HPI 1/8 Scale Gasoline!
а я вот снял движок. разобрал всю машинку.
движок раскидал вынул поршень с гильзой, поршень оказался в царапинах, гильза в потёртости как не странно. теперяча необходимо заказать поршень…
теперяча необходимо заказать поршень…
Лучше в япии
от hz брать
www.rcjapan.net/index.php?main_page=product_info&c…
www.rcjapan.net/index.php?main_page=product_info&c…
www.rcjapan.net/index.php?main_page=product_info&c…
www.rcjapan.net/index.php?main_page=product_info&c…
рублей на 5?
Блин, оказываетя что б снять коробку не надо раму снимать, на 100й раз додумался
я тоже вроде как то снимал… но потом ставить не удобно вроде… хотя может есть иной способ?
рублей на 5?
Мне без гильзы 3800 с доставкой вышло
хотя может есть иной способ?
вал со шпуром снимать, другого не нашел
Да, дежавю блин, разобрал коробас, нормально все с ним… помню ж обе со ступенькой были… толи Серега переставил, толи приснилось.
Да блин, я уж думал что я совсем сбрендил 😃
Слава hpi!!! У меня стоят 2 шайбы переключения передач одинаковые! Обе для второй! Сука, когда это закончится?!
так что в итоге то? едет? гонит?
так что в итоге то? едет? гонит?
Да ни чего пока, не успел проверить. На дрель вал одел, предварительно выставил, и вторая и третья втыкаются.
Кстати на первой не фонтан старт, попробую карб еще другой поставить.
Холод задолбал еще, пока наковыряешься, уже ни чего не хочется
Вчера помогал товарищу завести саваж - он глох после нескольких секунд работы. Подумал - ну опять поршень с браком (один раз поршень уже поменян).
Забрал у него домой модуль зажигания для тестов, дома подрубил в разъем датчика холла генератор импульсов, а саму зажигалку к регулируемому источнику питания. И выяснилось следующее:
модуль зажигания выдавал максимальную частоту искрения только с 7,5 вольт, а эталонный от другого саважа с 4,5 вольт. Причем тот модуль, что начал дурить почти новый.
Также , ради эксперимента подключил модуль зажигания RCEXL -тот что крупнее раза в два, так с ним нормально заводился, но на средние обороты вообще не выходит и дико стреляет в глушитель. У этих крупноразмерных зажигалок угол рекомендуемый к установке по инструкции аж 28 градусов!
Такие дела.
Выходит у этого саважа везде брак есть. И если что то и работает то это лишь дело времени или повезло.?! ))
Вчера помогал товарищу завести саваж - он глох после нескольких секунд работы
Серег, это не тот который O.S. зажигалку поставил?
Да, это он, но с осовской зажигалкой мы пока не разбирались. Она на максимуме тоже как будто дохнет ( и это точно не карб). Хотя до этого мотор отлично работал с точно такой же внешне зажигалкой от самого себя:) Думаем на угол опережения, но уже крутили и вертели его- без результатов. Батареи заряжены, на зажигалку идёт не менее 7 вольт.
Вот гляньте, есть мысли у кого?
на одном известном сайте распродажа дня и там Walbro WT-603 Carburetor, по сниженной цене… плюс выбор цвета рычажка заслонки ))
Walbro WT-603 Carburetor это вроде стоковый же…
оо! нука нука… .щаща глянемс
davesmotors.com/Modified-Walbro-WT-668-High-Perfor…
тоже как и было , дорого
В общем октан летает, скорости переключаются! 😃 Правда вторую как то плохо слышно как врубается, но врубается.
И тут ситуация как с нитрой мать ее! Завел покатался, порегулировал, потом покатался на электричке, завожу тупит… нельзя газ нажать сразу, нужно плааааавно, потом вроде просрался… Опять положил в багажник, переехал, через час полтора завел, вроде поездил немного и началось, чуть надавил глохнет, тупит, вроде плавно нажимаешь разгоняется, потом глохнет, задолбал. Винты и верх и низ обеднял, обогащал, ни фига не нашел точку, вроде обеднил, поехала, заглох, надо богатить и наоборот. " нитры свои до весны законсервировал с такими приколами. Но бензин то блин!
Кстати подрезал наплывы в передних хабах и теперь вполне вменяемый поворот и если разогнаться и отпустив газ повернуть, он разворачивается на 180 практически на месте 😃
Винты и верх и низ обеднял
Крутить надо винт который в самом низу , он отвечает за низкие обороты , верхний не трогай .
Бедная смесь раз глохнет , разве заслонка не помогает ?
Крутить надо винт который в самом низу , он отвечает за низкие обороты ,
Это уже как отче наш 😃
Бедная смесь раз глохнет
Я ж говорю, и туда и туда крутил. И с чего он беднеет то? Роботает нормально, вдруг нате блин! Завтра другой карб поставлю, но вот на нитру похожи проблемы 😦 не нравится мне это
И с чего он беднеет то?
Либо холодно или забился ? Откручиваешь нижний болт , запомнив положение витков и продуть через него и усё .
Либо холодно или забился ?
Холодно да, но походу забился… ладно все равно поставлю другой на подшипниках, а этот продую.
Алексей, офф топ можно? А если в нитре касторка, она на морозе замерзает и модель захлебывается, такое может быть? Замерзает топливо, а не мотор…
Замерзает топливо, а не мотор…
Бензосмесь не мёрзнет , просто на морозе больше топлива надо , увеличивается плотность воздуха поэтому на зиму малость богатят .