Arrma Kraton
подскажите. катал ребёнка на тюбинге и заметил что иногда задние колёса стоят на месте а передние буксуют. Так и должно быть или масло в диффах всёже поменять? какой вязкости куда нужно лить? и раз уж покупать масло тогда уж думаю и в аммортах заменить, только тоже не знаю какой вязкости. подскажите плиз
подскажите. катал ребёнка на тюбинге и заметил что иногда задние колёса стоят на месте а передние буксуют. Так и должно быть или масло в диффах всёже поменять? какой вязкости куда нужно лить? и раз уж покупать масло тогда уж думаю и в аммортах заменить, только тоже не знаю какой вязкости. подскажите плиз
Так и должно быть момент перебрасывается на передние колеса, т.к. они в момент трогания разгружаются. Это работа центрального дифференциала. Можно густое масло залить в центр, правда управляемость ухудшится, но машинка станет более резвой при старте, т.к. меньше мощности будет уходить в пробуксовку передних колес.
Масло льют в зависимости от целей, которые вы приследуете при катании: управляемость на трассе, башинг и т.д.
Так и должно быть момент перебрасывается на передние колеса, т.к. они в момент трогания разгружаются. Это работа центрального дифференциала. Можно густое масло залить в центр, правда управляемость ухудшится, но машинка станет более резвой при старте, т.к. меньше мощности будет уходить в пробуксовку передних колес.
Масло льют в зависимости от целей, которые вы приследуете при катании: управляемость на трассе, башинг и т.д.
понял. трассы нет, асфальта нет. в основном покатушки по лесу, пересечёнке, зимой подрифтить
А водонепроницаемые сервы из ассортимента Hobbyking’а какие-то существуют под кратон\ауткаст?
Пересмотрел сейчас ассортимент больших серв, но waterproof подходящих не нашел 😦
Хотя есть очень интересные варианты:
Например:
28кг, 0,1сек при 7.4
или вот: 35.5kg / .14sec при 7,4
Но они, видимо, не защищены от влаги
Родная серва жива, но медленная и слабовата - 15кг
Пост 926 - говорят нормальная серва. Хочу заказать себе на щапас. Но родная серва справляется отлично
Пост 926 - говорят нормальная серва. Хочу заказать себе на щапас
Так она тоже не герметичная… таких на хк много
Время отклика заявлено 0.07 сек. Это очень быстро. А загерметить самому нужно будет даже на которой написано что она водозащищенная. Имхо
Прошу совета.
Имею аппу Sanwa MT-4 и родной приёмник RX-461 установлен на нитро моделе 1/10. Приобрёл кратона и хочу поставить туда приёмышь RX-462 но нигде найти не могу, да и цена кусается. Вот думаю может быть есть варианты хорошей аппы (кроме спектрума)? Имеет вообще смысл заморачиваться с продажей санвы и приобретением чего-то другого что насоветуете?
А что со спекрумом не так?
А что со спекрумом не так?
всё с ним норм, просто я не хочу
Например вот хороший аппарат, + базовую телеметрию(общее напряжение батареи и температуру мотора) можно получить за копейки ссылка на тему
Прошу совета.
Имею аппу Sanwa MT-4 и родной приёмник RX-461 установлен на нитро моделе 1/10. Приобрёл кратона и хочу поставить туда приёмышь RX-462 но нигде найти не могу, да и цена кусается. Вот думаю может быть есть варианты хорошей аппы (кроме спектрума)? Имеет вообще смысл заморачиваться с продажей санвы и приобретением чего-то другого что насоветуете?
Sanwa MT-4 одна из лучших, удобная и быстрая, после неё все остальное разочарует. Вот приёмник www.rcmart.com/sanwa-rx462-receiver-p-34625.html?c… не реклама
всё с ним норм, просто я не хочу
Тогда подбирай такую, на которой крот будет себя чувствовать отлично;) а именно, для чего он был создан
Sanwa MT-4 одна из лучших, удобная и быстрая, после неё все остальное разочарует. Вот приёмник www.rcmart.com/sanwa-rx462-receiver-p-34625.html?c… не реклама
посмотрел на Graupner X-8N HoTT. Приёмники дешевле в 2 раза. Но пока это новинка стоит 16 деревянных. По характеристикам где-то лучше, где-то хуже Санвы. хз. Думаю закажу на паркфлаере приёмыш для санвы и пока он едет буду думать как поступить.
посмотрел на Graupner X-8N HoTT. Приёмники дешевле в 2 раза. Но пока это новинка стоит 16 деревянных. По характеристикам где-то лучше, где-то хуже Санвы. хз. Думаю закажу на паркфлаере приёмыш для санвы и пока он едет буду думать как поступить.
не забудь про размеры бокса в кроте для приемника;) не всё лезет, сам убедился
не забудь про размеры бокса в кроте для приемника;) не всё лезет, сам убедился
бокс поменять не проблема
Подскажите пожалуйста, как откалибровать регулятор arrma blx180?
Подскажите пожалуйста, как откалибровать регулятор arrma blx180?
также как и любой hobbywing
Сегодня на покатушках у меня сломалась арма. Вот никогда она не ломалась… все из тусовки завидовали прям. Всегда я выкатывал в ноль все акумы и до багажника ехал своим ходом… но видать сглазили. На ровной поверхности… разогревочной, отказал задний привод. Без звуков и шумов, никаких трещаний шестеренок… вот как выключили. Придя домой увидел такую картину.
-
В заднем корпусе дифа было много песка. Как он туда попал - загадка. Весь булкхед сидел на деке на герметике. Подшипники целые повреждений никаких не вижу.
-
Далее наблюдаю вывалиание чашки вместе с элементом стакана дифа…
-
Вот так выглядит стакан в отмытом виде
-
При изъятии большой конусной со стороны главной пары наблюдаю такую картину…
-
Стопорный пин разломался на три части. И судя по выработке на оси чашки я так уже ездил давненько.
-
На мой вгляд интересно то что на чашке с поломаным пином кость сразу раздолбила прорезь в чашке. Вот для сравнения правая и левая.
-
Все сателиты и шестерни оказались практически в идеале без признаков выработки.
Последний раз диф перебирался месяца три назад. Пишел к такому выводу что поломанный пин попал под большую косую и выдавил в противоположную сторону, наружу, втулку стакана вместе со всем прилагающимся, а уже потом в деформированный и перекосившийся булкхед я нагреб песка при попытках понять почему не едет мой драндулет.
Вот такая неординарная на мой взгляд поломка. И ведь видел когда переберал в последний раз что пин немного изношенный… но не придал этому значения… Подумал что это не существенно. А вот оно как вышло. Впреть буду внимательнее относиться к таким мелочам.
Добрый день! Наконец то купил себе первую модель Картона. При беглом осмотре обнаружил потеки масла на центральном дифференциале. Сегодня обкатал и понял что сочится оно через винтик который сбоку корпуса. Для чего этот винт нужен? Можно ли его посадить на герметик для устранения течи?
Пытался добраться до дифа,но не смог открутить гайки…все строковые шестигранники посворачивал.😁
Ещё на всех кулаках присутствует продольный и поперечный люфт, из прочтения ветки я так понял что это нормально?
Прям первую, первую модель? Немного вверху есть видео, как убрать люфты на кулаках