Remo Hobby - SCT, MT, Truggy, Buggy, Rally на базе Traxxas Slash 4x4…
Вот
Отличная идея против раздувания шин
Ребята подскажите.
Получил передний и задний комплекты приводов Текно. В пачках нету пинов для фиксации чашек на полуось диференциала. Это как так ? У всех так или это что за недо набор ?
Передний и задний наборы. Не одного пина чашек.
Передний набор в запайке. Задний набор уже открыл
Ребята подскажите.
Получил передний и задний комплекты приводов Текно. В пачках нету пинов для фиксации чашек на полуось диференциала. Это как так ? У всех так или это что за недо набор ?Передний и задний наборы. Не одного пина чашек
Так у всех.
Так у всех.
И что делали ?
Любой подходящий болт или искать теперь пины для них ?
И что делали ?
Любой подходящий болт или искать теперь пины для них ?
А стоп, чашек? Я про хексы подумал, для хексов нет. для чашек должны быть.
А стоп, чашек? Я про хексы подумал, для хексов нет. для чашек должны быть.
Фото посмотрите. Перед и зад то что было в пакетиках
Перед и зад
Про пины уже много раз обсуждали в теме, в инструкции к приводам написано же, что в комплекте их нет, используйте стоковые (Traxxas). А лучше прикупить на 13 мм, т.к. стоковые коротковаты (11 мм).
rcopen.com/forum/f27/topic435661/5297
Пины для чашек Текно. Не реклама. Купил сейчас. По приходу отпишусь.
www.amainhobbies.com/…/p151660
Всем привет, подскажите, TRA6835 и RPM80022 должно быть одно и тоже а оно разное.
Всем привет, подскажите, TRA6835 и RPM80022 должно быть одно и тоже а оно разное.
не одно и то же, но этот РПМ ставят вместо родного траксас.
Я бы посоветовал купить Траксас. На мой взгляд конструкция более удачная, чем РПМ.
РПМ крепится на три винта к булке и все. и при сильных ударах задний винт вырывает с резьбой.
Траксас крепится на 3 к булке + через дэмпфер к внешнему корпусу дифа.
Еще бампер RPM сильно выпирает вперед и уже родного. -10 к внешнему виду.
Также с RPM идут длинные болты, которые у некоторых давят на крепление дифференциала, что вызывает неполадки в работе переднего привода. Лучше их чутка сточить или на родные ставить. Примите к сведению.
Я бы посоветовал купить Траксас
Да и родной ремо вряд ли у кого ломался.
Также с RPM идут длинные болты, которые у некоторых давят на крепление дифференциала,
С длиной там все нормально. Там один из трех чуть короче. Так вот он должен закручиваться сзади. Если закрутить вместо него один из передних, то задавливается диф.
Я бился РПМ и Траксасом на слэше. Сток сломал. РПМ нет. Но он узковат, и можно влететь рычагом, который остаётся неприкрытыми.
Мое имхо рычаги, бампера и кулаки РПМ - это лучшее, что есть на слэшеобразных. Если переход на текно привода - то там нужны другие рычаги, так как привод цеплять будет.
Сток сломал
Поздно,уже взял.
Я бился РПМ и Траксасом на слэше. Сток сломал. РПМ нет. Но он узковат, и можно влететь рычагом, который остаётся неприкрытыми.
Мое имхо рычаги, бампера и кулаки РПМ - это лучшее, что есть на слэшеобразных. Если переход на текно привода - то там нужны другие рычаги, так как привод цеплять будет.
Это с какого перепугу он цепляет будет? Ничего не цепляет. И какие это другие рычаги?
Сток сломал от рх или траксас? Я ж написал, что страдает у рпм не бампер, а булка.
Ну мне кто-то объяснял, что там с приводами текно какие-то нюансы с рычагами и кулаками. И типа подходят тока какие одни.
Ломал сток траксас, ломал сток и усиленные ремо и кулаки и рычаги. Бампер ломал траксас ))
Булку из-за бампера не ломал ))
Ну мне кто-то объяснял, что там с приводами текно какие-то нюансы с рычагами и кулаками. И типа подходят тока какие одни.
Ломал сток траксас, ломал сток и усиленные ремо и кулаки и рычаги. Бампер ломал траксас ))
Булку из-за бампера не ломал ))
Да никаких там нет особенностей. Кулаки идут в комплекте с приводами. На рычаги грешит сам текно, что из-за рпм ломает чашки, при поднятой подвеске.
Ну давайте и я оставлю отзыв. Купил машину не так давно. От катал аккумуляторов 10 может больше. В целом в основном катаю с дочькой во дворе, достаточно аккуратно, но когда вокруг куча детей и они с радостью пытаются ее поймать, машинке периодически достается, то сядут, то давят сверху толпой, то самокатом наедут, это оно все прекрасно терпит. Несколько раз ездил на памп трек и тут начинаются проблемы, как показала практика самое слабое место это металлические привода. После часового не очень жесткого баша передний привод превратился в дугу, правда дома мне удалось его выпрямить и я отделался маленькой восьмеркой. Пока так и езжу хотя комплект приводов уже купил. Позже, на очередной по атушке без баша просто гонял по полю, ямы, рытвины, грязь, асфальт, на очередном резком развороте, возможно ударился колесом в яму. Загнул задний привод причем у самого колеса, снимать с кулака заимелся, просто какой то капец. Диски колесные местами покрашились но пока еще ходят. В целом дсотачно крепкая машина, но вот привода бяка.
Вчера поставил амортизаторы подальше от вертикали, чтоб стали по жестче и уменьшить ход подвески, может это позволит не гнуть привода. Пока это самое слабое место! Прямые удары бампер гасит великолепно. Расколол кирпич ))
Может кто посоветует новичку, как настроить авто и что заменить в нем, чтобы можно было нормальна прыгать на нем без последствий.
Несколько раз ездил на памп трек
Это шасси шорт корса, не для прыжков она, отсюда и проблемы. Хотите прыгать - берите монстров (не динозавра от рх, а нормальных монстров, спроектированных изначально как монстр-траки)
Это шасси шорт корса, не для прыжков она, отсюда и проблемы. Хотите прыгать - берите монстров (не динозавра от рх, а нормальных монстров, спроектированных изначально как монстр-траки)
Нормально прыгают после тюна…
Сломал удлиненный хекс, монстровый, свернуло резьбу при разборке… Кто нибудь знает, где сейчас эти запчасти бывают? Ни в одном магазине приличном - нет вообще в наличии 😦
Нашел прикольное место для катания парк 850лет Москве в люблино
Отлично покатал, пошел домой и по собственной криворукости залепил на полном ходу в столб вот результат
Нормально прыгают после тюна…
я про стоковую шассь говорил, а затюнить можно всё что угодно под любые варианты, но это деньги, причем обычно совсем не малые. Купить профильную шассь зачастую дешевле, чем тюнить не профильную.