WLtoys 12423/12428
преобразователь прямоход двухплечевой? как вы нарисовали получается в одном такте энергия передается в один канал в другом в другой? никак не могу понять как такая зарядка будет заряжать 2S аккум где одна ячейка полностью заряжена а второая полностью разряжена. балансировка как произойдет?
первичку не смотрел, ключ вроде один стоит, обратноход скорее там обычный однотактный, или вообще блокинг
балансировка только ручками )
если одна ячейка полностью разряжена, а вторая полностью заряжена - значит батарейку в помойку ИМХО пора, в таких вещах парами надо менять банки
обратноход скорее там обычный однотактный, или вообще блокинг
если flayback то у него времена прямого и обратного хода разные и не получится две ячейки одинаково зарядить
значит батарейку в помойку ИМХО пора, в таких вещах парами надо менять банки
я для примера ситуацию привел. если балансировки нет то непонятно зачем делать двуполярную вторичку.
снимите кто может как машинка с максимальным ограничением по газу едет
снимите кто может как машинка с максимальным ограничением по газу едет
смотря какая, у разных моделей разное ограничение
у разных моделей разное ограничение
12423/12428 имеют разные ограничения? шасси одинаковая или нет?
одинаковая, для них убранные расходы в ноль, по моему вообще не дают машине ехать, давишь на газ и медленно крутишь расходы в плюс, пока машина не будет ехать с нужной скоростью.
только при этом она назад ехать совсем не будет (
только при этом она назад ехать совсем не будет (
а если отрегулировать на самую медленную езду назад то вперед будет летать?
покажите как камеру закрапили
“П” образная скоба на скотч и саморезы.
снимите кто может как машинка с максимальным ограничением по газу едет
Как уже писали выше она просто нетянет, любое препятствие и встала. Если медленно ползать?, то лучше мотор витков 35, у меня стоял 38 витков с ним дозировать газ гораздо проще, максимальная скорость конечно падает но не в 2 раза. Видео к сожалению только из авто.
Мотор на 27 витков позволяет и резво носиться на полном газу и достаточно медленно ползать на минимуме. Но у меня регуляторе не родной, и он гораздо лучше тянет на низах. А аппаратура позволяет отдельно зарезать газ, но не трогать задний ход.
Хочу ещё один двигатель на большее количество витков поставить, чтобы совсем ползать и запасной задний дифференциал залочить. Вот приехал комплект Пиньон и подставка под двигатель. Можно теперь достаточно быстро сменить мотор и дифференциал под настроение 😃
Мотор на 27 витков
Я перемотал на 25 витков, смешаные впечатдения, но если найду подробную схему- инструкцию как управлять с такой аппы banggood.com/…/FrSky-ACCST-Taranis-Q-X7-2_4GHz-16C… то перейду на Б.К. Нужно 4 -5 каналов камерой управлять и т.д.
Да для ребенка он хочет ограничить скорость а не ползать емае, нафига ему еще и мотор менять. И нет, когда машина уже может ехать назад, то вперед она все еще не особо быстро едет, но в высокую траву при такой настройке лучше не лезть - застрянет.
у меня на обоих машинках 55-е моторы, так и то быстро, я на одной думаю даже 80Т поставить, если не хватит то пиньон на поменьше зубов
у меня на обоих машинках 55-е моторы, так и то быстро, я на одной думаю даже 80Т поставить, если не хватит то пиньон на поменьше зубов
Относительно быстро это в районе 50 км/ч и выше, 12428 в стоке едет максимум 40 км/ч, для масштаба 1/12 это нормально. Но в стоке у нее 17-й движок, я не представляю что там за скорость на 55 двигле, и как оно при этом может быть быстро.
Но в стоке у нее 17-й движок, я не представляю что там за скорость на 55 двигле
Да, на 38 уже не дрифтует и дети бегом обгоняют. но это все субъективно, предметно нужно замеры скорости делать. На 55ом наверно танковая тяга, если на 3s перевести будет и тяга и скорость, и экономична.
На 55ом наверно танковая тяга, если на 3s перевести будет и тяга и скорость, и экономична.
Я сильно сомневаюсь, что стоковая электроника 12428 прожует 3S
на 55 моторе мои дети не могут догнать модель
пока моторы были стоковые, даже на хоккейной коробке некомфортно было кататься, вжик-вжик-вжик
каждому свое, мне упарываться на скорость не по душе
на 55 моторе мои дети не могут догнать модель
пока моторы были стоковые, даже на хоккейной коробке некомфортно было кататься, вжик-вжик-вжиккаждому свое, мне упарываться на скорость не по душе
Что б не было вжик-вжик и придуманы двойные расходы газа, мы сейчас о 12428 говорим, и там эта функция работает на ура.
Все нижесказанное ИМХО. Стоковый регуль/аппаратура/мотор не позволяют комфортно ездить на машинке медленно. Прикручивание расхода газа автоматически уменьшает тягу заднего хода на величину, сколько у нас в регуле настроено, 30% или 50% от газа. Cнизить скорость на родной электронике, но сохранить адекватный задний ход - заменить двигатель на менее оборотистый. Все. Или мириться с тем, что на зарезанном газе она будет ехать назад только на очень ровной поверхности.
Так же из личных наблюдений.
Сочетание quickrun 1060 + мотор на 27T + Аккумулятор от DXF на 4200 позволяет катать машинку в смешанных режимах до полутора часов на одном заряде и регуль даже еще не скатывается в сейв режим (50% мощности). Также у меня стоит цифровая (по заверениям производителя) серва (JX PDI-2506MG), которая немного больше жрет электричества. Последний раз на банках осталось еще по 3,73В напряжения.
Radiolink RC4GS позволяет выставить как общие расходы газа и тормоза, так и по раздельности. Поэтому вполне можно ставить вперед 50% и назад 70-100%, в зависимости от ситуации. Сохраняемые профили - это тоже очень удобно. Гироскоп в приемнике позволяет на полном газу гонять по пересеченной местности сохраняя поразительную курсовую устойчивость.
Для ребенка у меня настроен отдельный профиль 30% газа /50% тормоза, что позволяет не очень быстро ехать вперед и выезжать задом из “застрявачек”.
Вообще я думаю, что основной болячкой стоковых регулей на этой машинке есть стоковый двигатель. И, как мне кажется, на двигателе типа 27Т стоковый регуль будет и меньше греться, что положительно скажется на его ресурсе, и вся система будет меньше жрать батарейку. Потому что как я уже отписывался ранее на стоковом двигателе у меня плавились защитные колпачки на разъемах подключения двигателя и еле заметно деформировались от нагрева даже отверстия крепления подставки двигателя к корпусу. 27 двигатель греется только при очень жестокой эксплуатации. Регуль (1060) остается в пределах слегка горячего.
Все нижесказанное ИМХО. Стоковый регуль/аппаратура/мотор не позволяют комфортно ездить на машинке медленно…
и ИМХО тоже.
двойные расходы в стоке работают у нас через жопу, ими можно только ограничить максимальную скорость и не более того, ни о какой плавности газа при этом речи быть не может, тупо пищит и не едет, а потом срывается сразу 10+ кмч, именно поэтому я и перешел на 55Т
но повторюсь, у каждого свое понимание “медленной езды”
и ИМХО тоже.
… именно поэтому я и перешел на 55Т
но повторюсь, у каждого свое понимание “медленной езды”
Я пока заказал 35Т как дополнительный. Если будет не достаточно… Хотя потом я скорее всего уйду уже на 10428. Подарком под елочку. 😃