Thunder Tiger E-MTA
Возможно чтобы не приходилось выдумывать что то, чтобы не пробивались так амморты, стоящие в V1
Возможно чтобы не приходилось выдумывать что то, чтобы не пробивались так амморты, стоящие в V1
а пробиваются в первой версии? слабое место?
а пробиваются в первой версии? слабое место?
по мне так да, народ ставил от нитро башера какого то с ХК пружины, но они в вечном бэкордере и я забил в итоге. А слоковые с силиконом 50-60 пробиваются весьма просто
Я стоковые вообще не мог заставить нормально работать ни с 40wt, ни с 50wt. ни с 80wt. Убирал проставки, что бы хоть как то мелочь на трассе отрабатывала, ставил, растягивал пружины стоковые, ставил жесткие ничего путного ни выходило.
Вот едим рядом с ривалом, саважем…они и приземление с трамплина отрабатывают лучше (амморты более энергоемко работают) и мелкие неровности пролетают не как паралитики прыгая. Так и маялся с ними пока не поставил от G2. Даже на самых мягких (синих) пружинах модель отрабатывает приземление с трамплина на трассе лучше, без отскока и глухого удара дэкой. Сейчас езжу и не на радуюсь.
К кто нибудь видел вживую амморты от e-mta kaiser?Они сразу алюм идут,И цена на Долларе за них хорошая.
На прошлой неделе поставил сзади амморты от G2
Парни, моему восторгу не было приделу😁 Как же она поехала…мммм, какая теперь подвесочка энергоемкая, наконец маслом получается настроить отбой.
На этой неделе приедут амморты на перед и пружинки пожеще
Поделитесь инфой пожалуйста, где брали аморты и какие бабочки ставили?
Напильником много махать?
В третий раз уже испытываю эти чувства 😃 не удержался, записал видос 😃
как я заметил ты фанат емты, уже походу не первую поупаешь и каждый раз говоришь какая она фиговая )))
как я заметил ты фанат емты, уже походу не первую поупаешь и каждый раз говоришь какая она фиговая )))
еще тот фанат 😃 Эту Емта мне подарили))
В третий раз уже испытываю эти чувства не удержался, записал видос
Юмор ваш специфичен и малопонятен
К кто нибудь видел вживую амморты от e-mta kaiser?Они сразу алюм идут,И цена на Долларе за них хорошая.
Написано, что алюм. Я на них тоже заглядываюсь.
Какие ещё слабые места емташки? Кроме бампера, амортов
Я вот в раздумьях.
Предложили бу емта за хорошие деньги. Но за эти деньги можно взять шорт HPI блиц новый…
ну емта и блиц совсем разные масштабы и классы. я вот щас на фаере катаю. надоело уже. зимой планирую покупать емту новую. и потихой готовить к сезону )
А толку новую покупать?Купил б/у,техосмотр провёл И погнал!!!
Поделитесь инфой пожалуйста, где брали аморты и какие бабочки ставили?
Напильником много махать?
Напильником махать не надо. Все Plug & Play ))
PD09-0113 и PD09-0114 - бабочки
PD09-0120 - амортизаторы
PD1479 - крепеж амортизаторов на бабочке
PD1473/PD1474/PD1475 - пружины по вкусы.
Юмор ваш специфичен и малопонятен
Не обращайте внимание, данный персонаж тут на форуме выдает свои ошибки и неопытность владение моделью за ее слабость. Перед тем как ее продать он “пел” тут другое.
Ну вот на вскидку:
у меня только пин в приводе сейчас мозги компасирует, заменил полностью привод, еще не проверял. Жду со дня на день бампер Т-боновский приедет, поставлю и проверю тогда. Гоняю в агрессивном режиме, последнее время на 6S. Когда лифт не работает машинка летит своим ходом с восьмого этажа по ступенькам. Рычаг ломал один раз, когда рева въехала в заднее колесо, там без шансов, рычаг на месте крепления лопнул, собственно и вся поломка. Скорее всего тебе карта так легла 😃 Сходи к гадалке 😃
Краш тест бампера прошел на ура! 😃 Бампер цел, а вот сама машинка почти, почти уцелела 😃 и так, первым отвалился стандартный бампер, за ним после неудачного приземления на крышу, вырвало из булок алюм бабочку, и это не все, потом как оказалось в заднем дифе еще и лопнула шестеренка!!! Приехали! А точнее попрыгали на велотреке. Сделал выводы из этого всего: и получается что виноваты мои “кривые руки”, а точнее отсутствие опыта управление машинкой в воздухе. По началу на заряженных аках машинка летала бодро и подкручивать её в воздухе почти не приходилось, а на подсевших аках управлять стало уже тяжелее. Я так понял из куска видео, которое мой приятель снял, что шестеренку в дифе я сломал когда приземлился с нажатым тормозом, бампер отлетел потому что не дал газу, ну и бабочку вырвало по той же причине не дал газу. За три минуты три поломки, а до этого 10 минут безумных прыжков, и все еще раз повторюсь из-за “кривых рук”. Машинку починил и пошел учиться подкручивать её в воздухе.
ну и т.д. и т.п.
ну так то да, если постоянно на баше безбожном катать. то там нифига не выдержит
Напильником махать не надо. Все Plug & Play )) PD09-0113 и PD09-0114 - бабочки PD09-0120 - амортизаторы PD1479 - крепеж амортизаторов на бабочке PD1473/PD1474/PD1475 - пружины по вкусы.
А где эти детали по хорошей цене найти?
ну так то да, если постоянно на баше безбожном катать. то там нифига не выдержит
глубоко ошибаешься.
foxman01 могу я поинтересоваться вашим авто-модельным парком? Из каких объективных сравнений Вы делаете выводы о качестве Емта, её продуманности, совершенства и прочего прочего прочего?
на момент написания мной тех самый слов, которые Вы тут цитировали, Емта была всего лишь моей второй моделью, и сравнить мне было особо не с чем. Но к Вашему сожалению, за последние 7-8 месяцев, в моих руках побывало уже около 50 моделей, разных фирм, производителей, масштабов и классов. И исходя из увиденного, потроганного, покататнного, побашенного и починенного я могу делать выводы не просто на пустом месте, а делать их из сравнения. Да и что говорить если те же парни, которые в этой ветке уже давно не сидят, но когда то владели Емта и хвалили её, будучи так же слепы, как и был я, полностью со мной согласны сейчас.
Поделитесь инфой пожалуйста, где брали аморты и какие бабочки ставили?
Я себе заказал бабочки от KAISER для EMTA (давно ждал, пока появятся в продаже на разборках, от G2 бабочки не хотел- лениво было покупать 8 мелких амо и обслуживать их, когда уже есть бигборы).
Предполагается установка тех же амо, что и были (ворзовские).
На всякий случай заказал еще и пару кайзеровских амо (может на зад поставлю 4 бигбора)
Какие ещё слабые места емташки? Кроме бампера, амортов
- На первой EMTA часто бабочки ломались или отламывались уши от креплений булхедов, за которые бабочки крепятся.
Я себе рамку сделал из алюминиевой прямоугольной трубы и обвязал верх бабочек - запасные так ни разу и не пригодились. (правда у меня еще есть рама поверх корки). - кто-то ломал саттелиты в дифах, соотв. корпус дифа разрывало. Модель мощная и тяжелая, курком аккуратно нужно работать.
И исходя из увиденного, потроганного, покататнного, побашенного и починенного я могу делать выводы не просто на пустом месте, а делать их из сравнения.
Ну так сделай СРАВНЕНИЕ, разберем по пунктам, обсудим. Посетители ветки сами сделают выводы.
Только начни с осознания для чего сделали данную модель с ее геометрией, для каких трасс и какого использования.
Пока видно заезженный юношеский театральный максимализм. Без обид.
HL13 - а есть фото модернизации бабочек?