Arrma Kraton
Закажи алюм
Пока едут запы подлатал свою машинку тем что было😁
Попробовал для интереса подложить под сломанный спойлер полоски из тонкого текстолита. Конструкция получилась гибкая и не дает излишне изогнуть спойлер. Сегодня протестировал такую конструкцию спойлера: в итоге, один раз с трамплина приземлился прямо на него…конструкция выдержала. Посмотрим на сколько хватит…😉
Оцените как вышло. Немного колхоза на моюDurango DEX8T
Денис, колхоз норм, но веткой не ошибся?😉)))))
Небольшой итог владения аррмой!
Машинка на 6S огонь, но не самая живучая модель!
Кривизна рук конечно вносит корректировки но всё же, за это время, при не очень сильных крашах, два раза сломался шток амортизатор и один раз сломалась ось крепления нижнего рычага с небольшим повреждением этого же рычага.
В общем повышаю мастерство по переборка шаськи и надеюсь что скоро откатаю хоть один аккум без поломки)))
от neo st передние 1 в 1,
Артем, имеется ввиду “kyosho inferno neo st”?
kyosho inferno neo st
От нее. У меня просто была киеша такая. Там корпуса на аммортах отстой, зато штоки норм.
Доброго времени суток!
Есть пару вопросов:
- Можно ли мыть, эту модель, в ванной? Снимаем корку и поливаем ее струёй воды? Производитель пишет что можно.
2)Трава (пару травинок) намотались на спур? надо ли его чистить после покатух или это не критично?
Доброго времени суток!
Есть пару вопросов:
- Можно ли мыть, эту модель, в ванной? Снимаем корку и поливаем ее струёй воды? Производитель пишет что можно.
2)Трава (пару травинок) намотались на спур? надо ли его чистить после покатух или это не критично?
Привет. Можно конечно. Сам так делаю. Траву когда можешь сразу убирай, иначе смысл чистки авто? Ну а если не уберечь трава сама высохнет и отвалится?? А ещё тебе придётся ванну после этого мыть спец средствами…
Дайте пожалуйста совет, если кто сталкивался.
Продолжаю тестировать аррму на прочность.
После очередного краша, погнул переднюю бабочку и отломил одно из креплений бабочки на корпусе переднего дифференциала.
Вопрос вот в чем, я не могу снять одно из передних колес, гайку открутил а оно продолжает мертво сидеть на хабе.
Визуально повреждений нет, но сил снять колесо руками не хватает.
В чем может быть дело, с другой стороны все снялось без проблем.
Вопрос вот в чем, я не могу снять одно из передних колес, гайку открутил а оно продолжает мертво сидеть на хабе.
у арммы второй ревизии такая фигня на стоковых колесах. Я просто надевал колесо с обратной стороны, зажимал ногой, а то, которое надо было снять тупо тянул. Снималось нормально. Главное по хексу ничем твердым не долбите, а то его повредить можно и потом гайку не закрутите.
Дайте пожалуйста совет, если кто сталкивался.
Продолжаю тестировать аррму на прочность.
После очередного краша, погнул переднюю бабочку и отломил одно из креплений бабочки на корпусе переднего дифференциала.
Вопрос вот в чем, я не могу снять одно из передних колес, гайку открутил а оно продолжает мертво сидеть на хабе.
Визуально повреждений нет, но сил снять колесо руками не хватает.
В чем может быть дело, с другой стороны все снялось без проблем.
Постоянно сталкиваюсь с такой проблемой. Брал молоточек и потихоньку стукал по хексу, главное гайку надеть и по ней постукивать чтоб резьбу не повредить. Еще диск можно потихоньку пошатывать и тянуть на себя. Такое ощущение что диск цепляется за резьбу и не хочет выходить, может из за того что гайку перетянули.
Сегодня откатал первый пак! Очень понравилось!
Доставка с modellbau-berlinski.de заняла 21 день. Упаковано было хорошо. Подтеков на дифах и амортах не обнаружил. Аккум взял 4S HRB 6000, в батарейный отсек ложится отлично, время катания больше 40мин. Выставил расстояние между спуром и пиньеном, заклеил дырки в дисках, сделал дырки в резине. Не понравился люфт в рулевой. Разобрал, подзатянул - стало лучше. Но остался вертикальный люфт сервосейвера и соседней стойки от красной алюминиевой пластины к деке. Подскажите как его убрать или так задумано? Начала протираться корка под клипсами сзади и в месте соприкосновения с каркасом, что туда наклеить? На сколько хватает батареек в пульте, надо ли заморачиваться с аккумуляторами, и можно ли поставить липо в родную аппу?
У кого когда срабатывает отсечка?
У меня на 3.50, это настраивается в регуляторе?
Хочу сделать 3.20
Судя по инструкции, есть только настройка lipo или nimh. Вольтаж не настраивается.
Тоже недавно получил свой Kraton заказанный на modellbau-berlinski.de, пришло за 15 дней. После осмотра обнаружил потеки на центральном дифференциале, вскрытие показало что смазки почти нет.
Еще не добрался до разборки амортизаторов, но хода отбоя практически нет, также немного подтянул передние кулаки, а в остальном только положительные эмоции.
Тоже недавно получил свой Kraton заказанный на modellbau-berlinski.de, пришло за 15 дней. После осмотра обнаружил потеки на центральном дифференциале, вскрытие показало что смазки почти нет.
Еще не добрался до разборки амортизаторов, но хода отбоя практически нет, также немного подтянул передние кулаки, а в остальном только положительные эмоции.
У меня тоже после покупки тек диф. Течь была через инбус. Посадил на локтайт. Отбой штока у всех разный был и аморты в масле были, но масло на месте было.
А что такое инбус?
А что такое инбус?
Это винтик который без шляпки на корпусе дифа😁
Кому интересно, в Talion амортизаторы имеют поршень диаметром 16мм.
в Talion амортизаторы имеют поршень диаметром 16мм.
Да…а еще у меня задние аморты очень плохо работали. Я думал дело в масле. Залил жидкое 450-тое. И та же хрень.
Выяснилось что сам шток фигово ходит из-за того, что поршень слишком плотно зажат в корпусе.
В общем пришлось снова разбирать и “точить” поршень вращая шток в дрели об напильник=) Тот еще колхоз.
Короче доработал по месту. Теперь штоки ходят идеально. И аморты работают как надо.
Талион первой ревизии. Перед работает штатно.
Да…а еще у меня задние аморты очень плохо работали. Я думал дело в масле. Залил жидкое 450-тое. И та же хрень.
Выяснилось что сам шток фигово ходит из-за того, что поршень слишком плотно зажат в корпусе.В общем пришлось снова разбирать и “точить” поршень вращая шток в дрели об напильник=) Тот еще колхоз.
Короче доработал по месту. Теперь штоки ходят идеально. И аморты работают как надо.
Талион первой ревизии. Перед работает штатно.
На кратоне второй ревизии так же задний аморт плохо работал. Пришлось поршень точить и шайбу уплотнительную
думаю, ходил плохо шток потому что он был перетянут нижней гайкой.
На канале топрс есть видео по переборке амортов, там он об этом говорит.
Так же там есть видео полной переборки талиона/кратона.