Remo Hobby - SCT, MT, Truggy, Buggy, Rally на базе Traxxas Slash 4x4…
А что скажите на счёт remo hobby 9emu коллекторная версия? Стоит своих денег или нет?
Соглашусь, но более узкая корка лучше по зиме. Пробовал SC неубивайку раптор - когда снег мокрый изнутри на корку налипает как минимум килограмм снега. И по поводу обычных приводов - не уверен что нормально встанут широкие стоковые колеса, надо будет проверить, при конверсии всегда колеса меняю вместе с приводами.
В чем ослабление?
Все встает на родные привода.
Ослабление в нагрузке на подшипники и ступицы.
А что скажите на счёт remo hobby 9emu коллекторная версия? Стоит своих денег или нет?
Лучше бк сразу брать. А еще лучше бушного слэша
Ну нового слэша брать как то не очень выгодно 😭
Я ж написал бушного
А сильно на деле отличается б/к от коллекторной версии? А то б/к дороговато
И какие модели 1/10 посоветуете до 13к
Дёшево - ремо хобби бк. Но денег потребует ещё потом.
Быстрого и достаточно надежного за 13 нет.
Как вариант ~ ждите чёрную пятницу
Дёшево - ремо хобби бк. Но денег потребует ещё потом.
Ну это понятно. Так сильно б/к лучше? Или не особо
Сильно
А в общем 9emu хорошая? Шустрая?
Ну посмотрите уже обзоры а?)))
А в общем 9emu хорошая? Шустрая?
И правда посмотри уже, а?
И почитай форум с 100 страницы. Это не так много. А лучше с первой.
Дёшево - ремо хобби бк. Но денег потребует ещё потом.
Быстрого и достаточно надежного за 13 нет.
Как вариант ~ ждите чёрную пятницу
Не сильно дешево))) у меня за полтора года ушло на нее ну примерно рублей 20 ±
Продолжаем в неделю по чайной ложке возиться с моторамой. Прикупил PETG-пластика(должен давать больше прочности в спайке слоев по сравнению с PLA)
Подкорректировал некоторые размеры, теперь сидит лучше. Осталась небольшая непараллельность плоскостей спура и пиньона, для теста некритично, но будем выводить в ноль.
Проблему с отростком под крепление пластины решил заменой на углубление и болт F5220
Тестить, как всегда, будем на выходных.
И шортовский кузов реально снег собирает почти такой вес как и сам)
Пару недель назад мне пришли копии с пролайновских подкрылков от прободирц.
Пару выходных потратил, чтобы вырезать и прилепить.
Есть нюансы, вызванные в первую очередь технологией изготовления матрицы, во вторую - толщиной используемого материала - ни разу не лексан, но за то их корки и берут)))
Плюсы. Вид - огонь!
К корке прилегают плотно, свою работу явно будут выполнять.
Благодаря толщине материала можно не заморачиваться с подкладками под корку(чтобы не гремела)
Нюансы. Разработаны только для корок, надевающихся на дефолтное расположение креплений и для радиобокса, ставящегося справа деки. Для теста пришлось сменить корку раптора на стандартную, крепление, соответственно, тоже.
Мелкие отверстия надо размечать по месту, не доверяя отметинам на пластике, иначе есть риск, что придется “пилить” вдоль. Некритично совершенно, но не очень красиво.
Ах да, нужно ещё придумать какие-то проставки между подкрылком и “нёрф-баром” толщиной миллиметров 5 и взять винт м4 подлиннее. Короткие винты с нёрф-бара переедут на передние отверстия в деке.
Есть ещё что-то типа фендера на переднюю бабочку, но пока решил не ставить - толстоват, боюсь.
Самый серьезный минус - ножом резать тяжело, а дремелем очень пыльно.
И надо будет прилепить новые липучки для чехла от полимоторс, старые липы остались под подкрылками
Всем привет,подскажите где, кто заказывал силикон в дифы???и какой вязкости примерно ??? езда по всем покрытиям…т.е универсальная схема интересует??? в тачке 3 дифа…
Rc-auto.ru/articles читаем. Просвещаемся. Делаем выводы. Я лично лил в одну и ту же машину от 5000 до 1000000. С разными целями и разными результатами.
Ничего супер особенного в рему нет, и принципы общие как работали - так и работают.
Правильный вопрос должен быть
- сейчас залито х-хх-ххх, хочу больше (меньше) поворачиваемости (стабильности на прямой, или чего вы там хотите 😉 )
- аммо такие то, залито то-то, пружины такие то. Хочу меньше-больше того-то и того то
Rc-auto.ru/articles читаем. Просвещаемся. Делаем выводы. Я лично лил в одну и ту же машину от 5000 до 1000000. С разными целями и разными результатами.
Ничего супер особенного в рему нет, и принципы общие как работали - так и работают.Правильный вопрос должен быть
- сейчас залито х-хх-ххх, хочу больше (меньше) поворачиваемости (стабильности на прямой, или чего вы там хотите 😉 )
- аммо такие то, залито то-то, пружины такие то. Хочу меньше-больше того-то и того то
Залито было жидкость для редукторов высокооборотистых, гоняем с сыном где попало, конкретных предпочтений и понимание тоже нету. Вот и решил узнать какой покупать и где? С какого сайта? Вот и хотелось залить что-то среднее чтобы тупо всё работало.
Так что вот как-то вот так))))
Залито было жидкость для редукторов высокооборотистых, гоняем с сыном где попало, конкретных предпочтений и понимание тоже нету. Вот и решил узнать какой покупать и где? С какого сайта? Вот и хотелось залить что-то среднее чтобы тупо всё работало.
Так что вот как-то вот так))))
Все же изучить указанный сайт! Либо читать тут.
Для тупоработало, можно хоть что налить, хоть шрус.
Купить на amain, rcmart, towerhobbies. Можно и в радиомагазинах купить и в рфных хоббийных.
Залито было жидкость для редукторов высокооборотистых, гоняем с сыном где попало, конкретных предпочтений и понимание тоже нету. Вот и решил узнать какой покупать и где? С какого сайта? Вот и хотелось залить что-то среднее чтобы тупо всё работало.
Так что вот как-то вот так))))
На лето лью 15к/10к (перед/зад), на зиму пожиже - (10к/7к). В центрдифф 100к.
Попробуй, всяко лучше будет жидкости для редукторов. А так да, только изучать матчасть и экспериментировать
Прикупил PETG-пластика(должен давать больше прочности в спайке слоев по сравнению с PLA)
А может лучше замутить задние ступицы текно под подшипник 10х16х5? Потому что 10х15х4, уверен, все устали обслуживать и менять!
Всем привет,подскажите где, кто заказывал силикон в дифы???
Проще всего на амайне взять 10к, 100к для осевых дифов. Ну и можно для центрдифа 1М взять.
В радиомагазине ПМС-400, ПМС-1000 - для амортов и для разбавки в осевые.
Один раз потратиться - хватит на долго.