Закрытие зимнего сезона Монстр-рейсинга 05/06. 07.05.06, Раменки.
Хороший вопрос.
Засечка будет .
А какие личные предпочтения ?
Исходя из здравого смысла предлогаю , завершить сезон подобным образом:
В квалификацциях общий старт - паралельно подиуму.
В финалах - стартовая решотка относительно результатов квалификацций с разбежкой в 2 метра.
В общем , как и проводился зимний сезон.
На начало летнего сезона , скорее всего будем делать раздельный старт.
Тут логика проста - нужно приучить участников к нововведениям.
И стоит отметить , что в правила на начало летнего сезона ,будут внесены поправки и уточнения.
Да - стоит отметить , что борьба предстоит острая, и по состоянию результатов- могут возникнуть перестановки.
Победители будут награждены кубками , медалями и грамотами.
Вниманием не обойдем и новичков.
Как всегда , кубоки за волю к победе , и самому молодому участнику- будут присудствовать.
Всем спасибо - всем УДАЧИ.
Засечка будет .
Не думаю, что закрывать сезон с засечкой хорошо. Уверен, что закрывать лучше строго в том порядке, в котором ездили весь сезон. А вот применять ее надо обязательно с начала летнего сезона.
А в каком состоянии трасса, прямая ровная? Багги не угробятся?
А в каком состоянии трасса, прямая ровная? Багги не угробятся?
траса не как стол, но колеса не отвалятся, подвеску только помягче, а то скачет очень машина, на прямой багги не угробятся, а вот на трамплинах - на раз, нужно офигенно выйти из поворота и прям газ в пол, иначе не долететь до второго склона. 😈
или я не умею летать, что скорее 😊
Засечка будет .
А какие личные предпочтения ?
рад что будет засечка. честно говоря не вижу смысла при наличии засечки завершать сезон также как и начинали - без нее. следуя этой логике можно заснежить трассу, чтобы зимний сезон закрывали по зимнему 😃
вопрос по регламенту был задан не случайно. засечка позволяет засекать каждую машину инидивидуально, соответственно отпадает проблема завала в первом повороте, тем более с двойным трамплином.
ведь по всем авто соревнованиям модельным и нет, квалификация - это борьба с трассой, а не с другими участниками. при общем старте получается большая доля везения - успел вырваться - лидер, чуть замешкался - последний. в общем если говорить о предпочтениях - то я за раздельный старт, однако при его технической возможности.
если говорить о летнем сезоне, то я вообще за старт с хода, когда дается 1-2х минутный коридор для старта, и не важно стартуешь ты ровно за 5 минут до окончания, или за 7 минут - никому не мешаешь, и наоборот. надеюсь что в программе есть такая функция.
по поводу трассы - трасса в идеале. на багги можно ехать в полный газ с холмика и до контруклона после прямой.
…а вот на трамплинах - на раз, нужно офигенно выйти из поворота и прям газ в пол, иначе не долететь до второго склона. 😈
или я не умею летать, что скорее 😊
Если движек не очень мощный и зацеп не очень хороший, то на трамплине напротив подиума лучше не прыгать - машина втыкается в след. бугор или падает пузом. У меня у багиры при ударе выбило глушак из силиконового патрубка. На трамплине после контруклона можно прыгать, если в повороте перед ним не снижать скорость.
Мюгены (мбх-5) лидеров перепрыгивают оба трамплина с разгона 4-5 метров практичски с нуля.
Трасса очень бугристая.
Зы Всем удачи в гонке -сам быть не могу к сожалению - ну очень уважительная причина.
мдя, с движком конечно засада небольшая…трудновато на плном баке прыгать, но вполне реально. Главное не косячить в повороте до трамплинов.
Трасса неровная…моей мегамягкой зимней подвески не хватило…Пришлось делать жестче, так что мягкость тоже без фанатизма должна быть 😃
Трамплины кстати не только Мюгены прыгают , мой Саважик к примеру легко и старый и новый перелетает , даже не попадаю иногда на приемник , перелетаю 😃
[40.785 (по интерактивной сводке все эти частоты кем-то заняты)?
Леонид, здравствуйте. У меня тоже 40,785, но я поеду в багах.
№ 141
Всеволод Карамышев
Б-8 Мюген MBX5/Novarossi P5
40,885
Народ, захватите с собой лейки, будем поливать трассу!
Кстати, участвую 😃
Ярослав Медокс
№4
HPI Savage SS MT-8 Standard
40.685
Окропим землю топливом, А?
Панкратов Павел мл.
№222
МТ-8
САВАЖЖ 25
40.990(965,975.985 и т.д.)
должен приехать , просто обязан!
№ 239 Евсеев Владимир
ТТ МТА - 4
40.675 ( 40.665)
Попов Тимофей
Багги-8
MBX-5
40.815(40.905)
Если будет все ОК то приеду,уж очень хочеться посмотреть на новую трассу.
№ 225
Шорников Юрий
LST MT-8 Стандарт
2,4Ггц
№40 Яйлиян Василий
МТ8-стандарт HPI Savage-VE / GS25 - 27.275
МТ8-анлим HB Lightning St pro-r / GS25 - 27.275
Я тут смотрю, все зарядились, техника-отпад!
Ну я уж как-нибудь скраю, тихонько попробую прорваться…
Как я понял, петля засечки будет над трассой???!!!
Кстати, владельцам Лайтнингов - вы уже придумали куда грамотно крепить чипы и с эстетической, и с практической точки зрения?
Нет Василий, ждем тебя 😃
с приездом 😊
Колбин Андрей
LST 27.255 fm
Всем спасибо ,с результатами заездов можно ознакомится ЗДЕСЬ .
А разбор полетов с интересными графиками и статистикой - ЗДЕСЬ.
Оффициальный протокол, Валерий Липатов опубликует позже.
Очередной обзор - ждем от Василия Яйлияна.
Фотографии предоставит Дмитрий Ерыгин.
Самый уникальный пилот оказался Леонид Куимов ( в классе Багги -6Д ) и если-бы не досадная техническая неисправность, из-за которой он потерял 2 круга , общий результат был бы поразительным.
Подобной стабильности - стоит позавидовать.
Самый юный пилот- Грознов Никита Леонидович и кстати - самый ответственный МАРШАЛ.
Респект Вам мужчина! 😃
Вместе с Папой - быстро сорентировались с изменением частотного диапазона.
Чутко реагировали на происходящее, просто нет слов. Молодцы.
Отдельно, хочется выразить благодарность - Люберецким ребятям ( RC Crush) , за оказание технической помощи.
В довершении - хочется указать , на непростительные ошибки опытных гонщиков.
Поименно : Д. Ерыгин- в пылу борьбы - забывал устанавливать транспондер .
И это только пример .
Инициативная группа МГК ( Московский Гоночный Клуб ) опора и Статусные члены САРУМ( Свободной Ассоциации Радио Управляющих Моделистов FRCMA) - показывают великолепные результаты , нужно подтянуть дисциплину.
Выражаясь иначе- позитивные предложения МГК , которые помогут поднять уровень проведения соревнований, просто меркнут , на фоне непростительного раздолбайства.
О себе : то-же отличился раздолбайстом( крайне эмоционально реагировал , на здравые замечания более опытных участников) , но - во всем плохом - находим всегда позитив.
Что понравилось :
1 Прогревочный круг - это надо вводить в регламент ОДНОЗНАЧНО.
2 Расстановка по стартовой сетке в финалах , стала занимать меньше времени.
3 Ваше личное расположение и понимание некоторых организационных моментов.
Еще раз благодарим всех и до встречи на трассе.
САРУМ- ЭТО МЫ, все участники вместе !!!
Завтра - делается вашими усилиями.
Респект МУЖЧИНЫ.
графики очень даже интересные!
_РЕЗУЛЬТАТЫ Заключительного 8 этапа Зимнего Кубка России по внедорожным моделям _
7 мая 2006 года
Итоги 4 квалификационных заездов в классе MT-8 Standart:
(место-участник-номер-круги-время-модель/двигатель)
1 Корабельников Алексей Юрьевич 144 7 05:32.06 HPI Savage KE
2 Лобачев Александр Борисович 151 7 05:49.20 Traxxas Revo
3 Щеголев Антон 120 7 05:38.22 ANT3 SS HPI
4 Яйлиян Василий Робертович 40 6 05:25.06 HPI Savage 25 VE
5 Красин Михаил Геннадьевич 185 6 05:33.23 Losi LST
6 Ларин Алексей Александрович 93 6 05:57.92 HPI Savage 25
7 Ли Леонид Александрович 224 5 04:54.61 Losi LST
8 Панкратов Павел Павлович 222 5 05:06.10 HPI Savage 25
9 Калошин Генадий Александрович 155 5 05:06.40 Tamiya Terra Crusher
10 Радашевич Дмитрий Юрьевич 186 5 05:11.40 Traxxas Revo
11 Медокс Ярослав Вячеславович 4 5 05:11.78 HPI Savage SS
12 Цуканов Александр Сергеевич 238 5 05:13.02 Losi LST2
13 Ерыгин Дмитрий Александрович 30 5 05:13.18 HPI Savage 25
14 Грознов Никита Леонидович 250 5 05:35.91 Traxxas E-Maxx
15 Кравчук Игорь Казимирович 124 5 05:47.57 Traxxas Revo
16 Сухоруков Дмитрий Александрович 148 4 03:18.80 Losi LST
17 Шорников Юрий Владимирович 225 4 04:11.06 Losi LST2
18 Пронин Юрий Валерьевич 164 3 03:07.71 Traxxas Revo
19 Евсеев Владимир Александрович 239 2 01:54.35 Thunder Tiger MTA-4
20 Куимов Леонид Александрович 215 1 00:47.04 Thunder Tiger MTA-4
Результаты 1/4 ФИНАЛА в классе MT-8 Standart:
(место-участник-номер-круги-время-модель/двигатель)
1 Кравчук Игорь Казимирович 124 8 05:55.70 Traxxas Revo
2 Шорников Юрий Владимирович 225 7 05:51.17 Losi LST2
3 Евсеев Владимир Александрович 239 5 03:42.07 Thunder Tiger MTA-4
4 Пронин Юрий Валерьевич 164 1 00:29.70 Traxxas Revo
5 Сухоруков Дмитрий Александрович 148 0 00:00.00 Losi LST
6 Куимов Леонид Александрович 215 0 00:00.00 Thunder Tiger MTA-4
Результаты ПОЛУФИНАЛА в классе MT-8 Standart:
(место-участник-номер-круги-время-модель)
1 Ерыгин Дмитрий Александрович 30 6 05:32.00 HPI Savage 25
2 Радашевич Дмитрий Юрьевич 186 6 05:32.26 Traxxas Revo
3 Шорников Юрий Владимирович 225 6 05:48.80 Losi LST2
4 Медокс Ярослав Вячеславович 4 5 05:08.66 HPI Savage SS
5 Калошин Генадий Александрович 155 5 05:12.26 Tamiya Terra Crusher
6 Грознов Никита Леонидович 250 5 05:26.92 Traxxas E-Maxx
7 Евсеев Владимир Александрович 239 5 05:42.03 Thunder Tiger MTA-4
8 Панкратов Павел Павлович 222 4 03:48.72 HPI Savage 25
9 Цуканов Александр Сергеевич 238 0 00:00.00 Losi LST2
10 Кравчук Игорь Казимирович 124 0 00:00.00 Traxxas Revo
_Результаты ФИНАЛА в классе MT-8 Standart (15 минут): _
(место-участник-номер-круги-время-модель/двигатель)
1 Корабельников Алексей Юрьевич 144 19 15:16.63 HPI Savage KE
2 Красин Михаил Геннадьевич 185 18 15:18.62 Losi LST
3 Радашевич Дмитрий Юрьевич 186 17 15:02.72 Traxxas Revo
4 Шорников Юрий Владимирович 225 16 15:00.71 Losi LST2
5 Щеголев Антон 120 16 15:14.49 ANT3 SS HPI
6 Ерыгин Дмитрий Александрович 30 16 15:56.00 HPI Savage 25
7 Яйлиян Василий Робертович 40 15 13:44.62 HPI Savage 25 VE
8 Лобачев Александр Борисович 151 11 15:23.37 Traxxas Revo
9 Ли Леонид Александрович 224 3 03:12.48 Losi LST
10 Ларин Алексей Александрович 93 0 00:00.00 HPI Savage 25
Итоги 4 квалификационных заездов в классе MT-8 Unlimited:
(место-участник-номер-круги-время-модель/двигатель)
1 Квитка Олег Викторович 161 8 05:20.81 Mugen MSR/RB WS7II
2 Коробков Илья Витальевич 187 8 05:26.49 GS SUT CE/NR REX
3 Торский Игорь Александрович 142 7 05:03.61 Mugen MSR/RB S5
4 Щеголев Антон 120 7 05:08.40 Vector Competition/HM25
5 Корабельников Алексей Юрьевич 144 7 05:18.66 GS SUT KE/RB TM728
6 Ерыгин Дмитрий Александрович 30 7 05:26.89 HB Lighting Pro R/RB TM728
7 Куимов Леонид Александрович 215 7 05:27.85 GS SUT KUE/GS R25MT
8 Яйлиян Василий Робертович 40 6 04:37.10 HB Lightning ST Pro R/GS R25MT
9 Уваров Виталий Сергеевич 249 6 05:42.68 GS SUT CE/GS R25MT
10 Молчанов Сергей Владимирович 247 6 05:49.79 HB Lightning Pro/RB S7II
11 Шупик Илья 253 4 03:14.48 Pilotage Tornado
12 Бугаенко Дмитрий Валерьевич 218 1 00:49.94 GS SUT CE/GS R25MT
13 Скворцов Сергей Александрович 181 0 00:00.00 HB Lightning Pro/RB TM928
Результаты ПОЛУФИНАЛА в классе MT-8 Unlimited:
(место-участник-номер-круги-время-модель)
1 Яйлиян Василий Робертович 40 6 05:14.98 HB Lightning ST Pro R/GS R25MT
2 Шупик Илья 253 6 05:27.72 Pilotage Tornado
3 Уваров Виталий Сергеевич 249 6 05:46.64 GS SUT CE/GS R25MT
4 Молчанов Сергей Владимирович 247 5 05:12.66 HB Lightning Pro/RB S7II
5 Бугаенко Дмитрий Валерьевич 218 0 00:00.00 GS SUT CE/GS R25MT
_Результаты ФИНАЛА в классе MT-8 Unlimited (15 минут): _
(место-участник-номер-круги-время-модель/двигатель)
1 Квитка Олег Викторович 161 22 15:11.20 Mugen MSR/RB WS7II
2 Коробков Илья Витальевич 187 21 15:03.53 GS SUT CE/NR REX
3 Корабельников Алексей Юрьевич 144 19 15:20.00 GS SUT KE/RB TM728
4 Торский Игорь Александрович 142 19 15:21.23 Mugen MSR/RB S5
5 Щеголев Антон 120 19 15:29.73 Vector Competition/HM25
6 Куимов Леонид Александрович 215 19 15:30.44 GS SUT KUE/GS R25MT
7 Яйлиян Василий Робертович 40 18 15:07.52 HB Lightning ST Pro R/GS R25MT
8 Уваров Виталий Сергеевич 249 16 15:17.73 GS SUT CE/GS R25MT
9 Ерыгин Дмитрий Александрович 30 7 11:03.59 HB Lighting Pro R/RB TM728
10 Шупик Илья 253 0 00:00.00 Pilotage Tornado
_Итоги 4 квалификационных заездов в классе Багги 8Д: _
(место-участник-номер-круги-время-модель/двигатель)
1 Щеголев Антон 120 8 05:30.68 Mugen MBX5/NovaRossi P5
2 Торский Игорь Александрович 142 8 05:31.70 Mugen MBX5/RB S7II
3 Квитка Олег Викторович 161 7 04:42.66 Mugen MBX5/Novarossi P5X
4 Коробков Илья Витальевич 187 7 04:55.37 Mugen MBX5/RB S7
5 Бельтюков Сергей Александрович 7 7 05:16.52 GS Storm CL-1/RB WS7X3
6 Грибов Дмитрий Николаевич 252 7 05:26.26 Kyosho Inferno MP777/RB S7II
7 Бугаенко Дмитрий Валерьевич 218 7 05:26.88 GS Storm CL-1/RB S5
8 Ерыгин Дмитрий Александрович 30 7 05:43.52 GS Storm CL-1/RB WS7
9 Чеклецов Кирилл Михайлович 251 6 05:01.30 Kyosho MP777/RB S7II
10 Белобородов Илья Владимирович 230 6 05:14.75 GS Storm CL-1/GS 21PBX
11 Карамышев Всеволод Всеволодович 141 6 05:18.16 Mugen MBX5/Novarossi P5
12 Попов Тимофей Евгеньевич 243 6 05:36.98 Mugen MBX5
13 Скворцов Сергей Александрович 181 6 05:40.85 GS Storm CL-1/RB WS7II
14 Дьяченко Михаил Алексеевич 69 5 03:26.04 GS Storm CL-1/RB WS7
15 Красовский Михаил Юрьевич 51 5 04:31.98 Ofna Ultra
16 Уваров Сергей Николаевич 248 5 05:47.52 OFNA Ultra Competition
17 Сухоруков Дмитрий Александрович 148 4 03:21.79 Mugen MBX5/RB WS7II
18 Ларин Алексей Александрович 93 0 00:00.00 Enigma Protec
_Результаты ПОЛУФИНАЛА в классе Багги 8Д: _
(место-участник-номер-круги-время-модель)
1 Сухоруков Дмитрий Александрович 148 7 05:19.33 Mugen MBX5/RB WS7II
2 Ерыгин Дмитрий Александрович 30 7 05:19.85 GS Storm CL-1/RB WS7
3 Чеклецов Кирилл Михайлович 251 7 05:35.51 Kyosho MP777/RB S7II
4 Карамышев Всеволод Всеволодович 141 6 05:18.26 Mugen MBX5/Novarossi P5
5 Красовский Михаил Юрьевич 51 6 05:27.10 Ofna Ultra
6 Скворцов Сергей Александрович 181 6 05:48.44 GS Storm CL-1/RB WS7II
7 Белобородов Илья Владимирович 230 6 05:50.56 GS Storm CL-1/GS 21PBX
8 Дьяченко Михаил Алексеевич 69 1 00:57.85 GS Storm CL-1/RB WS7
9 Попов Тимофей Евгеньевич 243 0 00:00.00 Mugen MBX5
10 Уваров Сергей Николаевич 248 0 00:00.00 OFNA Ultra Competition
Результаты ФИНАЛА в классе Багги 8Д (15 минут):
(место-участник-номер-круги-время-модель/двигатель)
1 Коробков Илья Витальевич 187 21 15:08.27 Mugen MBX5/RB S7
2 Квитка Олег Викторович 161 21 15:15.96 Mugen MBX5/Novarossi P5X
3 Щеголев Антон 120 20 15:05.19 Mugen MBX5/NovaRossi 21P5
4 Бельтюков Сергей Александрович 7 20 15:09.09 GS Storm CL-1/RB WS7X3
5 Грибов Дмитрий Николаевич 252 19 15:01.42 Kyosho Inferno MP777/RB S7II
6 Ерыгин Дмитрий Александрович 30 19 15:27.54 GS Storm CL-1/RB WS7II
7 Сухоруков Дмитрий Александрович 148 18 15:00.21 Mugen MBX5/RB WS7II
8 Чеклецов Кирилл Михайлович 251 18 15:33.55 Kyosho MP777/RB S7II
9 Торский Игорь Александрович 142 16 15:14.82 Mugen MBX5/RB S7II
10 Бугаенко Дмитрий Валерьевич 218 2 04:35.99 GS Storm CL-1/RB S5
Итоги 2 квалификационных заездов в классе Багги 6Д:
(место-участник-номер-круги-время-модель/двигатель)
1 Куимов Леонид Александрович 215 6 05:21.56 FG Beatle
2 Липатов Валерий Юрьевич 11 6 05:25.42 FG Leopard
3 Юнин Михаил Юрьевич 6 6 05:43.25 FG Beetle
1 Гончаров Павел Викторович 227 6 05:40.49 FG Leopard
Результаты ФИНАЛА в классе Багги 6Д (15 минут):
(место-участник-номер-круги-время-модель/двигатель)
1 Липатов Валерий Юрьевич 11 17 15:46.52 FG Leopard
2 Юнин Михаил Юрьевич 6 17 15:54.86 FG Beetle
3 Гончаров Павел Викторович 227 15 14:24.63 FG Leopard
4 Куимов Леонид Александрович 215 15 14:50.64 FG Beatle
ПОЗДРАВЛЯЕМ ЧЕМПИОНОВ!!
СПОНСОРЫ СОРЕВНОВАНИЙ: Магазин “МИКРОМАШИНА”, компания 1-С", при участии магазина “Хобби для всех”