Thunder Tiger E-MTA
А не этот?
HRP Distributing - RC Hobby Distribution Specialists - US …
www.hrpdealer.com/Перевести эту страницу
HRP Distributing is on of the largest wholesale hobby distributors that also provides Brand Enhancement and Marketing Services for the US Market and Beyond.
А где ждать???
али, ебэй.
Хотя с нынешним курсом планета хобби меня полностью устраивает. не знаю что у них с доставкой конечно, может в регионах не так всё просто
может в регионах не так всё просто
В наш регион так же тухло идет)
Как считаете, кокой можно сделать кузов-корку из тонколистовых металлов? может есть у кого какие идеи? эскизы, фотки, наброски?
Думаю Ламборджини LM002 
И марка хорошая и кузов рубленный.
По запчастям. я понимаю, что наверное половину участников этой ветки,наверное, повергну в шок (как это так? нет деталей для нашей тачки… все пропало, шеф! 😃), но мне кажется было бы неплохим вариантом постепенно подбирать альтернативы запчастей от других моделей. рано или поздно их перестанут выпускать. хотя конечно на самом деле скорее поздно чем рано. НО… не смотря на то что тигровцы выпустили новую модель детали от которой почти все подходят к нам и это означает что поддержка по запчастям и нашей тачки продолжается, как мы видим, в жизни бывают разные случаи. (пропали запчасти с башни и амейна, не реклама) да и цены из за доллара очень скачут и повышаются. по этому я бы начал искать альтернативы. кулаки, рычаги, привода и тяги мы уже подобрали. корки, да и практически весь пластик мы сможем заменить, тут я проблем не вижу. рулевую тоже можно состряпать или уж если делать неохота то подобрать. а вот диффы и среднюю передатку я не знаю от чего можно взять. так что я бы поразмыслил на эту тему…
А от ривала вам разве диффы не подойдут?
А от ривала вам разве диффы не подойдут?
так мы в одной лодке. у вас как и у нас возможны проблемы с запами 😃 так что ривал подходит но надо искать еще варианты.
рано или поздно их перестанут выпускать.
Ну что за паника?
Подумаешь, цепочку распространения меняют в Америке.
Никто Европу и родину производства не отменял.
кулаки, рычаги, привода и тяги мы уже подобрали.
Это смотря к какой версии модели…
а вот диффы и среднюю передатку я не знаю от чего можно взять.
Коробку ты точно аналогичную не найдешь - купи про запас.
С дифами тоже не однозначно. т.е. маловероятно, что найдешь альтернативу.
А от ривала вам разве диффы не подойдут?
Не знаю, как по конечной геометрии, но корпуса разные.
так мы в одной лодке. у вас как и у нас возможны проблемы с запами
Если только “лодку” считать, что “все пропало, все погибнем”, то, наверно, что-то общее есть.
А с точки зрения запчастей, то TA и TT разные конторы, как я понял, ТА прекрасно на башне торгуется.
TA и TT разные конторы
Каким то боком они связаны.
Про дифф хз, но если посмотреть сейчас на новую eMTA, то там вся передняя и задняя подвеска идентична, даже амортизаторы приделали. Опять же смотря что к кому приделали), ривал это ТТ MTA-4 в электро исполнении).
Ну что за паника?
да вовсе не паника. просто небольшой взгляд в будущее и пища для размышления нашему коллективному разуму 😃 сменилась же цепочка распространения? вопросы по приобретению запов возникли? а заменить то их и нечем…
Коробку ты точно аналогичную не найдешь
С дифами тоже не однозначно.
почему все так критично? нет и все… а если посидеть почитать поискать? рано сдаваться!
никто и не говорит что запы завтра исчезнут. просто мы уже много чего обсуждали, многое перетерли а эту насущную тему еще глубоко не обсуждали. нет запов временно это одно. еще один вопрос, сломалось что то а под рукой нет ничего, у многих в городах нет то чего нужно а ждать по полтора месяца хотят не все. а если у нас есть альтернативы? а если они есть под рукой в твоем городе? да даже если ты просто сократишь время ожидания запчастей с полутора месяцев до, к примеру, недели, ну разве не замечательно?
Каким то боком они связаны.
То, что они одних корней, это конечно очевидно.
Но с точки зрения компаний, маркетинга и распространения - видимо, они решили разделиться.
Про дифф хз, но если посмотреть сейчас на новую eMTA, то там вся передняя и задняя подвеска идентична, даже амортизаторы приделали.
Разве на ривале вал на 8мм?
Мне кажется, что кроме рычагов и амо, мало чего общего еще можно найти.
почему все так критично? нет и все… а если посидеть почитать поискать? рано сдаваться!
Да просто посмотри на нашу модель и на прочие!
Распределение компонентов и крепление дифов весьма уникальна. Собственно, почему eMTA и ругают за геморность разборки.
Найди мне другого монстра у которого мотор располагается поперек шаськи. Обычно ставят вдоль. Из этого вытекает уникальность коробки.
Посмотри, как у нас крепятся дифы к булкам, а булки к шаське. Даже у “брата” ривала сделано по другому. Что ждать от других производителей?
В лучшем случае можно попытаться подобрать шестерни в диф, шестерни сателлит, которые у нас силуминовые (я думаю, их специально сделали такими, т.е. заведомо слабое звено, чтоб меньше разрушались другие).
Мне кажется, что кроме рычагов и амо, мало чего общего еще можно найти.
Точно, я и не заметил.
Но можно сделать идентичной(кулак+привод+хекс).
Да просто посмотри на нашу модель и на прочие!
а я и не говорил что подбор будет простым. если бы все было так просто то любой набил бы в поисковике то что захотел, купил и поставил. вполне возможно что придется применять наши русские инструменты (напилинг, коленка, бубен, колхозинг, матушку:)) возможно я и забегаю далеко вперед и мы все раньше кони кинем чем перестанут выпускать детали к нашим тачкам, но тема эта помоему очень интересна во всех ракурсах… доступность, сроки поставки, цены…
В лучшем случае можно попытаться подобрать шестерни в диф
ну вот, уже что то
ссылки не дает выкладывать. странно. кое что уже нашел.
Но можно сделать идентичной(кулак+привод+хекс).
Эта идентичность была в первой версии eMTA.
Но вот целесообразность? Сломался кулак, у тебя допустим валы новые на 8мм. Чтобы поставить старую связку с ривала нужно еще и приводы поменять и хексы…
Получается очень не бюджетно.
Еще есть общее с первой версией еМТА - планки крепления кузова, колеса, визуально похожи рулевые. 😃
ну вот, уже что то
ссылки не дает выкладывать. странно. кое что уже нашел.
Поищи в ветке, мы уже обсуждали по поводу кишков дифа, когда AndreyBond начал жаловаться на силуминовые шестерни.
Даже какой-то диф обмеряли. В лоб - не подошел, напильник не применяли.
А зачем ты полные ссылки выкладываешь в тело сообщения? , для этого кнопка специальная есть!
во-первых если
да и цены из за доллара очень скачут и повышаются
они повышаются на любые запчасти. дешевле тигровских уже наверно только китай.
пропали запчасти с башни и амейна
есть ещё огромное количество сайтов. на том же доллархоббиз можно урвать очень дешево барахло.
Моё мнение не стоит переживать ещё ближайшие пару лет, ну а если кому хочется изобрести велосипед, то это его право
Тигр владеет ассо, отсюда похожие модели и одинаковые запчасти.
Придется “согласиться” с AndreyBond,
eMTA очень хлипкая машина… разваливается почти на ровном месте
ее же почти не “трогали”…
😃)))))))))
Даже страшно на такой ездить…
HL13 это был пример того, что у Емта управляемость плохая.
разваливается почти на ровном месте
ее же почти не “трогали”…
😃)))))))))
да уж эти “ровные места”, и вообще скажу не ездите на ней на 6с и всё будет в прорядке, для 6с полностью соглашусь шась не выдерживает
на 4с за 30 покатух ломался только 1 пин, поставил 6с сломал задние булки)
HL13 это был пример того, что у Емта управляемость плохая.
А никто не заставляет втыкать 6S и разгонять модель на полную скорость. 😉 при этом делать подвеску жесткой под баш.
Естественно в таком раскладе она не очень идеально будет на такой трассе стоять.
На асфальте она у меня идеально ровно едет и никуда не рыскает.
А это значит, что все зависит от настроек под конкретную трассу, стиля вождения, ну и конечно же навыков вождения
да уж эти “ровные места”, и вообще скажу не ездите на ней на 6с и всё будет в прорядке, для 6с полностью соглашусь шась не выдерживает
На пульте есть волшебная кнопка ограничения газа 😉.
Если трасса проблемная и нет уверенности, что модель сможете контролировать, желательно немного газ урезать.
На пульте есть волшебная кнопка ограничения газа 😉. Если трасса проблемная и нет уверенности, что модель сможете контролировать, желательно немного газ урезать.
6с ставят когда не хватает 4, и хочется больше и быстрее, не вижу смысла в ограничении, это делается курком в этом случае
4S - маловато
6S - зачастую многовато
5S - не прижилось на долго у меня (начиная от того, что стоковый регуль не поддерживает 5S и заканчивая проблемностью комплекта 3S + 2S).
Поэтому 6S с ограничением скорости на пульте в зависимости от окружающей обстановки, имхо, вполне удачный вариант.