savage gasoline 21.1cc или конверсия народного монстра 2
в моем случае выставление соосности и зазора стало следствием моего желания минимизировать конструкцию убрать все лишние элементы и элементы ненадежности( слипер и пара колокол/спур) а самое большое мое желание было сделать его как можно легче.
Вот. Простота конструкции решает. Вал коробки сейчас стоковый стоит или все еще тот, кастомный?
А настройка колокола сцепления и вибрации на нем, даже не значительные, это мелочи? Жесткая резина есть везде. Возможно использование тех же покрышек от авто. Вопрос в упрощении системы и увеличение срока службы коробки пеДерач. Так как при жестком сочлинении колокола сцепления и коробки будет неменуемая вибрация которая в итоге станет причиной ремонта коробки
вал стоит от Baja flux sc это саваж флюкс на длинной раме и с кузовом и колесами от баджи. он 6*80мм т.е. длиннее . встает как родной . но мне он нужен был из-за конструкции колокола.
Вот. Простота конструкции решает. Вал коробки сейчас стоковый стоит или все еще тот, кастомный?
Думаю нам надо делать то что мы делаем, а кто прав покажет время. Главное суть в самой переделке.
А настройка колокола сцепления и вибрации на нем, даже не значительные, это мелочи? Жесткая резина есть везде. Возможно использование тех же покрышек от авто. Вопрос в упрощении системы и увеличение срока службы коробки пеДерач. Так как при жестком сочлинении колокола сцепления и коробки будет неменуемая вибрация которая в итоге станет причиной ремонта коробки
да если нормально отцентровать ни чего там не будет. я же катаю износ башмаков более чем равномерный. проблем пока не было.
Я хочу свести к минимуму переделку и это на данном этапе моя задача.
Мне проще поставить двигатель и прикрутить четыре болта фланца чем что-то центровать.
Если в будущем мне подвернется кардан надлежащего качества, то я неприменно подумаю о его применении.
офф топ. а вы не заметили что у нас “форум ТРЕХ” Т.Е. общаемся мы в троем mihailgorelov, Daiver, МОТОРИСТ. а в теме еще штук пять читателей которые воздерживаются от комментариев. и скорее всего у виски пальцем крутят))) мол не живется вам спокойно , бензину им захотелость.)))
Видимо не все такие пытливые умы.
И именно так рождаются передовые технологии
Ладно, мой пытливый ум требует сна. Приятно было с Вами поговорить. Завтра начну свою переделку. Буду держать Вас в курсе своих творений
Всем привет. Таааак у меня мотор весит 2325гр. тяжеловато.
самое противное что нечего обрезать.😃😃😃
если у кого есть возможность промерить саважа, то скиньте размеры. Сам до машинки доберусь только к следующим выходным. Нужен размер между рамами, от задней стенки до вала кпп, и диаметр вала кпп. очень прошу о помощи с замерами
у меня саваж в состоянии ведра.
скинь фото мотора подскажу что отпилить
на. память между рамами 74мм а от коробки до дифа что то около 170 это на LX
Кстати, вариант дешевого кардана - это кардан из набора головок Force или типа того. Просто и дешево. А главное нормальные моменты (для своего размера) выдерживает.
вот фотки
Кстати, вариант дешевого кардана - это кардан из набора головок Force или типа того. Просто и дешево. А главное нормальные моменты (для своего размера) выдерживает.
хорошая идея
Кстати, вариант дешевого кардана - это кардан из набора головок Force или типа того. Просто и дешево. А главное нормальные моменты (для своего размера) выдерживает.
вот только как его на вал кпп крепить. надо подумать
Квадратик фрезернуть под этот кардан, просверлить в нем отверстие отверстие под штифт\винт и отверстие под вал КПП, и вуаля. Красиво, а главное компактно.
А мотор здоровый. У меня на манер такого 24 кубовый 4-х тактный есть ,субаровский, на 1.1 лошадки, но блин тоже 3 кг весит 😦
я с анологичной хонды сфрезеровал. 920 грамм и пластика выкинул на 300
Теперь я понял. У меня от дифа до вало кнн 90 мм. Весело блин. это надо раму расшивать.
похоже надо раму из стеклопласта ваять
А мотор здоровый. У меня на манер такого 24 кубовый 4-х тактный есть ,субаровский, на 1.1 лошадки, но блин тоже 3 кг весит 😦
такой и трансмиссию порвать может
я с анологичной хонды сфрезеровал. 920 грамм и пластика выкинул на 300
я уже кое что наприметил для удаления:)
может что и скину, но думаю не много. а аморты какие ставить?
Квадратик фрезернуть под этот кардан, просверлить в нем отверстие отверстие под штифт\винт и отверстие под вал КПП, и вуаля. Красиво, а главное компактно.
Ты меня надоумил меня на такую идею сейчас посмотрю как устроен привод от масштаба 1/5.
А реально можно поставить чашку от привода с осью.
у меня рама от XL туда влезает без проблем
у меня рама от XL туда влезает без проблем
ну это понятно.
у меня то X, а не XL.
похоже у меня намечаются глобальные переделки
ты какие аморты в итоге поставил?
аммортизатор у меня стоят стандартные тонкие 8 штук которые. только штоки я сделал из отвертки 3.3 мм
масло в них перед 30 зад 45. отрабатывает какиположено.
кто может достать Текстолит листовой ПТК ГОСТ 5-78. для изготовления рамы.
Текстолит не очень подходит, выше о нем писали.