум. При температуре воздуха 23 градуса.
При покатушках вентилятор сдох от пыли в первые 5 минут
вы про штатный вентилятор? у меня он еще и открыт (в дневнике есть фото), я гоняю по песку и все ок. тьфу тьфу тьфу.
Пробрема в том, что между вертилятором и крышкой регуля практически нет зазора. И малейшая пищинка заклинивает вентилятор.
Так что гораздо лучше, когда он открыт.
Пробрема в том, что между вертилятором и крышкой регуля практически нет зазора. И малейшая пищинка заклинивает вентилятор.
Так что гораздо лучше, когда он открыт.
да, штатный кейс вообще продыху не дает кулеру, мне так кажеться.
Я никого не призываю, но у меня так:
подробнее в дневнике.
Чесно, не помню что там с расстоянием в диффе, но вот это не поможет
Обсуждали уже.
Можно попробовать, если что, то можно гнездо посадочное расточить немного. На avidrc.com не нашел таких подшей нужной размерности, надо на ебее порыться.
вы про штатный вентилятор?
нет, от китайского регуля.
Сегодня наконечто дошел аккум из китая. Опробывал зверька. Эмоции очень положительные. Отрезал кожух регуля как SandroID.
В процессе катания( около 30 минут итого и палку иногда в пол позволять давить) от радиатора регулятора шел теплый воздух, но дотронуться до него можно было и подержать там палец - следовательно до критических температур он не нагрелся. Но вот электродвигатель был обжигающе горячь - нужен срочно радиатор.
Еще после покатушек сократился путь зверька - если просто его толкнуть рукой, то расстояние пройденное в раза 2 меньше черм вынутый из коробки? это со слиппером связанно? и насколько это опасно?
у меня два вопроса.
- зачем вообще его пинать? )
- при включенном или выключенном состоянии?
Еще после покатушек сократился путь зверька
Некоторое время после отключения аккума “тормозит” двигатель, это нормально.
- зачем вообще его пинать? )
почему пинать?) это больше выглядит как ребенок катает машинку свою назад и вперед)
Некоторое время после отключения аккума “тормозит” двигатель, это нормально.
и правда) сейчас вернулось на круги своя)
это связанно с температурными расширениями внутри двитателя?
это связанно с температурными расширениями внутри двитателя?
С остаточным зарядом конденсаторов.
Привет!! Сегодня брату помогал протягивать квадрик. Во время смазавания и верчения гаек меня осенило почему-бы не попробывать смазку которая используется для смазывания ЦЕПИ!! Как у казанно в инструкции и советах мотоциклистов она (смазка) прилипает к металу очень хорошо, отталкивает воду и на ней не держится песок, так на скорости под дейсвите законов физики песчинку улетают. Не кто не пробывал для смазывания чего либо.
эх, у меня сцепление, или как она там, в общем деталь 105805 накрылась…тока не понял почему…
эх, у меня сцепление, или как она там, в общем деталь 105805 накрылась…тока не понял почему…
было плохо затянуто и постоянно проворачивалось, поэтому и “сгорело”
прилипает к металу очень хорошо, отталкивает воду и на ней не держится песок
это что за смазка такая, на которой не держится песок… даже представить себе не могу. я бы такой все чашки измазал в приводах 😃