Kyosho Mad Force / Kruiser/ Kruiser VE 1:8

LZI

Не парься насчет слипера, родной прикипает и не работает. Я периодически делаю ревизию, и заставляю его работать, но это мои тараканы.

AlecS

А центральный дифф пробовали ставить? При заблокированной шестерне, основная нагрузка как мне кажется пойдет на передний и задний диффы, что в последствии отразиться на их ресурсе

13 days later
WEIGHT_GRADE

Итак, хотел бы поделится с вами, своим новым (хотя я его начал еще год назад, и все как то не хватало на него времени) амбициозным проектом по апгрейду мостов и рулевого управления Mad Forc’a - Kyosho Mad Force Modifited Stearing And Axel !
Давно уже мечтал максимально приблизить этот монстрик к оригинальному BigFoot’у 😃

Главными задачами проекта стали: изменение крепления мостов с рычагов на тяги, а так же перенос сервы на мост!

Собравшись духом, я все таки отпилил самую длинную часть моста - сровняв обе его половинки:

Для установки центральных тяг, в виде “А” образного рычага, сделал крепление (теперь уже в симметричном мосту) строго по центру, выпилив по 1.5мм пластика на каждой половинке:

И установив 3мм дюралевую пластину:

И затем, началось самое интересное! Как перенести серву на мост, без единого крепежа для этого дела!? Решение пришло не сразу, в итоге установил “Г” образные профили, симметрично, от центральной пластины…

Для крепления линков к мостам, порезал заводские рычаги, на заднем мосту так же оставил небольшие выступы для крепления поворотных кулаков:

Ну и общий вид на новые мосты (Добавил небольшие распорки для серво-палубы - на всякий 😉):

Ширина мостов стала ровно 30см, уменьшившись на 3см.

13 days later
Oleg102

Поставил аморты от hpi трофи траги. Масло 5000. Подвеска стала наконец-то правильно работать, шась едет мягко и красиво.

2 months later
LishilenkoAV

чет как то подзаглохла тема
породнил своего фокса с саммитом вот что вышло и удлиннил родной виллибар

Needet

Прикольно. Мой Мэд мутировал в шорт.

1 month later
Nebojitel

Оживлю тему.
Сейчас ищу модель для покупки, встал вопрос, Fo-xx ve или Mad Force ve ? Что подскажите?

WEIGHT_GRADE
Nebojitel:

Что подскажите

Фокса брать только если ради лопаток стоит 😉

Ибо кузов другой на него так просто потом не поставить - придется докупать и переделывать стойки крепежные!

А так - шасси одно и то же, так что… к чему душа лежит 😃

Nebojitel

Фокс меня прям манит)) По сути мне нужна модель для грязи, снега, песка и пересеченки, прыжки особо не планируются. Для моих целей нужна надежная тачка, чтоб минимум ломалась, это про данную модель? Сейчас у меня состояние предвкушения первой модели и бюджет с форсом трещит по швам… 30ку ещё норм, но 40кет уже тяжко…
И ещё, у него есть ограничение скорости, чтоб сын не размазал её об столб?

WEIGHT_GRADE

Практичнее Форс, да и колеса нормальные - на лопатках по укатанной земле асфальту не очень приятно 😃
По прочности… Не прочнее прочих, если не на оборот 😉

По ограничениям не скажу - аппа не родная 😁

11 days later
WEIGHT_GRADE
Oleg102:

Поставил аморты от hpi трофи траги

ПыСы: Подвеска стала работать не из за “новых” амортов, а из-за того что завалили аморты по самое немогу!!!

И да, с таким углом, у вас в разы сократится срок службы амортизаторов 😉

8 days later
WEIGHT_GRADE

Продолжаем эксперименты над рулевым управлением для Mad Forc’а 😉

Решено было перенести на полностью оригинальный мост серву, на манер трофиков. При этом оставив родные рычаги и сам мост 😃

Основные материалы - текстолит 2мм, алюминий 2.5мм.

Суть - сделать “скамейку” над дифференциалом, ровно по центру, не распиливая мост, и при этом не мешая другим агрегатам!
Крепеж той самой сервопалубы на мост сделано из распиленных оригинальных рычагов - кольца с “ушками” и прикручены винтами м3, в просверленные отверстия на корпусе моста… Аккуратнее с гайками и длинной винтов - места очень мало!!!

Адаптер-уголок из 2.5мм алюминия так же крепится на 2 м3 винта, к кольцам, и на 2 м3 к пластине текстолита.

Тяга сделана из обычной проволоки м4, купленной на ближайшем рынке…

MouSe_Gr
WEIGHT_GRADE:

Тест нового рулевого, без сейвера и нагрузки:

плохо конечно что тяги спереди, и при малейшем ударе будут погнуты

WEIGHT_GRADE
MouSe_Gr:

будут погнуты

Так при малейшем ударе будет неплохая защита моста… Да и:

Так что не особо беспокоюсь 😃

Плюс, все заводские модели сделаны по этому же принципу, да и хенд мейд тоже 😎

MouSe_Gr

немного неправильно сравнение, тем более с 1:1
такая реализация у трофиек, там где не те скорости и удары
или вы ползать на нём будете?

WEIGHT_GRADE
MouSe_Gr:

вы ползать на нём будете

Повторяюсь - на ВСЕХ заводских монстрах такое расположение! Я сильно сомневаюсь что там в инженеры людей с улицы набрали 😉

А что вообще за удары предполагаются такие?!

MouSe_Gr
WEIGHT_GRADE:

А что вообще за удары предполагаются такие?!

любое препятствие, что попадёт меж колёс

WEIGHT_GRADE:

Я сильно сомневаюсь что там в инженеры людей с улицы набрали

у траксаса наверно так и есть )

WEIGHT_GRADE
MouSe_Gr:

тем более с 1:1

Чисто из интереса, почему не правильное? Там физика другая или они по другому покрытию передвигаются?

MouSe_Gr:

любое препятствие, что попадёт меж колёс

Ахах. Вот с этого места по подробнее! То есть мосту без разницы что по нему будет долбить… Здорово!

MouSe_Gr:

у траксаса наверно так и есть )

Стрелки не переводим - только по теме! 😉

MouSe_Gr
WEIGHT_GRADE:

Чисто из интереса, почему не правильное? Там физика другая или они по другому покрытию передвигаются?

скорость другая относительно масштаба

WEIGHT_GRADE:

Ахах. Вот с этого места по подробнее! То есть мосту без разницы что по нему будет долбить… Здорово!

мост несильный удар переживёт, а рулевые тяги уже нет

как я понял, каждый остался при своём, удачи