HPI 1/8 Scale Gasoline!

varminter
vilra:

интересное решение!

Нафигаааа? Достаем плату приемника и мажем пластик 71, сушим, в корпус и можно нырять.

vasin_dimitry:

А как быть с дыркой под зажигалку и под сервы?

Как вариант намотать в месте выхода на провода двухсторонний скотч, он мягкий и сжимается, заполняет собой отверстие

vilra
varminter:

под сервы?

отверстие под сервы я залил просто силиконовым герметиком…
а если пластиком 71 обработать то и закрывать отверстия не нужно, зажигалка она и так в кирпиче… приемник в пластике… остальное не боится влаги! вернее это же не трофи ее не будет там настолько много!

varminter:

можно нырять.

если нырять то тогда Шноркель нужно мутить ))

varminter
vilra:

если нырять то тогда Шноркель нужно мутить ))

Думал об этом, но при перевороте поломаем 😃

Sergeysgs

да отверстие под свечной провод вместе с проводами тож обмазал герметиком. До этого мазал и приемник и прочее что в боксе лаком, но воды там столько, что всё равно ж сгниёт. Сейчас так приятно, мою шлангом машину, бокс открываю , а там сухо.
Да еще внутри бокса дырку куда выходят провода на серву руля и тормоза с задним ходом просто подпихнул поролона немного.

vasin_dimitry

И все же мне не ясен вопрос касательно усов для зарядки из боксов. Если описанным способом загерметить бокс (герметик + пленка + герметик) это ж “намертво”. Не делать же так после каждой покатушки. Тогда вопрос - как заряжать аккум/аккумы? Усы торчат или что?

Sergeysgs

усы внутри, полезно иногда открыть крышку, тем более на литий зарядка очень редка

varminter
vasin_dimitry:

(герметик + пленка + герметик) это ж “намертво”.

Почему на мертво то??? Сергей же пишет, что сначала низ через РАЗДЕЛИТЕЛЬ пленку, потом верх так же! Т.е. две поверхности с беддингом и они идеально закрываются.

Sergeysgs

Да, хочу заметить, что подгонять поверхности надо при полностью набитом боксе. т.е. если батарея толстая или лезет в притык, то запихиваем всё в бокс, потом мажем

vasin_dimitry
Sergeysgs:

Да, хочу заметить, что подгонять поверхности надо при полностью набитом боксе. т.е. если батарея толстая или лезет в притык, то запихиваем всё в бокс, потом мажем

А у вас случайно фотографии не найдется? Чтобы наглядно посмотреть.

Sergeysgs

ща немогу, не дома немного. через пару недель

vasin_dimitry

Коллеги, а какое силиконовое масло в диффы льете? Что проверенное? Можно ссылку? (не для рекламы)

varminter
vasin_dimitry:

Коллеги, а какое силиконовое масло в диффы льете?

Дим, ты про вязкость? Для проходимости рекомендуют аж 500000 перед и 200000 зад, но он тогда ваще поворачивать не будет, это почти заблокированные дифы. Нормально 100т-120т перед и примерно 50т-30т зад, но можно и как в трагу 7т и 3т а по бренду, да чо найдешь 😃

vasin_dimitry
varminter:

Дим, ты про вязкость?

Да-да, про нее самую 😃 Понял, спасибо.

Sergeysgs

а больше бывают? иль это уже будет пластилин? хочу налить что то ужасно вязкое, максимально прям

varminter

Поршневая из японии пришла. Блин, ПЯТЬ дней! И она на почте. Вот бы всегда так.

ALEXSEI
varminter:

Поршневая из японии пришла

Чтож с твоей не так , так нам и не показал ?

varminter

Так вот буду менять и покажу) Чего ее за ранее разбирать

ALEXSEI
varminter:

Так вот буду менять и покажу

Даже интересно что за косяк у тебя ?
Сальники есть на таком моторе ?
Если да , то лучше проверь ! Я обычно в картер наливаю керосин и смотрю на сальники как они , текут или нет ?

varminter

Самому интересно… что то с проточкой в поршне под кольцо…