Search in topic

Сьездил на ЧР 2012. после переборки мотора не расчитал силу и перетянул винт задней крышки картера! такой один, основание осталось, шляпка выпала

ДВС Мотор Novarossi P5XLT, его стоимость не превышает 210$, Новый картер стоит 150$! Подскажите, стоит ли заказывать новый мотор? мотор не заводил, собрал на три винта! после запуска разберусь, будет течь или нет! но на ЧР или ЧП хотелось бы на гермеченом моторе поехать!

а не проще высверлить остатки винта тонким сверлом ?

а не проще высверлить остатки винта тонким сверлом ?

Пробовали, он каленый. светло съезжает и начинает сверлить картер:( была идея просверлить насквозь, либо в токарнике, но токарника подходящего не нашли

я высверливал алмазным сверлом . винт был на 2.5 а потом на 3.0 резал резьбу . попробуй пилкой для ногтей сделать пропил на грубину 0.5-0.7 мм прям по картеру через чентр винта . полько пили не внутр картора а по скользящей снаружи . потом заточи отвертку под диамерт винта и попробуй выкрутить его оттудова. прежде чем крутить воткни в паз в винте гвоздь или что то подобное постучи по нему не сильно нагрей его на камфорке и после того как нагрел пробуй крутить !

я высверливал алмазным сверлом . винт был на 2.5 а потом на 3.0 резал резьбу . попробуй пилкой для ногтей сделать пропил на грубину 0.5-0.7 мм прям по картеру через чентр винта . полько пили не внутр картора а по скользящей снаружи . потом заточи отвертку под диамерт винта и попробуй выкрутить его оттудова. прежде чем крутить воткни в паз в винте гвоздь или что то подобное постучи по нему не сильно нагрей его на камфорке и после того как нагрел пробуй крутить !

винт полностью въехал туда, в упор… но была идея испортить картер тем, чтобы бурмашинкой проточить канавку и стронуть винт, но надо его запустить по весне, если потечёт, будем герметиком промазывать крышку, что дак можно будет и проточить

скинь фото своей беды .

скинь фото своей беды .

мотор собран, но там всё понятно так то, снаружи сфотаю

скинь фото своей беды .

не получилось, там не видно! но обьясню! винт калёный, если смотреть по холу модели, тоесть прямо на крышку, то левый верхний винт, просто снимать отрегулированный мотор ради пары снимков не очень охота

мда попал ты с этим винтом

мда попал ты с этим винтом

Дак посоветуете что? заказать новый? или с таким в сезоне чемпионатов ездить?

я бы сначало попробывал этот спасти а потом бы новый заказал !

я бы сначало попробывал этот спасти а потом бы новый заказал !

Отлично, так и сделаю:) потом отпишусь, когда заведу

а может он на трех винтах будет так же работать ?
А решал всегда так - разбор полный двигателя - затем азотная кислота 50% - делаешь ванночку из пластилина в районе оборванного винта и спокойно в течение 2- 3 дней все вытравливается -
или как в хорошие старые годы- в завод на элэрозионный станок - уберут идеально

а может он на трех винтах будет так же работать ?
А решал всегда так - разбор полный двигателя - затем азотная кислота 50% - делаешь ванночку из пластилина в районе оборванного винта и спокойно в течение 2- 3 дней все вытравливается -
или как в хорошие старые годы- в завод на элэрозионный станок - уберут идеально

спасибо:3 А что уберут? винт?

Совет,обратиться к этому человеку rcopen.com/member59905

Совет,обратиться к этому человеку rcopen.com/member59905

ну да, согласен! золотые руки

в металлообработку =электроэрозия сейчас очень популярна ей все делают и пресс формы и детали