Встречайте новая Arrma Nero 6S BLX 1/8
Аки у меня три разных вида будут.
А про размеры я отвечал нетак давно,пролесни одну две страницы назад.Буду пробовать на 6s и на 5s катать.
Стоковые разъёмы XT-90?? На реге
Аки у меня три разных вида будут.
А про размеры я отвечал нетак давно,пролесни одну две страницы назад.Буду пробовать на 6s и на 5s катать.
Продаю щас реву по частям , остались у меня акки от неё ,незнаешь влезут от ревы ? Орионы карбон5000, и блеки 7600
незнаешь влезут от ревы ? Орионы карбон5000, и блеки 7600
xt90 , подойдут если размер меньше 175х48х36
xt90 , подойдут если размер меньше 175х48х36
Спасибо спасибо
Перебрал сегодня центральный диф. и поставил недостающий подш.
установил радиатор на мотор и прикрутил его к алюминивой несущей стенке.
Перебрал сегодня центральный диф. и поставил недостающий подш.
а какой размер подша или артикул?
а какой размер подша или артикул?
30x37x4 мм
а какой размер подша или артикул?
900р за10 подшей
виже в нейре хорошее решение… подш около пиньена в диффе болшего размера, чем наружний… я вот на реве столкнулся с проблемой, что этот подш сыпался люто просто…
виже в нейре хорошее решение… подш около пиньена в диффе болшего размера, чем наружний… я вот на реве столкнулся с проблемой, что этот подш сыпался люто просто…
я уже делал обзор дифоф.
выход из положения, переходить на NERO 6s
установить дифф. от NERO в E REVO не получится, слишком большая разница.
я уже делал обзор дифоф.
выход из положения, переходить на NERO 6s
установить дифф. от NERO в E REVO не получится, слишком большая разница.
А из какого металла сделаны сателиты и главная пара?ГП визуально как из стали каленой.На реве(Саммите) сателиты постоянно летят,так как очень хрупкие,прессованый металл какой-то, но на трение неубиваемый.
Акки перепаяны , жду Неро
жду Неро
Ты когда получеш Nero,сразу поедеш или сначало будеш устранять все люфты?
Ты когда получеш Nero,сразу поедеш или сначало будеш устранять все люфты?
Сразу поеду, подши в пути , и они по-любому придут позже , так что катну пару раз, думаю ничего не произойдёт , тачка же новая. И про какие ты говоришь все люфты , подш? Втулка? Что ещё?
И про какие ты говоришь все люфты
У меня лыфты были везде,в дифах. в кулаках, в рулевой.Кстати я поменял все подши на (с резиновой защитой).
У меня лыфты были везде,в дифах. в кулаках, в рулевой.Кстати я поменял все подши на (с резиновой защитой).
В кулаках? И рулевой? Что там могут быть за люфты? К кулаках что там ? Шары плохо закрученны или что? В рулевой тоже не могу понять , какие люфты , надо на ней покатать чтобы люфты появились
[QUOTE=Дмитрий Сахалин;6647118]В кулаках? И рулевой? Что там могут быть за люфты? К кулаках что там ? Шары плохо закрученны или что? В рулевой тоже не могу понять , какие люфты , надо на ней покатать чтобы люфты появились. Ты так говоришь как будто это не новая модель, а бу, я каждый месяц делаю ТО моделей , и лезть туда без необходимости смысла не вижу. Дойдёт время и до армы
Шары+ось в подшах люфтит.
В рулевой два шаровых наеонечника мне не понравились.
Конечно всё не так кременально можно сразу с коробки катать,многие так и делают.но я люблю всё по феншую.
Шары+ось в подшах люфтит.
В рулевой два шаровых наеонечника мне не понравились.
Конечно всё не так кременально можно сразу с коробки катать,многие так и делают.но я люблю всё по феншую.
блин. Александр. Что ж ты ее мучаешь. Иди кактай уже, а походу будешь устранят;)
… КАТАЙ…
… КАТАЙ…
я уже сам жду не дождусь когда начну катать
осталось корку покрепче сделать и в перёд.
видел видео где мужик за 20 минут убил бодик в хлам.
не могу поехать пока всё не доведу до ума.
но кататься мне есть пока на чём (E REVO)
Мы на Сахалине придумали, как корку сделать неубиваемой
я уже сам жду не дождусь когда начну катать
осталось корку покрепче сделать и в перёд.
видел видео где мужик за 20 минут убил бодик в хлам.
не могу поехать пока всё не доведу до ума.но кататься мне есть пока на чём (E REVO)
Лайнекс тебе в помощь , проверено,корка становится намного крепче, если Ее правильно задуть в нужных местах. Сам буду задувать корку как придёт
Вот ревовская не убиваемая корка