Kyosho Mad Force / Kruiser/ Kruiser VE 1:8
Сейчас покатался, позитива куча. Я доволен аппаратом, особенно мыть его после прогулки. Поставил под душ и счастье.
Есть одно НО, акков хватает на 10 минут 😦
А отсечка на скольких вольтах срабатывает? На моем вырубало 3.6-3.8
Не знаю, программатора нет… Да и акки метал гибрид… Поэтому отсечка понятие растяжимое для меня.
Надо на липо переходить…
Оппа! Неожиданно… А сколько гидрид вольт после катания? А катаете пока он двигаться может или рег сам отрубается?
Привет всем. Читал вашу переписку очень интересно , сам являюсь обладателем данного аппарата около двух лет , еще был giga crusher , сейчас еще есть TUNDER TIGER MTA4 но хочу сказать одно MAD FORCE всеже лучше.
правда это GIGA но тоже киоша. Эт я сына катал.
Привет! Здорово, нас теперь четверо! Это хорошо… А то как то не приятно тему в одиночестве вести. А у Вас Форс ДВС или электро??? Какие то были переделки, конферсия? Фото, видео приветствуются!
Тут у меня непонятка. Раньше были аппараты, катал до отсечки. Отсечка: рег включал малый ход. А сейчас то ли я что то туплю, то ли электрика.
Нажимаю газ, машина стоит на месте… Держу газ не отпускаю… и вдруг как рванет…
У меня так происходит, если я путаю провода местами, когда задний ход становится передним и наоборот…
У Вас так только в одну сторону? Или в обе стороны стартует после паузы???
Да, правильная отсечка полностью отключает ходовой мотор, остается только серва в работе…
У меня двс, я с электриками не особо.
Тут у меня непонятка. Раньше были аппараты, катал до отсечки. Отсечка: рег включал малый ход. А сейчас то ли я что то туплю, то ли электрика.
Нажимаю газ, машина стоит на месте… Держу газ не отпускаю… и вдруг как рванет…
У меня есть одна электричка досталась в обмен, оказалась токая же проблема если мне ее устранят то я могу поделиться .
Евгений, буду признательный.
Моя проблема решается более мощными аками. Но более точно отвечу завтра после полноценной проверки на улице
Вот и сбылось ‘проклятье Форса’ - начал переделывать рулевку, а теперь добрался и до рамы… Собственно вопрос, как сделать более длинную кардан/кость из подручных материалов? Покупные не пойдут, т.к. длинна будет нестандартной…
Покупные подойдут 😃
Ибо не ты первый, есть раздвижные карданы.
…rc4wd.com/Ext-Punisher-Shaft-Wheely-King-120-150m…
…rc4wd.com/Extended-Punisher-Shaft-for-AX10-123-16…
120…150мм длину можно подобрать необходимую
Подобрать можно 😃
Но вопрос не в этом.
Юра, делать легко до жути. Мой опыт.
Беру кардан и разрезаю его примерно пополам (или удобном для тебя месте, но чтоб было где нарезать резьбу). На двух концах кардана нарезаю резьбу (резьбу подбирал в зависимости от диаметра кардана). Брал трубку, внутренний диаметр либо рассверливал или везло был нужный для меня диаметр. Нарезал внутри трубки резьбу. И вкручивал два конца. Если все сделать аккуратно и центровать кардан не придется.
Вот набросал наглядно
Печально… Вот разрезать то как раз и боязно… А те, что по ссылке, не хочу - ‘костям’ больше доверяю… Так уж сложилось!
Максим, как думаете, пластиковая рама выдержит нагрузки? Материал не могу назвать - сам не знаю что это…похож на оргстекло - твердый, прозрачный пластик советских времен… Очень уж понравился, серво-палубу тоже из него замутил. Шары от китайца подошли… Седне последний ‘рывок’ по изготовлению рулевки 😃 Да, в итоге должен получиться американский школьный автобус…
По поводу материала, извини не подскажу.
Что касаемо рамы. Обратись в рекламное агентство (там визиточки и всякая ерунда делается). Они вырежут. Материал у них можно подобрать, только тебе контур нужно будет нарисовать в необходимом для ребят формате.
Ладно, на первое время вырежу раму сам, а прочность испытания покажут 😉 С карданами будем колдовать…
делать легко до жути
Такой вариант проходит, только для шоссе, где колеса не загруженыю А на монстре в грязи не прокатит, тут или пайка серебром, или точить.
Для 10 масштаба прокатывало. Да и ребята на RC4WD так же делают
Сравни размер крашеров 1.9 и 4.0…
Вот предварительный вариант:
Не стал изобретать колесо - сделал как у американских людей.
Серва будет SpringRC на 12 кг с влагозащитой.
Опять вопрос 😃
Как должны стоят передние, да и задние колеса: перпендикулярно мосту или все же сходиться к центру (в виде Х), как на машинках с независимой подвеской?! Или еще как?
Сложная система получается… В вашем случае серва будет постоянно в г…, и первый камуше прикажет ей долго жить… Не проще ли положить серву на мост, а тяги повернуть вперед лицом, как на всех нормальных троффи. И еще совет, там где тяги крепятся к уху, добавьте шайбочек с каждой стороны и оденьте гайку со ступорной резинкой.
ЧЕ?! Наоборот самая простая! Проще некуда! Тяги назад, что бы от ударов об пеньки не гнулись… А камень серве то чем навредит? Это НЕ ТРОФИ! это будущий…автобус… И еще зачем шайбы к наконечнику цеплять, они ведь будут по всей тяге летать! И какую гайку? Дико извиняюсь за такие вопросы…