The Basher - новый проект от HobbyKing
если будете ездить по снегу ставьте их как на задней оси на фото,будут грести не хуже лопат.
что вы глупости говорите,где вы такое видели?
как раз таки при таком положении протектор забьется на раз,некуда будет деваться тому что загребет,все скапливается по центру протектора у колесо тупо шлифует как слик.при том как на передней оси то что загребает будет расходится на лево и на право от колеса,а колесо будет грести,так как протектор не забивается.
что вы глупости говорите,где вы такое видели?
как раз таки при таком положении протектор забьется на раз,некуда будет деваться тому что загребет,все скапливается по центру протектора у колесо тупо шлифует как слик.при том как на передней оси то что загребает будет расходится на лево и на право от колеса,а колесо будет грести,так как протектор не забивается.
неправилно. у меня был mad force и зимой я ставил колеса именно наоборот, т.к. протектор загребает под себя и и без того тяжелая модель по снегу просто летает. и ничего не забивается так как снег это не грязь и не так уж сильно прилипает к колесам
неправилно.
я останусь при своем мнении,так как на практике проверено и на моделях и на машине 1/1.
сколько жоп столько мнений:-)
Саригор,вы можете остаться при своем мнении.Вот только не все можно перенести с 1/1 на модели.У меня есть башер,и именно с обратной установкой колес он прет как танк по снегу.Так что глупости тут говорю не я.
Ledin, посмотри пожалуйста, кузовок от трупера на башер подходит? Или широковат будет?
Саригор,вы можете остаться при своем мнении.Вот только не все можно перенести с 1/1 на модели.У меня есть башер,и именно с обратной установкой колес он прет как танк по снегу.Так что глупости тут говорю не я.
я же написал что проверял и на моделях,именно с таким рисунком протектора,вперед прет а назад шлифует,проректор забивается снегом,ладно останемся каждый при своем мнении.
ну вот, пожалуйста! сам давно думаю на трупера корку от монстра прикупить. башер при просадке немного цепляет труперовский кузовок. трупер в свою очередь при полном повороте колес немного цепляет башеровский боди. вобщем на башера корку трупера поставить можно, а вот на трупере изза не очень больших колес смотрится не совсем адекватно. возможно корка от машины чуток поменьше будет смотреться нормально
ну что, принимайте в ряды башеристов! эпопея с йошкаролой закончилась удачно!
Вам какая версия пришла, старая или обновлённая?
первый выезд закончился странной неудачей, вылетел передний кардан и немного погнулся!😃
Вам какая версия пришла, старая или обновлённая?
как и в предыдущем случае рег 80А , серва нонейм, внутри метал. в реге стоит резиновая прокладка, типа вотерпруф? все внутренности покрыл толстым слоем синей смазки вместо герметика
Не правильно я карданы намерил. Длина переднего кардана от центра кости до центра кости 106мм, заднего 137мм. Диаметр кости 3мм, длина 12,8мм. Диаметр кардана 4,5мм. Диаметр шара 8мм.
Кому ещё что померить, пока весь разобран?
второй выезд закончился тройной поломкой одновременно. срезало вал сервы как уже здесь показывали, сломалась одна из качалок сервосейвера и двигатель перестал вращать центродиф. серву вылечил, заменил вал от испорченой сервы для труппера и в точности похожей механикой на сток башера banned link . качалку сделал по совету из темы первой машинки- склеил циакрином, обмотал сначала качалку поперек капроновой ниткой, потом вдоль по периметру самой качалки, поэтапно проливая слои суперклеем. при сборке шайбу натяжения закрутил поминимуму. с третей копеечной бедой пришлось повозиться. открутился болт понижающей шестерни (которая к пиньёну стоит), она отошла и выпал стальной шплинтик. пришлось пожертвовать сверлом 2.5мм. ровно 9мм отломить неудалось, наждак решил проблему.
сегодня обошлось без проблем. сервосейвер пока держится.
поставив колеса рисунком по разному крестом выяснил что “неправильно” гребет гораздо мощнее. “правильно” проскальзывает. удивлен его слабой проходимостью! просто выгребает снег из под колес и садится на брюхо
LEDIN. Просьба. Выкладывай пожалуйса фотки поломок.
Я сегодня целый день дифы клиняшие перебирал.
и в чем оказалась проблема? не очень понимаю что там может клинить? если только проскальзывать, так это уже замена. на переднем мне тоже показалось очень туго крутится. так переставил шайбочку одну от опорного подшипника диференциала со стороны планетарки на другую сторону и все срослось, заодно от лишней влаги и пыли защищать будет!
а фоткать то особо нечего, кроме сервосейвера. попробую
Кому ещё что померить, пока весь разобран?
кости плииз))))
не могу найти в запах диф,есть только центральный.
походу регуль сгорел… вчера покаттали, снял акки и поставил машинку в гараже вертикально почти, на задний бампер чтоб вода стекала. сегодня подсоединил акк и сразу дым из рега. резко дернул провода, но при повторном соединении пробном проскакивает сильная искра, подключать не стал, понес домой. разобрал и возможные остатки влаги высушил феном, подул минут 15. без изменений, искрит… показывает на входе в рег сопротивление 5-6 Ом. знать бы хорошо это или плохо?
видимых погорельцев на платах не видно, откуда шел дым неясно
дым скорее всего шел из под радиатора. феты сгорели
закрадываются сомнения… ведь регулятор был не включен, только лишь цеплял акки, а феты стоят уже не на входе как я себе это представляю. типа как бп в телевизоре, это же разные вещи.
объясню доступней. влага попала под радиатор на феты,высохнуть не успела (замкнула несколько усов одного или нескольких фетов), при подключении акка видим дымок. снимите радиатор и посмотрите. приклеить обратно можно на теплопроводящий клей для компьютеров
Что кости? А дифы одинаковые.
ну размер?)
дифы с кем одинаковые,с труппером?
не могу найти в запах диф,есть только центральный.
вопрос звучал так. дак у башера все дифы одинаковые! он так и ответил