HPI 1/8 Scale Gasoline!
интересное решение!
Нафигаааа? Достаем плату приемника и мажем пластик 71, сушим, в корпус и можно нырять.
А как быть с дыркой под зажигалку и под сервы?
Как вариант намотать в месте выхода на провода двухсторонний скотч, он мягкий и сжимается, заполняет собой отверстие
под сервы?
отверстие под сервы я залил просто силиконовым герметиком…
а если пластиком 71 обработать то и закрывать отверстия не нужно, зажигалка она и так в кирпиче… приемник в пластике… остальное не боится влаги! вернее это же не трофи ее не будет там настолько много!
можно нырять.
если нырять то тогда Шноркель нужно мутить ))
если нырять то тогда Шноркель нужно мутить ))
Думал об этом, но при перевороте поломаем 😃
да отверстие под свечной провод вместе с проводами тож обмазал герметиком. До этого мазал и приемник и прочее что в боксе лаком, но воды там столько, что всё равно ж сгниёт. Сейчас так приятно, мою шлангом машину, бокс открываю , а там сухо.
Да еще внутри бокса дырку куда выходят провода на серву руля и тормоза с задним ходом просто подпихнул поролона немного.
И все же мне не ясен вопрос касательно усов для зарядки из боксов. Если описанным способом загерметить бокс (герметик + пленка + герметик) это ж “намертво”. Не делать же так после каждой покатушки. Тогда вопрос - как заряжать аккум/аккумы? Усы торчат или что?
усы внутри, полезно иногда открыть крышку, тем более на литий зарядка очень редка
(герметик + пленка + герметик) это ж “намертво”.
Почему на мертво то??? Сергей же пишет, что сначала низ через РАЗДЕЛИТЕЛЬ пленку, потом верх так же! Т.е. две поверхности с беддингом и они идеально закрываются.
Да, хочу заметить, что подгонять поверхности надо при полностью набитом боксе. т.е. если батарея толстая или лезет в притык, то запихиваем всё в бокс, потом мажем
Да, хочу заметить, что подгонять поверхности надо при полностью набитом боксе. т.е. если батарея толстая или лезет в притык, то запихиваем всё в бокс, потом мажем
А у вас случайно фотографии не найдется? Чтобы наглядно посмотреть.
ща немогу, не дома немного. через пару недель
Коллеги, а какое силиконовое масло в диффы льете? Что проверенное? Можно ссылку? (не для рекламы)
Я литола напихал.
Коллеги, а какое силиконовое масло в диффы льете?
Дим, ты про вязкость? Для проходимости рекомендуют аж 500000 перед и 200000 зад, но он тогда ваще поворачивать не будет, это почти заблокированные дифы. Нормально 100т-120т перед и примерно 50т-30т зад, но можно и как в трагу 7т и 3т а по бренду, да чо найдешь 😃
Дим, ты про вязкость?
Да-да, про нее самую 😃 Понял, спасибо.
а больше бывают? иль это уже будет пластилин? хочу налить что то ужасно вязкое, максимально прям
а больше бывают?
Я встречал лям 😃 Ну да, он уже закладывается.
alexandridk.wordpress.com/all-about-diff/
Вот саважевод много полезного написал
Поршневая из японии пришла. Блин, ПЯТЬ дней! И она на почте. Вот бы всегда так.
Поршневая из японии пришла
Чтож с твоей не так , так нам и не показал ?
Так вот буду менять и покажу) Чего ее за ранее разбирать
Так вот буду менять и покажу
Даже интересно что за косяк у тебя ?
Сальники есть на таком моторе ?
Если да , то лучше проверь ! Я обычно в картер наливаю керосин и смотрю на сальники как они , текут или нет ?
Самому интересно… что то с проточкой в поршне под кольцо…