The Basher - новый проект от HobbyKing
Кстати про запчасти и тюнинг. Еще не метра не проехал а уже минус упор бампера
карданы в чашки не лезут
а какова длина карданов в башере,которые от центродифа идут?
у Башера внутри два саттелита, у трупера - один.
у трупера два сателита стоит,один по определению не может быть)))
но подход странный тогда этим продаю,
у меня тоже негативное мнение сложилось о продавце,не адекватный чел,нервный какой-то,отправлю,не отправлю,а сколько доставка к вам…
Саригор, не придирайся к Rave. Он конечно же пару подразумевал. Длина переднего кардана от центра кости до центра кости 11см, заднего 14см.
Саригор, не придирайся к Rave.
да даже в мыслях не было,за размер спасибо.
Сегодня, коль руки до весов дотянулись, взвесил колёса по одному. Те что от Башера получились: 1-379г. 2-382г. 3-366г. 4-367г. Ни чего себе разбег.
что то мне бампер этого монстра напоминает… www.acme-rc.com/cp.asp?ArticleId=337&Bid= и не только бампер
ACME не самые плохие машинки, судя по отзывам. Вот только что то у нас я запчастей на этот Barbarian EXL не нашол.
ну с разбегу вот например www.fasrshop.ru/category_251_show_all.html
ACME не самые плохие машинки, судя по отзывам
речь то как раз не про асме а про её схожесть с башером и может там бампер попрочнее?
Уже сам нашол этот магазин. По ходовой должно практически всё подходить.
Вот как упоры бампера крепятся.
Вот как упоры бампера крепятся.
Уж очень острый угол… Никто ещё от столкновений не ломал ?
Уж очень острый угол… Никто ещё от столкновений не ломал ?
а почитать немного слабо?!
а почитать немного слабо?!
Ахаха 😁 Прошу прощения.
Зашёл, увидел фотографии в последнем сообщении, а глаза не поднял.
я тоже прочитал сие сообщение, написал ответ и поднял страницу, ну и глаза конечно, и о чудо! фото поломанного упора и комент к нему
ну что, принимайте в ряды башеристов! эпопея с йошкаролой закончилась удачно! по документам посылка в 6.3кг по факту оказалась тяжелее почти на два кг 8.15. брал башера и три акка 5А 4s. без акков вес 6.4кг, напомню на хобикинге 7.1! оплачивал 8000 за машину и 900х3 акки, транспортная содрала 290рэ, всё. везли с 28го по вчера, сегодня отдали- очень недоволен работой автотрейдинга!
одинаковая длина башера и трупера ставит последнему большой плюс!
что то я не увидел слабых мест в конструкции кроме бампера. подскажите плизз из за чего разрывает корпус дифа? спереди стоит метал. планка и вроде не должна дать разойтись осям рычага переднего…
может кто проконсультировать какие заппы набрать с хобикинга? можно через личку. буду посылку собирать.
Поздравляю. А посылочка, может оказатся дорогой. Слабых мест предостаточно. Может по этому все обладатели сего чуда молчат сдесь - ремонтом занимаются, или продали его, от греха подальше. Не корпус дифа разрывает, а распорки ломаются, которые дифы держат. Пластик там такой же порщивый, как и на бамперах. Я сравниваю с Turnigy Trailblazer 1/8 , которую хоть пинать можно, и с ней ни чего не будет, на моих фотках он как раз и есть. И почему заднии колёса на оборот стоят?
спереди стоит метал. планка и вроде не должна дать разойтись осям рычага переднего…
Эта планка лопнула после того как въехал одним передним колесом в дерево. 5мм ось рычага загнуло дугой,но к моему удивлению рычаг остался цел и невредим.Только я намучился вынимать из него погнутую ось.Эту планку заменил на изготовленную из ручки старого гаечного ключа 4-5мм толщиной,так что наверно при следующем столкновение сломается все вокруг кроме нее).Еще подкрутил немного гайку сервосейвера(т.к. колеса в рыхлом снегу не хотели поворачиваться и он срабатывал)так вот советую эту гайку вообще не затягивать ибо шестерни на серве срезало очень быстро,лучше даже гайку немного ослабить.И про колеса ,если будете ездить по снегу ставьте их как на задней оси на фото,будут грести не хуже лопат.
подскажите, подшипники с такими пыльниками разбираются вообще? думал смазать все, а что то как то никак пока… или просто забить и менять по мере необходимости? или может кто придумал какойнить способ их защиты? ступичные особо беспокоят
думал перед выездом смазать все подши и набить смазкой дифы. с первой задачей пока облом! машина слабо скручена во многих местах, болтаются элементы
подшипники с такими пыльниками разбираются вообще?
Полезная статья: www.rc-auto.ru/articles_other/id/811/
если будете ездить по снегу ставьте их как на задней оси на фото,будут грести не хуже лопат.
что вы глупости говорите,где вы такое видели?
как раз таки при таком положении протектор забьется на раз,некуда будет деваться тому что загребет,все скапливается по центру протектора у колесо тупо шлифует как слик.при том как на передней оси то что загребает будет расходится на лево и на право от колеса,а колесо будет грести,так как протектор не забивается.
что вы глупости говорите,где вы такое видели?
как раз таки при таком положении протектор забьется на раз,некуда будет деваться тому что загребет,все скапливается по центру протектора у колесо тупо шлифует как слик.при том как на передней оси то что загребает будет расходится на лево и на право от колеса,а колесо будет грести,так как протектор не забивается.
неправилно. у меня был mad force и зимой я ставил колеса именно наоборот, т.к. протектор загребает под себя и и без того тяжелая модель по снегу просто летает. и ничего не забивается так как снег это не грязь и не так уж сильно прилипает к колесам
неправилно.
я останусь при своем мнении,так как на практике проверено и на моделях и на машине 1/1.
сколько жоп столько мнений:-)
Саригор,вы можете остаться при своем мнении.Вот только не все можно перенести с 1/1 на модели.У меня есть башер,и именно с обратной установкой колес он прет как танк по снегу.Так что глупости тут говорю не я.
Ledin, посмотри пожалуйста, кузовок от трупера на башер подходит? Или широковат будет?
Саригор,вы можете остаться при своем мнении.Вот только не все можно перенести с 1/1 на модели.У меня есть башер,и именно с обратной установкой колес он прет как танк по снегу.Так что глупости тут говорю не я.
я же написал что проверял и на моделях,именно с таким рисунком протектора,вперед прет а назад шлифует,проректор забивается снегом,ладно останемся каждый при своем мнении.