Remo Hobby - SCT, MT, Truggy, Buggy, Rally на базе Traxxas Slash 4x4…
Подскажите у всех трещит задний диф? диф люфта не имеет смазан , грязи нет , крутится плавно, но прям трещит при наборе скорости, тр тр тр)))
с видео было бы понятнее. Я догадываюсь о чем речь… Дифф перебирался? Как вариант, неравномерно прижата главная шестерня к корпусу
Диф перебирал, залил масло, прокладку поменял ,поставил от бака электронной сигареты. по диаметру подошло.
собрал, рык остался.
Рык сам равномерный? Может, все-таки видео?
думается мне что смазка на главную пару нужна погуще, моя как то растекается.
Рык равномерный
Вчера получил ПМС масло на 10к и 60к. Смешал чтобы получить вязкостью 350 и решил залить в амморты. Залито то залил, но результатом недоволен. Проблема в самом процессе. Кучу видео пересмотрел, но решения так и не нашел. Заливаю масло, гоняю шток туда сюда, доливаю еще, даю отстояться и вот на моменте закручивания крышки начинаются проблемы. Пробовал двумя вариантами: мембрана в колпачке и мембрана на корпусе аммортизатора.
- Если мембрана в колпачке, шток выдвинут, начинаю закручивать крышку. Немного масла вытекает, крышка под конец крутится туго. Пробую задвинуть шток, идет сильное сопротивление. Сливаю часть масла, закручивается нормально, работает нормально, но шуршит/стрекочет. Не знаю как объяснить этот звук. Суть в том, что остается воздух и он пенится в масле и создает этот звук.
- Если пробовать поставить мембрану на корпус, то она туда не встает, вылезает, ведь масло залито под завязку. Если слить излишек масла и ставить мембрану на корпус, то тоже можно допустить воздух.
В итоге аммы стали жестче, три из них шуршат, один нет. При вдавливании штока он вылезает примерно на 5-10мм. Амморты пластиковые.
—
А еще один амморт отличался от остальных. В нем была двойная мембрана. Зачем?
закручивать с задвинутым штоком и мембраной в крышке амморта…, излишки масла будут всегда…
Вчера получил ПМС масло на 10к и 60к. Смешал чтобы получить вязкостью 350 и решил залить в амморты. Залито то залил, но результатом недоволен…
Действительно, в стоковые амморты обычно льют жидкость с вязкостью примерно 30 wt (350 cSt), но данное значение вы никак не получите смешиванием масел вязкостью 10k (10000 cSt) и 60k (60000 cSt). Эти значения будут на порядок больше, и такие жидкости используются в качестве дифференциальных …
30 wt (350 cSt), но данное значение вы никак не получите смешиванием масел вязкостью 10k (10000 cSt) и 60k (60000 cSt)
Так я и не мешал именно их. Я мешал 200 и 60к. По калькулятору 9:1 пропорции.
Просто 100 и 200 по бросовой цене примерно в 100р за 100мл купил в чипидипе. А вот 10к и 60к пришлось заказывать из Новосиба =(
заказывать из Новосиба =(
откуда если не секрет, а то живу в Новосибе и думаю, что проблема найти тут)
Ваще не проблема. На авито вбейте в поиске “масло пмс”. Там объявлений немного, найдете. В принципе и у нас в городе купить можно, но там фасовка от 1кг.
Я покупаю в радиотехнике масло пмс-400, 60руб за 15 мл. Заливаю в аморты результатом доволен и ничего не мешаю. Для диффов микс пмс-1000 стого же магазина радиотехнике и с амайна 60К. Делаю 10к и 7к
получил ПМС масло на 10к и 60к. Смешал чтобы получить вязкостью 350 и решил залить в амморты.
жесть конечно… в цитаты надо такое записывать)))
60000 в амортизаторы шпателем замазывали?😆
жесть конечно… в цитаты надо такое записывать)))
60000 в амортизаторы шпателем замазывали?😆
Я вот понимаю что человек ошибся, а Вы уважаемый масло 60к видели? По Вашему оно только шпателем наносится? Тогда масло 200к или 1000к только пилой пилить? А ведь масло в 1000000 единиц это реальный продукт
А ведь масло в 1000000 единиц это реальный продукт
Да какие проблемы? конечно же есть такое масло. Верю.
Помню в какой-то китайской аппе я себе 160% газа мог поставить…
Да какие проблемы? конечно же есть такое масло. Верю.
Помню в какой-то китайской аппе я себе 160% газа мог поставить…
А у нас тут не игра верю не верю, ошиблись. А газа себе можете хоть 100500 пробовать,все равно не поможет.
Да делайте что хотите… пихайте хоть камни в амортизаторы. Вам нужно 350 а вы купили 60000. Вам нужно в 170 раз более жидкое масло.
вот вам более наглядная таблица… Для расширения мировоззрения…
Да делайте что хотите…
Если вы соизволите перечитать все посты на этой странице, то поймете, что ведете себя неадекватно -
Я мешал 200 и 60к. По калькулятору 9:1 пропорции.
человек давно поправился, а вы продолжаете клоунаду.
Так я и не мешал именно их. Я мешал 200 и 60к. По калькулятору 9:1 пропорции.
Звиняйте… был не прав ибо подвели меня зрительный органы. Не заметил этого сообщения.
Блин не знаю где задать вопрос.
Купил сыну машинку детскую полноприводную , там стоят коллекторные моторы, едет 7 км в час, вот задаюсь вопросом, а не поставить ли туда бкашки, и скорости прибавит и тяги.
Подскажите , есть ли где тематический форум?
Вы бы ссылку на машинку дали. Может это краулер (а с двумя двигателями обычно именно краулеры идут) и он не предназначен для гонок. Не думаю, что БК кардинально увеличит скорость. Если питается от двух банок, то три банки дадут скорости, но и двигателям может поплохеть от такого напряжения.
Коллеги, все никак не могу определиться с зимними большими колесами. Не хочется слишком тратиться. Смотрю в сторону монстровских от RH, встанут они на шорта без переделок???rc-today.ru/…/koleso-v-sbore-dlya-monstra-remo-hob…