HPI 1/8 Scale Gasoline!
Слава hpi!!! У меня стоят 2 шайбы переключения передач одинаковые! Обе для второй! Сука, когда это закончится?!
Кстати, как считаете, чем зажигалку лучше запитать? Липо на прямую 8.4в или тож через бек 6в?
На ней написато до 9 Вольт…
Липа выдаст 7.4, типа спарка…
Кстати, как считаете, чем зажигалку лучше запитать? Липо на прямую 8.4в или тож через бек 6в?[/QUOTE]
Напрямуютот 2s и без проблем!
На ней написато до 9 Вольт…
Липа выдаст 7.4, типа спарка…
На ней написано до 8.4, липо выдает 8.4
Напрямуютот 2s и без проблем!
Пока вроде тож без проблем, но думаю не напряжно ей? на максималке то?
Блин, оказываетя что б снять коробку не надо раму снимать, на 100й раз додумался
а я вот снял движок. разобрал всю машинку.
движок раскидал вынул поршень с гильзой, поршень оказался в царапинах, гильза в потёртости как не странно. теперяча необходимо заказать поршень…
теперяча необходимо заказать поршень…
Лучше в япии
от hz брать
www.rcjapan.net/index.php?main_page=product_info&c…
www.rcjapan.net/index.php?main_page=product_info&c…
www.rcjapan.net/index.php?main_page=product_info&c…
www.rcjapan.net/index.php?main_page=product_info&c…
рублей на 5?
Блин, оказываетя что б снять коробку не надо раму снимать, на 100й раз додумался
я тоже вроде как то снимал… но потом ставить не удобно вроде… хотя может есть иной способ?
рублей на 5?
Мне без гильзы 3800 с доставкой вышло
хотя может есть иной способ?
вал со шпуром снимать, другого не нашел
Да, дежавю блин, разобрал коробас, нормально все с ним… помню ж обе со ступенькой были… толи Серега переставил, толи приснилось.
Да блин, я уж думал что я совсем сбрендил 😃
Слава hpi!!! У меня стоят 2 шайбы переключения передач одинаковые! Обе для второй! Сука, когда это закончится?!
так что в итоге то? едет? гонит?
так что в итоге то? едет? гонит?
Да ни чего пока, не успел проверить. На дрель вал одел, предварительно выставил, и вторая и третья втыкаются.
Кстати на первой не фонтан старт, попробую карб еще другой поставить.
Холод задолбал еще, пока наковыряешься, уже ни чего не хочется
Вчера помогал товарищу завести саваж - он глох после нескольких секунд работы. Подумал - ну опять поршень с браком (один раз поршень уже поменян).
Забрал у него домой модуль зажигания для тестов, дома подрубил в разъем датчика холла генератор импульсов, а саму зажигалку к регулируемому источнику питания. И выяснилось следующее:
модуль зажигания выдавал максимальную частоту искрения только с 7,5 вольт, а эталонный от другого саважа с 4,5 вольт. Причем тот модуль, что начал дурить почти новый.
Также , ради эксперимента подключил модуль зажигания RCEXL -тот что крупнее раза в два, так с ним нормально заводился, но на средние обороты вообще не выходит и дико стреляет в глушитель. У этих крупноразмерных зажигалок угол рекомендуемый к установке по инструкции аж 28 градусов!
Такие дела.
Выходит у этого саважа везде брак есть. И если что то и работает то это лишь дело времени или повезло.?! ))
Вчера помогал товарищу завести саваж - он глох после нескольких секунд работы
Серег, это не тот который O.S. зажигалку поставил?
Да, это он, но с осовской зажигалкой мы пока не разбирались. Она на максимуме тоже как будто дохнет ( и это точно не карб). Хотя до этого мотор отлично работал с точно такой же внешне зажигалкой от самого себя:) Думаем на угол опережения, но уже крутили и вертели его- без результатов. Батареи заряжены, на зажигалку идёт не менее 7 вольт.
Вот гляньте, есть мысли у кого?
на одном известном сайте распродажа дня и там Walbro WT-603 Carburetor, по сниженной цене… плюс выбор цвета рычажка заслонки ))
Walbro WT-603 Carburetor это вроде стоковый же…
оо! нука нука… .щаща глянемс
davesmotors.com/Modified-Walbro-WT-668-High-Perfor…
тоже как и было , дорого
В общем октан летает, скорости переключаются! 😃 Правда вторую как то плохо слышно как врубается, но врубается.
И тут ситуация как с нитрой мать ее! Завел покатался, порегулировал, потом покатался на электричке, завожу тупит… нельзя газ нажать сразу, нужно плааааавно, потом вроде просрался… Опять положил в багажник, переехал, через час полтора завел, вроде поездил немного и началось, чуть надавил глохнет, тупит, вроде плавно нажимаешь разгоняется, потом глохнет, задолбал. Винты и верх и низ обеднял, обогащал, ни фига не нашел точку, вроде обеднил, поехала, заглох, надо богатить и наоборот. " нитры свои до весны законсервировал с такими приколами. Но бензин то блин!
Кстати подрезал наплывы в передних хабах и теперь вполне вменяемый поворот и если разогнаться и отпустив газ повернуть, он разворачивается на 180 практически на месте 😃
Винты и верх и низ обеднял
Крутить надо винт который в самом низу , он отвечает за низкие обороты , верхний не трогай .
Бедная смесь раз глохнет , разве заслонка не помогает ?